转弯必须让直行？一定要注意这6种情况，否则负全责！

“转弯让直行”

相信不少车主已烂熟于心，

慢慢地很多直行的车主便开始有恃无恐

认为直行就拥有绝对的优先权

但你知道吗？

行车期间以下几种情况直行却要让转弯！

新老司机们要注意啦！

这些情况，直行需要让转弯！

01

有“让”行标志的路口，无条件让行

让行理由

标牌规定道路通过优先级不同。

让行规则

如果车主在行驶过程中看到“让”行标志，即便是以直行的状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或是转弯的车辆让行。

02

有交通灯的路口，灯头让灯尾

让行理由

先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

让行规则

在有交通灯的路口，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而本侧直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。

03

主路出口，辅路让主路

让行理由

主路车辆盲区较大，车速较快。

让行规则

当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆全责。

主路出辅路的车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，其右侧盲区要更大一些， 因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。

另外，主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态，但车速依旧很快，很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆先行。

04

支线让干线

让行理由

主线车辆盲区较大，车速较快。

让行理由

在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线，作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。

支线车辆通过交汇路口时，即便是直行，也需要让行环路主干线车辆。一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。

05

环岛以“先出后进”为原则

让行理由

先来后到，先进入环岛的机动车路权更高。

让行规则

通常环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。

所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

06

闯入导流带的车辆全责

让行理由

违法闯入，全责。

让行规则

在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。

如果有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，闯入导流带的车辆，要负全责。

大多数情况下， 转弯确实需要让直行，不过也有一些特殊情况，直行是要让转弯的。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定，很多人并不熟悉。当然，行车上路我们更应该注意的，并不是“谁没让谁要负责”，而是“互相谦让，安全行车”！

来源：浙江人保财险