六款最可靠的奔驰发动机

1982年，奔驰推出了有史以来最可靠的190E车型。190E车型源于戴姆勒（Diamler）耗资6亿英镑的项目，旨在生产W201车型，并为W124车型奠定了基础。190E车型成为我们今天所知道和喜爱的奔驰C级，而W124在90年代初更名为E级。70年代和80年代的奔驰在营销产品时经常吹捧“过度设计”一词。希腊出租车司机格雷戈里奥斯·萨奇尼迪斯（Gregorios Sachinidis）驾驶他的1976年奔驰240D行驶了280万英里，证明了这一点！

3.0升直列五杠OM617发动机

该发动机在1974年至1991年间生产，在他们的300D上装有铸铁3.0升柴油发动机，称为OM617。取代了之前OM616的五缸发动机迅速赢得了可靠性的声誉。奔驰在17年内生产了270万台OM617发动机，巩固了五缸发动机作为世界上最好的柴油发动机之一的声誉。1979款奔驰300TD旅行车就搭载了该发动机。

2.0升直列四缸M111发动机

奔驰于1992年开发了M111发动机，该2.0升四缸发动机的任务是取代之前的OM617五缸发动机。M111发动机被搭载在 W124 E200、C200 和 CLK200等车型中，最大输出功率为189马力，扭矩为199磅·英尺。

M111发动机在性能上有点欠缺，但它用可靠性弥补了性能的不足。因此，许多采用M111的C200车型至今仍在市场上销售。实际上，奔驰的小铸铁缸体一直被认为是世界上最好的四缸发动机之一。

3.0升直列六缸OM606发动机

日本有丰田的2JZ发动机，但欧洲有奔驰OM606 3.0升直列六缸发动机，它能够产生174马力和243磅·英尺的扭矩。它不是一款高性能发动机，但是非常可靠。奔驰在1993年至2001年间一直都生产该发动机，专门用于E，G和S级车型。OM606发动机被广泛认为是世界上最可靠的直列六缸发动机之一。

4.2升V8 M116发动机

奔驰在1969年至1991年间生产了M116 V8发动机，以扩展美国市场。刚性铸铁块出现在运行时间最长的S级车型上，提供了228马力的豪华轿车与奔驰4G-Tronic变速箱配合使用。

4.2升M116还搭载在高度可靠的奔驰SL420（R107）车型上。事实上，SL420是同类产品中最稀有的。只有2148辆配备了该4.2升V8发动机。该久经考验的4.2升 M116 发动机是 V8 发动机缸体的倒数第二次迭代，1991年被4.2升的DOHC M119发动机取代。

2.6升直列六缸M103发动机

上世纪80年代中期，奔驰推出了可靠性非常高的W201 190E和W124车型，后来被称为C级和E级轿车。这两款车都被认为是奔驰有史以来最可靠的汽车，并且都从同样可靠的2.6升六缸M103发动机中汲取动力。该发动机的最大功率为166马力和128磅·英尺的扭矩。

3.0升直列6缸OM603发动机

柴油发动机在排放方面一团糟。但不能否认可靠且省油的特点。奔驰的OM603直列6缸柴油发动机就是一个证明。该发动机从1986年生产到1997年。奔驰G级，W124、W125和 W140 车型都搭载过该发动机。