试驾瑞虎8新能源冠军版：“混动颠覆者”的十八般武艺

雨滴跳跃在挡风玻璃上，似琴弦上的音符，我坐在瑞虎8(图片|配置|询价)新能源冠军版的驾驶座上，展开一场雨中的试驾之旅。这款车是奇瑞混动双星中的一颗璀璨明珠，旨在为驾驶者提供出色的性能和智能科技，无论是在市区、高速还是弯道，都能让人留下深刻的印象。

瑞虎8 PRO

最低售价：9.49万起最高降价：2.50万

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近日，我试驾了瑞虎8新能源冠军版，这款车承载着奇瑞多年来不懈努力的成果，深耕新能源技术，见证了中国技术的崛起。这场试驾的路线从佛山一路延伸到新会的冼东妹体育馆，沿途经过了各种路况，包括市区、高速、弯道，甚至还遇到了突如其来的下雨天气。在这次试驾中，瑞虎8新能源冠军版的智能座舱、动力、操控、舒适性以及智能化功能给我留下了深刻的印象。

瑞虎8新能源冠军版车身流线型，前脸的数字净能矩阵灯组和蓝天套件都散发着未来感，车侧和车尾的线条设计完美融合了运动感和优雅。

踏入车内，巨大的纯净漫延环绕屏吸引了我的注意，不仅尺寸大，还支持高速响应，为车内提供了极致的科技体验。W - HUD平视显示和Sony豪华环绕音响系统让驾驶感觉更加豪华。座椅的舒适性也让人印象深刻，它提供了充足的支撑，让长途旅行感觉更轻松。

瑞虎8新能源冠军版的智能座舱采用了最新的HMI5.0交互界面，不仅在白天模式下拥有高亮度，以便在行车时更清晰地读取信息，而且在黑夜模式下，色调更柔和，避免了夜间行车时的刺眼。这个智能切换功能非常贴心，确保了驾驶者的安全和舒适。

瑞虎8新能源冠军版采用了混合动力系统，搭载了1.5T超效发动机和永磁同步双电机，综合功率高达240kW，综合扭矩达到545N·m。这让这款SUV在起步加速时表现出色，而且中段加速给力。无论是超车还是迅速穿越弯道，瑞虎8新能源冠军版都表现得自如从容。

进入市区，瑞虎8新能源冠军版在低速行驶时，电动模式充分发挥，让整个驾驶过程极为宁静。起步轻盈，无燃油发动机的喧嚣，给人一种环保与宁静的感觉。而且，车机反应迅速，屏幕清晰，提供了高度的智能化操作体验。这在拥挤的城市街道上特别有用，快速找到导航、调整音响等功能，不会分散过多的注意力。

舒适性方面，瑞虎8新能源冠军版也有着出色的表现。座椅提供了极佳的支撑和舒适性，还搭载了全体感女皇尊享座椅，而且车辆的座舱内部空间非常宽敞，5+2座的设计使乘客可以享受到更大的灵活性。此外，车辆还搭载了Sony豪华8扬环绕音响，音质出色，让驾驶变得更加愉悦。

进入高速公路，车辆切换到混动模式，瑞虎8立即释放出强大的动力。1.5T超效发动机和电动机的组合让车辆爆发出令人印象深刻的加速力。这款车采用了混合动力系统，搭载了1.5T超效发动机和永磁同步双电机，综合功率高达240kW，综合扭矩达到545N·m。在试驾过程中，我能够清楚地感受到车辆的强劲动力，全速域都能够保持动力不失速。这让我在高速公路上的超车以及弯道驾驶都感到非常自信和安心。

不仅如此，瑞虎8在高速上的稳定性也令人满意，操控表现也给予了我很大的信心。它采用了同级独有的3挡DHT系统和TSD双轴驱动，全速域都能保持稳定的操控，悬挂系统的调校非常合理，弯道过程中的驾驶体验非常令人舒适。此外，强大的动力带来了快速超车的信心，路上的行驶流畅而安全，让我在弯道驾驶时感到非常放心。

此外，车辆还配备了一体化的智能驾驶辅助系统，包括LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助等，提升了驾驶的安全性和便利性。

而且，瑞虎8新能源冠军版还具备了出色的纯电续航能力。根据NEDC标准，它的纯电续航里程达到了100公里以上，这意味着在日常城市出行中，你可以主要依赖电能，极大地降低了运营成本。而且，这款车采用了超强双电机DHT系统，能够在短时间内快速补充电能，仅需25分钟就可以将电池从30%充电到80%，而且还支持外放电功能，让你可以在需要时为其他设备供电，非常实用。

下雨天气是对车辆性能和操控的真正考验。在雨中，瑞虎8新能源冠军版表现得相当出色。车辆的抓地力和稳定性令人印象深刻，即使在湿滑的路面上，也能够保持良好的操控。同时，驾驶过程中，我能够感受到先进的驾驶辅助系统的作用，如车道偏离预警、自适应巡航等。这些系统提供了额外的安全屏障，使驾驶在雨天时更为放心。

总的来说，瑞虎8新能源冠军版是一款强大而智能的混合动力SUV，无论在动力和油耗都有这出色的表现，并且将纯电续航和驾驶乐趣完美融合，无论是城市通勤还是长途旅行，这款车都表现出色。同时，它还展现了奇瑞多年来在新能源技术领域的不断创新和进步，不仅是中国新能源汽车技术的典范，也是一款在同级别竞品中具备强大竞争力的车型。