​一降到底，无极525全系降价，敲击成本底线

在2018-2023年期间，据不完全统计，中国新生的摩托车企业超过了40个，其中真正盈利的不足四成。面对行业的内卷加剧，其实大家都在等待一个能够终结市场内卷的企业或者个人出现。然而立足国内现状，感觉能挽救整个行业趋势的个人，暂时还是没有的。而至于企业的话，会是哪一个？其实我们都在观望。

言归正传，今天突然看到无极官方发布了525全系车型降价的消息。无极这是要加入内卷？还是有别的想法？且看我们今天的行业分析。

一降到底

首先我们来看看无极车一次新车降价的幅度究竟有多大！一台3万块的车型，降价幅度竟然达到20%。

无极RR525，原价33980元，现价28980元，降5000元；

无极DS525X标准版，原价37766元，现价31766元，降6000元；

无极DS525X三箱版，原价41766元，现价35766元，降6000元；

无极AC525，原价34980元，现价31980元，降3000元；

无极525R，原价33980元，现价30980元，降3000元；

无极CU525皮带版，原价29766元，现价26666元，降3100元。

另外无极还为老用户提供了不同程度的购车券优惠，等于在官方降价的基础上，再降一次。例如无极的老用户购买CU525这款车型，在现有的26666元售价的基础上，还可以优惠1550元，无极CU525实际到手价格仅为25116元。

谈谈我所看到的降价

无极的车究竟贵不贵？这个品牌究竟是不是在割韭菜？买还是不买？以上问题估计会困扰着即将买车的车友。这里告诉各位，随着一个车系逐渐发展成熟，当工业化与零部件配套达到一定的高度，整车生产成本下降也是一件必然发生的事情。

而作为厂家，会不会将降价的利润反馈给消费者？这就是甲方需要考虑的事情了！今年，我们可以陆续看到国内很多一线厂家都已经开始反哺车友，例如QJMOTOR的赛600推出了亮剑版，凯越321RR也推出了新玩家，春风250SR-FUN版本也旋即上市。然而车友们不难发现，他们都有着一个共同的特点。价格下调的同时，配置也在同步降低！

反观无极的这次操作，仅降价不减配！在消费者的角度而言，这绝对是一件好事。但在极限压缩利润之后，无极的葫芦里面究竟装了什么药？这个我们就不妨静观其变了。

小结

随着国内摩托车市场的内卷加剧，在逐渐失控的大环境之下，谁能够力挽狂澜？其实国内摩企经过了这些年的发展，早已分出了第一梯队企业。而这些企业无论在宏观调控，还是产品波动调整上，都有着举足轻重的影响力。然而赚钱至上的传统思维之下，谁又能率先跳出这个思维怪圈，来引领更多后进企业？

今天无极的降价不减配，算是一个明显的市场信号。而更多更大的信号，我们不妨留意9月中旬即将到来的重庆摩展，届时弯道计划将会给大家带来实时现场报道。

大家如果有什么想了解的行业资讯，或者新车介绍，不妨给我们留言！