汽车为什么普遍采用真空胎呢？和普通内胎有啥区别

轮胎对汽车行驶的安全性、舒适性以及油耗等众多性能有着至关重要的影响，出于这个考虑，近些年各大车企制造商纷纷用上了真空轮胎，在市面上也收获了不少车友的青睐，它具体有什么特点呢？本期我们就围绕这个话题来唠一唠。

真空胎俗称为无内胎轮胎，顾名思义也就是轮胎中没有内胎，它通过轮圈的气密层和轮胎内壁保障了良好的密封效果，其内部完全是真空状态，但是依旧和普通轮胎一样需要打气，只不过它是向轮毂和轮毂中间的那部分空隙打气，这样看来它并没有方便多少，那么它凭什么能够取代传统轮胎呢?

首先我们要知道普通轮胎有个通病就是它被扎破后会在短时间内快速泄气，如果是突发在高速上或者修车不便的野外环境，那就会非常尴尬窘迫了。但是真空轮胎被扎破而破口不严重的情况下，那可能得一两个月之后我们才会明显感觉轮胎漏气变软了，避免了轮胎大量快速泄气的突发状况。

另外，真空轮胎相比传统轮胎来说，具有更好的耐磨性和导热性，由于真空轮胎并不是传统的双层结构，内部没有内胎的存在也就避免了内外轮胎摩擦对轮毂造成的不必要损害，同时在驾驶运动过程中产生的热摩擦可以通过单层轮毂快速得到释放，一定程度上避免了爆胎的发生。

但是真空轮胎也有一个明显的缺点，就是它由于结构相对简单所以承重能力有限，因此大货车以及运货皮卡车依旧采用的是传统轮胎。而且一旦出现扎破漏气的情况，修补起来不仅麻烦而且成本也比修补普通轮胎要高一些。

真空轮胎和普通轮胎在外观上是十分相似的，那么我们应该怎样去辨别呢？其结构上的主要差别就在于轮胎的气门嘴上，真空轮胎在轮毂上会有一个橡胶卡环，而普通轮胎则是将气门嘴直接安装在内胎上。其次，真空轮胎的侧面通常会有“TL”或者“TUBELEDD”的英文标识，这是肉眼可见的明显差异。再有则是真空轮胎的周围不会有多条辐样式，而是和自行车轮胎一样的光滑曲面。

真空轮胎相比传统轮胎来讲确实具有不少的优势，也渐渐取代了传统普通，但是我们在实际选择安装的时候还是应该根据车辆类型、预算限制、用车条件以及驾驶场景等多方面因素来考虑。