深度解读魏牌蓝山DHT-PHEV，都有哪些优缺点，一文解析告诉你

手握30来万，想买一台大尺寸的新能源车，不想碰新势力又对比亚迪不太感兴趣，最终在纠结魏牌的蓝山(图片|配置|询价)DHT-PHEV，这是我一表哥真实的购车难题。他现在是对蓝山DHT-PHEV有点兴趣，但有不知道这台车到底怎么样？都有哪些优缺点？值不值得入手？而就目前来看，蓝山DHT-PHEV单月的销量都能突破5000台，证明有不少消费者应该都有类似的疑问，那今天咱们就一篇文章说清楚，蓝山DHT-PHEV到底有哪些优缺点，值不值得入手。

蓝山

最低售价：27.38万起

图片参数配置询底价

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目前蓝山DHT-PHEV共提供了两个配置可以选择，今天咱们主要从门槛较低的配置，也就是指导价27.38万的2023款两驱长续航版，着手进行解析。到底表现如何，接着往下看。

看脸的时代，颜值的重要性不言而喻，蓝山DHT-PHEV的造型比较独特，一些流行的元素，比如分体式前大灯组、隐藏式门把手、多辐式轮圈以及贯穿式尾灯，都出现在它的身上，看着还是有一定的时尚感。与此同时，它也有展示个性的一面，比如梯形前格栅、敦厚的轮廓、用金属饰条勾勒出的排气口等，与以上流行元素搭配形成了对比效果，这样的风格不知道有多少人喜欢？

简单了解完外观，咱们继续来看内饰。布局上，蓝山DHT-PHEV使用了大尺寸的联屏设计，科技感和视觉冲击感都不错。整块大联屏主要由12.3英寸全液晶仪表盘、27英寸中控屏+副驾娱乐屏组成，车机系统使用的是长城汽车的Coffee OS，内置在线导航、4G网络、语音免唤醒功能、连续性语音识别以及可见即可说功能，整体功能性、流畅度都是当前的主流水准。

内饰的用料和做工方面，蓝山DHT-PHEV车内主要是皮质材质和木纹饰板，局部区域则是亮色的金属材质，增强了车内的层次感。不过橙色的内饰配色，看起来档次感没问题，年龄偏大的人应该能接受，不知道年轻消费者觉得怎么样？

三辐式多功能方向盘使用了镂空设计，两侧按键均匀分布，除可以控制系统功能，还包含语音唤醒、驾驶辅助功能开启等。其中驾驶辅助功能方面，以懂车帝平台公布的信息来看，2023款两驱长续航版配备了主流的L2级别辅助驾驶功能，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别和信号灯识别功能，以及自动变道辅助、全速自适应巡航功能都有配备，使用方向盘左侧的多功能按键，就能快捷开启自适应巡航功能。

座椅方面，这台车使用了仿皮材质包覆，座椅包裹性不错，座椅厚度以及两翼支撑效果则相对逊色一些，实际乘坐来看舒适性中规中矩。功能方面，第一排和第二排座椅均配备有电动调节功能，第一排和第二排座椅加热、通风、按摩功能它也都有配备，同时副驾驶和第二排座椅腿托腰托调节功能，蓝山DHT-PHEV也有配备，就座椅功能丰富度而言，能挑剔的地方并不多。

车身尺寸方面，蓝山DHT-PHEV作为一款中大型SUV，其车身长宽高分别是5156x1980x1805mm，轴距是3050mm，座椅布局为2+2+2六座布局。

具体的乘坐空间方面，以我为例，我的身高是176cm，来到主驾驶位置乘坐并将座椅调整到合适的坐姿后，我的头顶空间还能剩下2拳。保持主驾驶座椅不动，来到第二排乘坐，头顶空间也能剩下2拳，而将第二排座椅滑动到最后，腿部空间则超过了2拳；保持第二排座椅滑动到最后，我坐进第三排，头顶空间还剩下1拳3指，腿部空间则剩余2指。总体来看，蓝山DHT-PHEV的乘坐空间还是比较宽敞。

当然，略显遗憾的地方也有，第三排座椅的座垫长度、靠背厚实程度方面，相较第一排和第二排座椅还是有些许差距。同时第三排座椅的坐姿更低一些，因此更适合身材相对不高的朋友乘坐，如果都是身材高大的成年人长时间乘坐，舒适性必然会打折扣。

车内的储物空间方面，蓝山DHT-PHEV的表现还不错，有前后车门储物槽、中央通道掏空处理、深度不错的中央扶手箱、方向盘下方的卡槽等，能放物品的地方还是不少。至于后备厢，常规状态下能放下1个20英寸和1个28英寸的行李箱；第三排座椅放倒之后，容积可以进一步得到提升，且整个后备厢几乎是纯平状态，实用性表现不错。