比坦克500还硬！全面试驾体验恒天L4600

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随着新能源时代的到来，越来越多的车企都开始将焦点转向小排量混动车型，甚至纯电动车型。这些车型的兴起，无疑符合近年来节能环保的大趋势。但在城市生活久了，心中或多或少都会升起对诗意和远方的向往。今天，我们将试驾一款专为越野而生的车型——恒天L4600(图片|配置|询价)。

它搭载了一台4.6升V8发动机，采用非承载式车身结构，配备分时四驱以及后桥限滑差速锁。

首先，让我们从外观开始谈起。恒天L4600的前部整体轮廓与丰田兰德酷路泽十分相似，但在细节方面却有着自己独特的风格。车身设计并不激进，给人一种稳重沉稳的感觉，而高高的发动机舱盖则赋予了车头雄壮的气息。侧面轮廓与兰德酷路泽如出一辙，但恒天L4600的尺寸要大一圈，轴距达到了2950mm，使得车身显得更加修长。

车身上没有过多的装饰和镀铬点缀，一切都显得朴实无华。标配的越野轮胎以及可选的尺寸升级，都在满足不同需求的同时保持了便利性。车尾与兰德酷路泽相似度更高，差异微乎其微，粗壮的拖车钩在野外十分实用，不过唯一的不足是排气口位置较低，可能会影响通过性。

接下来，我们来看一下内饰。恒天L4600的内饰设计相对较为老派，平直的线条赋予了车内粗犷的感觉。中控台主要采用硬塑料，其做工难以令人满意。

四辐方向盘结构偏粗壮，握感适中，皮质包裹细腻。仪表盘采用传统的指针式设计，质感一般，虽然没有太多炫丽的元素，但足够硬派。内部信息显示清晰易读，实用性良好。

然而，这款车的中控屏幕尺寸较大，却与时代潮流背道而驰。如今的车型通常通过中控屏控制整车，但恒天L4600的中控屏幕仅用于屏幕设置，所有车辆设置都需要通过实体按键来完成。此外，实体按键的质感也让人感到不满意。

手套箱在关闭状态下存在巨大的缝隙，这进一步加剧了车内的廉价感。座椅支持电动调节和腰部调节，宽大柔软的座椅提供了良好的乘坐舒适性。后排配备了双温区的自动空调，中央扶手和车顶都有出风口。此外，后排座椅还具备加热功能，特别适合寒冷的冬季野外活动。车辆天窗的尺寸常规，不过并非标配。

关于空间，恒天L4600的乘坐空间在头部方面表现不错，而长轴距确保了腿部空间的充足，即使身高176cm的乘客也能享受到宽敞的腿部空间。

然而，第三排座椅的腿部和头部空间都显得局促，座垫高度较低，乘坐体验较差，但这是大多数7座车的通病。车内储物空间虽然一般，但足够满足常规需求，而常规储物槽的容积相当大，可以轻松存放各种小物品，特别适用于野外出游。此外，车内还为第三排乘客提供了两侧各两个杯架。然而，恒天L4600的绝对优势在于装载空间。方正的车厢内部设计确保后备厢空间非常规整，车身长度超过5.2米，使得后备厢纵深十分夸张。

倒下后两排座椅后，后备厢容积达到了1710升，实用性极高。此外，后备厢的天地门设计使得取物和贴墙停放物品都变得十分便捷。

现在，让我们来谈谈恒天L4600的动力系统。这款车搭载了一台4.6升自然吸气V8发动机，与丰田兰德酷路泽上的发动机参数完全一致，尽管厂家坚称与丰田无关。发动机与一台来自法国PPS的6挡手自一体变速箱匹配。坐进车里

后，你会立刻感受到明显的体量感。

坐在车内，你会有一种公交车的坐姿，厚重的发动机声浪和起步时的上扬车头让你立刻感受到了这辆车的力量。与丰田兰德酷路泽、大切诺基等硬派越野车相似，恒天L4600给人的感觉也是坚实而有力。

虽然车辆的重量超过2.5吨，但4.6升自然吸气V8发动机仍然为它提供了出色的动力表现。油门的反应非常灵敏，轻踩就能感受到明显的加速力，起步加速非常轻快。与丰田兰德酷路泽那种沉稳的感觉不同，恒天L4600在开起来更加活泼。

此外，V8引擎的中后段加速表现非常强劲，提供了充沛的动力。在这个时候，V8引擎独有的浑厚声浪会让人陶醉其中，仿佛置身于一场动力的狂欢中。

然而，在低速行驶并需要频繁换挡或急加速时，变速箱可能会有轻微的闯动感，不过这并不影响整体驾驶体验。变速箱的降挡速度较慢，但由于4.6升的大排量，车辆的动力十分充沛。恒天L4600的转向力度特别重，这对于女性驾驶者来说可能会有些困难，因为方向盘反应迟钝且指向不够清晰，典型的硬派越野车驾驶感受。

底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，这在越野行驶时提供了出色的越野性能和车身刚性。然而，在城市行驶时，车辆会显得笨重，过弯时侧倾较大，悬挂对振动的传递也相当直接，使得整个底盘的驾驶感觉相对原始。

综合来看，经过全面的试驾体验，我们得出结论：恒天L4600是一款为越野而生的车型。它搭载4.6升自然吸气V8发动机，采用非承载式车身结构，分时四驱，后整体桥，以及后桥差速锁，使其具备了出色的野外生存能力。

然而，如果将其仅仅作为家用车，可能会感到不够舒适，而4.6升V8发动机的油耗也可能让人望而却步。不过需要注意的是，目前这款车还没有正式销售，经销商也难以找到。如果您想购买这辆车，可能只能通过厂商订购。根据厂家提供的信息，新车的裸车价格大约为22万元，而仅行驶了两三百公里的试验车则仅需16万元。相较于老款丰田兰德酷路泽4.6L自动VX-R，只需稍加投资，您就可以获得同等的硬件配置。