预算百万，你会选仰望U8，还是路虎卫士？对比见分晓

9月20日，国内新能源领域的绝对旗舰车型仰望U8(图片|配置|询价)正式上市，作为一台百万级的国产硬派越野车型，内部集中了当前比亚迪几乎全部的前沿技术，让消费者看到了一台“国产之光”，不过既然价格上探到百万级水平，自然会有消费者将其与豪华品牌做对比，今天我们就来看看同为百万级硬派越野的仰望U8和路虎卫士到底怎么选？

越野性能对比

同属于硬派越野阵营，消费者更关心的则是两车的越野性能，首先来看看仰望U8，非承载车身配备了前后双叉臂悬架组合，在云辇-P车身控制系统的加持下，具有了单个悬架的调节功能，同时其调节行程可达150mm，在面对不同路况下都能游刃有余。除此之外，它还具有15+1种越野模式，易四方平台的加入让仰望U8还具有独特的原地掉头和应急浮水功能，独立的四电机在任意电机失效或制动系统失效时都可运行。

路虎卫士的越野性能则更多依靠路虎看家的全地形反馈模式，相比仰望U8的四电机独立控制，卫士配备了全时四驱系统，中央差速器采用多片离合器式结构，四个车轮均配备了独立的电子限滑，同时在灵敏程度和限滑实力上较为领先，无论面对各种复杂路况，路虎卫士均能轻松应对。双叉臂与多连杆的悬架组合也兼顾了日常通勤的需要，在公路行驶舒适度上也有更好的表现。

动力对比

动力方面，仰望U8采用了2.0T+四电机组成的增程动力系统，整车功率数据高达880kW，综合扭矩为惊人的1280N·m，强悍的调校和设定水平让仰望U8即便在有超过3.4吨的自重情况下，依然可以在3.6秒完成破百。电池部分则为一块49.05kWh的刀片电池组，可提供180km的CLTC纯电续航，在增程模式下综合里程可达1000km。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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路虎卫士为了满足不同消费者的需求，采用了2.0T和3.0T两套动力版本，分别有着221kW（300Ps）和294kW（400Ps）的功率，扭矩则为400N·m和550N·m，3.0T版本还加入了48V轻混，电机的加入改善了动力输出的平顺性并抑制了多余振动，全系8AT的搭配也能让换挡连贯而细腻。

设计对比

仰望U8的外观设计硬朗大气，前脸采用时空之门的造型样式，巨大的“工”字型格栅与星际穿越大灯相融合，营造出霸气且充满力量感的车头造型。腰身大多以平直有力的线条勾勒为主，平直的延伸让头尾视觉感更为连贯，尾部的整体则相对简约，点阵式宽阔尾灯与前大灯相呼应，外挂式备胎和侧开门等硬派SUV的经典设计也得以保留，粗壮的后杠也在视觉感上提升了安全感。

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仰望U8的座舱布局也将豪华感和科技感相融合，车内飞翼式的台面轮廓不仅流畅，同时在用料方面也极有诚意，首创的12.8英寸R800星河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝衔接，营造出无边界的沉浸感，车机内搭载了4nm 5G芯片，更强的算力和流畅表现让仰望Link智联系统更为高效，除了内置的丰富功能外，算力高达508Tops的NVDIA ADRIVE Orin芯片还能提供更加全面的自动驾驶功能。

路虎卫士依然提供了两门和四门版两款车型，整体富有棱角的线面组合和方正的车身轮廓让整车看起来高大威猛，车身加长后，车窗区域均有明显的分割感，平直的腰线配上裙线的搭配也让车侧气质更显干练，车尾部分采用了外挂式备胎，车底下方的后杠粗壮有力，呈现出更浓郁的硬派越野气质，同时方正造型的尾灯也是路虎卫士的标志性设计元素。