在新能源汽车蓬勃发展的今天,各大造车新势力争先恐后的推销自己的车型,我们在选车的同时,也应该考虑车企的背景实力,毕竟一款车的好坏,需要多年使用才能逐步了解,并且售后服务也是非常关键的因素。蓝电这个品牌在2008年诞生,初期只是专注于电动汽车的关键零部件加工,经过多年发展,蓝电已经成为拥有5000多名员工的汽车大厂,不仅能够生产轿车、SUV,还可以生产商用车,实力可见一斑。
蓝电汽车与问界汽车同属于塞力斯旗下,其不仅自身实力比较强,还有两个强大的合作伙伴,那就是华为和博世中国,蓝电汽车与两个合作伙伴深入合作研发汽车的好羡慕更加、电气化、互联化、自动化等方向,为自身的汽车研发提供坚实的基础。

在目标客户方面,蓝电E5(图片|配置|询价)定位于注重环保、追求科技感的消费者,同时,蓝电E5也是那些寻求长续航、高品质出行的消费者的理想选择。在售后服务方面,蓝电建立了一套完善的售后服务体系。对于蓝电E5的客户,厂家提供终身的三电质保政策,同时建立了一支专业的技术支持团队,随时为客户提供帮助。此外,蓝电还提供配件供应服务,确保客户在需要时能够及时更换配件,让车辆保持最佳状态。

设计方面
蓝电汽车共有两款车型四种车身颜色可选,两款车型分别为13.99万元的畅享型和15.19万元的旗舰型,四种车身颜色分别为曜岩黑、云杉绿、旭日金、星河银,从小编的审美思路来看,云杉绿是非常值的选择的配色,这个配色和问界M5的热门配色非常相近,在满大街黑车白车的时候,选择这样一款有个性但是又不招摇的配色,还是非常不错的。

蓝电E5的车头采用的线条非常流畅,轮廓也很饱满。前部采用封闭式设计,整体造型简洁而不失力量感。这种设计风格不仅提高了车辆的空气动力学性能,还为车辆带来了动感十足的视觉效果。而且蓝电E5的前脸还经过了扁平化设计,凸显出电动汽车的未来感。

蓝电E5车头的LED大灯设计也非常引人注目。灯组内部结构经过精心设计,线条犀利,充满科技感。LED日间行车灯的加入,使车辆在白天也具有很高的辨识度。同时,大灯具备自动开启和关闭功能,方便驾驶者在不同的光线条件下行驶。

蓝电E5的前进气格栅采用了独特的黑色网格设计,既彰显了车辆的动感,又增加了视觉层次感。这种设计风格将现代美学与空气动力学完美结合,使车辆在行驶过程中更加稳定、安全。

蓝电E5车身腰线从车头一直延伸至车尾,流畅且优雅。车门部分加入了折线设计,使车辆侧面更具立体感和力量感。这种设计风格不仅赋予了车辆更多的运动气息,还大大提高了车辆的视觉冲击力。

蓝电E5的车窗部分采用镀铬装饰条点缀,既增加了车辆的豪华感,又为车身侧面增添了立体感。车门把手采用了隐藏式设计,当驾驶者靠近车辆时,把手会自动弹出,为驾驶者提供了便利的同时,也使车身侧面更加简洁流畅。

蓝电E5的车身侧面还采用了智能化的电动后视镜设计。后视镜外壳融入了现代元素,彰显出车辆的科技感。电动后视镜的加入,不仅方便驾驶者调节后视镜角度,还提高了车辆的行驶安全性。后视镜下方的摄像头会实时捕捉车后的路况信息,为驾驶者提供更加清晰、准确的视野。

蓝电E5的车尾设计优雅而动感,线条饱满且层次分明。车尾上部采用了流线型设计,与车身侧面相呼应,使车辆整体更加流畅。尾部则加入了动感的腰线设计,从前部贯穿至后部,增强了车身的力量感和立体感。这种设计风格既具备了优雅的气质,又不失运动感和力量感。

