M7使用半年了,开了一万来公里。不断发现有一些小功能没有发现使用,所以有了发贴跟大家交流的想法,也请各路大神积极评论,指正,也把你认为的一些技巧发布出来,以供大家学习,在此感谢大家。
一、倒车后视镜下翻。之前一直倒车时感觉后视镜翻转角度太小,鸡肋一样,后面才发现在倒车时(挂R挡)设置后视镜角度再保存,下次倒车时后视镜自动翻转到你设置的角度。
二、门把锁车。这个功能在没有开启离车自动上锁功能其实非常好用,而且估计很多人不懂。当你下车到副驾或二排拿包包时,特别是副驾一边,你锁车时只需摸一下门把上的凹槽,车子就会自动上锁,只是目前还没完全掌握这项技巧,有时可以有时不行,只得再掏出手机碰NFC锁车。其实在锁车一瞬间,摸这个凹槽也可以开锁,只是分寸未把握好,不能随心所欲操控,还请技术大咖给予分享。
三、小憩模式。相信大部分车友都知道这个功能,在车内休息时,语音控制打开小憩模式,车窗门锁自动关闭,驾驶位座椅躺倒,打开助眠音乐或白噪音,此时你设置你想要的座椅角度,下次再打开小憩模式,就会记忆自动调整到你上次设置的而且是使用时间最长的那次设置。
四、场景模式。上下班场景,节假日场景。这个功能在这次升级中有特别提到,我是开启了这项设置,上下班在设置的时间段里会自动开启导航和音乐,省心操作。节假日场景会播报当地天气情况。
五、智慧寻车。这个功能估计大部分人都知道了吧。在去逛商场和多人使用一台车的情况特别好用,忘记了自己在APP查一下就行。就是在你停好车时,车辆会自动上传车上视角、车底视角和车后视角三张照片到你手机APP,如果不需要这个功能也是可以关闭的,只是这项功能对网络有要求,有时网络不佳可能没有照片显示。
六、导航有开的情况下进隧道会自动关闭所有车窗和切换到内循环。导航不开,这个功能就没有。如果不开导航都能识别隧道就爽歪歪了。只是昨天在导航壮态下,进入隧道天窗通风模式下的天窗没有关闭,不知道是不是OTA更新有变化还是什么,明天继续测试一下。
七、长下坡模式下的动能回收。这个估计要车停地库的比较有感觉,我没停地库只有爬山时才能体会,车子会自动识别车辆下坡状态,增加动能回收,基本不怎么需踩刹车,更环保更节能。 开问界M7(图片|配置|询价)时间长了,相信会解锁更多隐藏的功能,方便大家,更能人车合一,越用越好用。










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