华为ADS VS 特斯拉FSD

目前，自动驾驶技术正在从L2向L4演进。

其中，比较强力的的两个对手是华为和特斯拉。

目前最新的版本分别是华为ADS 2.0和特斯拉FSD 12。

其中ADS2.0不依赖高精地图版,计划2023年底全国开通。

而特斯拉FSD 12目前还在美国测试中，国内暂时没有获批。

在硬件上，华为使用1颗激光雷达，特斯拉是纯视觉。

价格方面华为ADS终身价格是36000元（2023年底前半价18000），特斯拉FSD是64000。

限于特斯拉FSD还没正式进入国内，暂时还没法进行对比测试。

目前特斯拉免费的AP功能还是挺弱的，拿它和华为ADS高级版比，就有点欺负特斯拉的味道了，特斯拉AP肯定完败。

特斯拉把自动驾驶搞成3档有点复杂，中间一档很鸡肋。

就分成两档就可以了，免费的辅助驾驶，支持L2，收费的FSD支持L4。

华为的包月模式不错，可以先购买几个月尝试，感觉好用了再最终购买。

预计到2025年左右，L4级别的自动驾驶有望基本成熟，从而更多普及到现在的汽车上，现在买车起码硬件摄像头和AI芯片硬件系统要有，软件可以后续升级。

其他车企中，小鹏的自动驾驶也做得不错，可以去试驾体验一下。

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