尾灯部分采用了LED光源,不仅提升了照明效果,还使车尾更具辨识度。尾灯内部结构经过精心设计,融入了动感的元素,使车辆在行驶过程中更加引人注目。后保险杠部分则采用了大面积的镀铬装饰条点缀,既增加了车辆的豪华感,又为车尾增添了现代气息。车尾底部的扰流板和扩散器设计,有效地减少了车辆行驶时的风阻,提高了车辆的稳定性和燃油经济性。这种设计既考虑到了美观性,又具备了实用性。

内饰设计
蓝电E5的中控台设计拥有独特的魅力。整体的布局简洁大方,整个中控台以驾驶员为中心,采用环抱式设计,屏幕和按键都向驾驶位倾斜,以人性化理念为基础,便于驾驶者快速、准确地操作。中控台上方采用软质材质覆盖,触感舒适,下方则采用了金属拉丝面板,提升了整体的质感。这种材质搭配和设计风格,使中控台整体看起来既简洁又大气。

蓝电E5的中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏幕,使驾驶者可以更加直观地获取行车信息。仪表盘可显示速度、油耗、行驶里程、导航信息等多项行车数据,同时支持自定义设置,满足不同驾驶者的个性化需求。中央触控屏幕则集成了导航、音乐播放、语音助手等功能,使驾驶者可以通过简单的操作完成多种任务。

蓝电E5的在智能化的互联功能部分,标配了蓝牙连接、Wi-Fi热点、CarPlay等多种互联方式,可以让用户将自身的手机与车机系统实现互联互通,投屏更是不在话下,如果嫌麻烦的话,直接使用车载网络也很方便,适配的应用商店可以下载自己喜欢的功能。还可以通过手机APP远程控制车辆,如启动车辆、开启空调、锁车等,极大地提高了用车的便利性。

蓝电E5还支持语音助手功能,在行车过程中,驾驶者或者乘客只需说出指令,即可完成音乐播放、导航、电话拨打等多种操作,保障了行车的安全性。同时,中控台还集成了360度全景影像功能,通过四个摄像头捕捉车辆周围的环境信息,为驾驶者提供更加直观、清晰的视野。

辅助驾驶
蓝电E5的辅助驾驶配置采用了先进的传感器技术和高级算法,包括前后雷达、摄像头、超声波等,共计6个车外摄像头有、6个超声波雷达、2个毫米波雷达,可以实现全速段自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、碰撞预警等功能。上述功能可以在大幅减轻驾驶者的操作负担,提升驾驶安全性。

全速段自适应巡航功能可以自动调整车辆的速度和行驶方向,根据前方车辆的距离和速度进行相应的调整,实现自主跟车行驶。在长距离驾驶中,该功能可以大幅缓解驾驶者的疲劳感,提高驾驶舒适性。

自动泊车功能主要是帮助驾驶者寻找并自动泊车,当车辆周边有车位时,车辆可以自主识别并提醒驾驶者,驾驶者可以通过中控屏选择车位,并开启自动泊车,此时车辆会按照既定的车尾,自动控制车辆行驶和转向,将车辆停在车位里面,这个功能对于新手或者有停车恐惧症的消费者来说,非常有用,可以减少剐蹭的风险。

车道偏离预警功能让车辆通过摄像头实时监测车辆是否偏离车道,并在发生偏离时及时提醒驾驶者。该功能可以帮助驾驶者避免在没有预警的情况下偏离车道,主要是防止驾驶过程中的走神现象,减少潜在的事故风险。

碰撞预警功能是通过传感器和算法预测车辆前方的障碍物和行人,如果有发生碰撞的危险,那么系统会及时提醒驾驶者,或者自主刹车,以保障人车安全。像开门和倒车碰撞预警,则是为驾驶者提供停车、倒车时的碰撞风险,也能提高用车的安全性。

空间和座椅设计
蓝电E5的车内空间非常宽敞。车辆的长宽高分别为4760/1865/1710毫米,轴距达到了2785毫米。在同级别车型中,蓝电E5的车身尺寸和轴距均处于领先地位,为驾乘者提供了宽敞的腿部空间和头部空间。后排座椅还支持比例放倒,放倒后可以与后备箱形成平整的载物空间,方便驾乘者放置行李和杂物。

蓝电E5的座椅舒适度比较高。座椅采用了人体工程学设计,座垫和靠背的填充物饱满厚实,为驾乘者提供了良好的支撑性和舒适度。主驾驶位座椅还支持电动调节,可以根据不同驾驶者的身形和坐姿进行个性化调整。此外,后排座椅还配备了中央头枕和三点式安全带,充分考虑到了后排乘客的舒适性和安全性。

蓝电E5的储物空间丰富多样。车内提供了多个实用的储物格和杯架,方便驾乘者存放手机、钱包、饮料等物品。中控台下方还设置了一个开放式的储物槽,可以容纳较大的物品,如笔记本电脑、文件夹等。此外,车辆的后备箱空间也相当宽敞,可以满足大多数家庭的日常出行需求。

蓝电E5的隔音降噪性能也十分出色。车辆采用了多种隔音材料和技术,如双层玻璃、静音轮胎等,有效降低了车辆内部的噪音水平。同时,车辆还针对风噪和轮胎噪音进行了优化,使得驾乘者在行驶过程中可以享受到更加静谧、舒适的驾驶体验。

动力系统
蓝电E5的动力系统由发动机、电动机、变速箱、控制系统和电池组等核心部件组成,蓝电E5的动力系统采用了先进的电动机技术。这套动力系统搭载的发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m,属于常规的1.5L自然吸气发动机,另外搭载的永磁同步电动机,最大功率为130kW,峰值扭矩为300N·m,官方百公里加速时间低至7.4s,动力性能非常出色,为蓝电E5提供了优异的加速性能和平稳的运行表现。

蓝电E5的动力系统拥有智能化的控制系统。这款控制系统采用了先进的传感器技术和高级算法,能够实时监测车辆的运行状态和驾驶员的驾驶意图,从而实现对发动机和电动机的精准控制。在行驶过程中,控制系统可以根据实时监测到的数据自动调整驱动模式,在纯电、纯油、串联、并联等模式之间切换,确保车辆始终处于最佳的运行状态。

蓝电E5搭载的电池组采用了最新的锂离子电池技术,具有高能量密度、长寿命和快速充电等特点。电池组的能量密度超过了140瓦时/千克,总电量更是高达19.4千瓦时,这为蓝电E5提供了长达110公里以上的纯电续航里程和1150公里以上的综合续航里程。电池组的充电时间为慢充4小时。

蓝电E5的电动机和控制系统的设计都采用了多重安全措施,包括过载保护、过温保护、短路保护等。同时,电池组也采用了先进的热管理系统,能够有效监控电池的工作温度,避免出现过热甚至发生燃烧等安全问题。

底盘方面
蓝电E5的底盘设计采用了先进的架构和材料。车辆的底盘采用了高强度钢构架,具有优秀的抗扭刚性和弯曲刚性,有效提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。同时,底盘还采用了铝合金材料,有效减轻了车身重量,提升了车辆的操控性能和燃油经济性。蓝电E5的底盘设计考虑了流线型的设计,有效减少了空气阻力,提升了车辆的燃油经济性和行驶稳定性。

蓝电E5采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合方式,提供了优秀的操控稳定性和乘坐舒适性。悬挂系统的调校也十分精准,可以有效过滤路面震动,提升车辆的行驶质感。底盘的设计还经过了严苛的防撞测试,可以有效地吸收和分散碰撞能量。同时,车辆还配备了ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统、车道偏离预警等安全配置,有效提升了车辆的主动安全性能。

蓝电E5的车型对比
蓝电E5DE-i车型现在只有两款车型在售,两款车型在动力和空间方面的表现是一致的,我们着重对比两者不同的配置。
蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 畅享型
售价13.99万元
主要配置:电池容量17.52kWh、送充电桩、支持对外放电和电池温度管理、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、车联网
车型特点:标配了主流的智能化配置,不支持L2级辅助驾驶,满足日常用车问题不大。

蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 旗舰型
售价15.19万元,相对低配车型贵了1.2万元
配置提升:电池容量19.4kWh、并线辅助、前驻车雷达、360°全景影像、电动后尾门、手机无线充电、行车记录仪、自动大灯、雨量感应式雨刷、空气净化装置、自动空调
车型特点:同样不支持L2级辅助驾驶,但是从配置上来看,相对于低配车型大幅提升,像雷达、影响、记录仪等装置,都是日常使用非常频繁的,即便是选了低配车型,后续也需要自己加装。

选购建议:直接选择15.19万元的旗舰型蓝电E5,多出来的配置都是非常实用的功能,后续自己加装容易出现松动、噪音、不匹配等现象,花1.2万元升级非常有性价比。
竞品分析
在插混中型SUV里面,同样热销的还有长城和比亚迪旗下的车型,我们选取价格比较相近的车型做对比,从中不难发现,蓝电E5虽然少了快充、车身变短,但是从价格和续航方面的表现是非常出色的,从整体的配置来看,蓝电E5拥有非常高的性价比。

另外,相比另外两款车型,蓝电E5在主动安全方面,多了安全预警和并线辅助,比长城多了前驻车雷达、电动后尾门、外后视镜加热等功能,比护卫舰07足足便宜了4万多元。另外蓝电E5还可以升级为7座车型,在日常用车的时候能够适应更多的场合。这也能看出来蓝电E5的优势在于下沉市场拥有更高的性价比。
购车花费
蓝电E5现在有大幅的优惠活动,最高可享26000元综合优惠,其中包含交1000抵10000的现金优惠、增换购4000元现金优惠、赠送充电桩、两年金融免息、三电系统终身质保等,加2000元还能升级5+2座椅,解决出门一车坐不下的烦恼。

我们以购买7座的旗舰版蓝电E5来计算,在享受现金优惠、增加两个座椅后,裸车价格为140900元,由于蓝电E5上绿牌,免交购置税车船税,所以只需要一个500元的上牌费即可开走车辆,不过建议买了保险再开回家,一般来说需要950元的交强险、2133元的三者责任险、2343元的车损险,共计需要145780元。如果只交一半的首付,那么需要准备75330元。

用车成本
作为一款插混车型,蓝电E5的用车成本并不高,我们以家庭用车每年10000km来计算,由于官方赠送充电桩,所以我们日常还是用电比较多。不过在出远门的时候,大部分时间都是用油的,所以我们采用油耗、电耗各占一半的方式来计算。

能耗方面,蓝电E5百公里耗电量16.5kWh,馈电百公里油耗5.5L,由此可得,行驶10000公里需要油耗275升、需要电耗825kWh,按照油费8元/升、电费0.55元/度计算,需要油费2200元、电费454元,合计2654元。

保险费用,我们以每年购买200万赔付额的三者险、车损险、交强险来计算,每年需要的保费为5426元,保险公司每年的优惠力度在九折左右,再加上其他优惠,以及车损险的逐年下降,实际每年的保费在3700元左右。

保养费用,作为一款插混车型,其实日常的保养和燃油车差不多,主要是更换机油机滤、空滤汽滤、制动液等项目,在无优惠的情况下,六年需要的保养总费用在6000元左右,平均每年1000元。

另外,在使用车辆的时候,会遇到停车费、洗车费等,按照每个月100元计算,每年就是1200元。这么算下来,这款蓝电E5每年需要的费用共计为8554元,平均每个月713元,用车成本介于主流的燃油车和纯电车之间,在插混车型里面属于中上水平。

总结
在车辆设计和配置方面,蓝电E5的表现非常出色,大气运动的外观设计让人百看不厌,内饰的布局也符合中国式审美,在配置方面,蓝电E5同样做到了主流的水平,在部分方面,还超越了同价位的配置。
动力和续航的表现也是一流水平,加速性能位于中上水平,综合续航处于一流水平,其扎实的底盘设计,让蓝电E5在动态驾驶过程中,也具有非常出色的表现。
在价格和用车成本方面,蓝电E5有着非常大的优势,可以说,在插混中型SUV里面,价格非常有优势,用车成本也比较低,购车用车的压力都比较小。
综合以上特点来看,蓝电E5是一款更适合中国普通家庭的中型SUV。
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