什么时间骑摩托车最安全？答案令人惊讶

骑摩托车本质上是危险的。毫无疑问，无论您乘坐两轮车还是火车，您的日常通勤都是有风险的。人生就是一场数字游戏，理论上来说，如果你买彩票的次数足够多，你就一定会中奖。运气不好也是如此。考虑到某些路况和一点点不幸，即使是最好的双人骑手也可能会陷入灰熊事故，甚至可能致命。

重点是不要在下雨天骑行。即使你戴着头盔躺在床上，并保证不再碰你的摩托车，我们都会以这种或那种方式出去。但只要做出明智的选择并保持警惕，我们就可以减少一切失败的可能性。那么，我们再次问——什么时候骑摩托车最安全？

周一至周五凌晨 3 点至 6 点以及周六和周日早上 6 点至 9 点骑摩托车最安全。一天中最危险的骑行时间是工作日下午 3 点至 6 点，周末下午 6 点至 9 点。在此期间发生车祸的概率翻倍，占摩托车事故伤亡的44.5%。从更广泛的角度来看，下午 3 点到晚上 9 点之间的时段是一周中任何一天中最不安全的乘车时间。

但究竟是什么原因导致了这个致命的时期呢？请仔细阅读，找出答案！

摩托车事故的时间模式

让我们深入了解一些事实......

虽然导致受伤的摩托车事故相当常见，但 NHTSA 进行了几项研究，以确定大多数事故发生的时间：

表 1：2021 年按一天中的时间和一周中的日期划分的摩托车手死亡人数

数据来源：FARS 2021

在分析数据（表1）后，很明显，所有致命摩托车事故中有22.6%（最高百分比）发生在晚上3点至晚上9点之间。第二常见的时间是从下午6点到晚上9点，当时发生了21.6%的致命车祸，其次是晚上9点到午夜，发生了15.7%。致命摩托车事故发生次数最少的时期是凌晨 3 点到早上 6 点，当时只有 3.5% 发生。

考虑到工作日和周末的事故统计数据，一天中发生最致命事故的时间段是周末的下午 6 点至晚上 9 点。致命车祸最少的时间段是工作日的凌晨 3 点到早上 6 点。

致命的摩托车撞车事故在工作日的发生频率与周末一样频繁。大约一半的致命摩托车撞车事故发生在工作日，另一半发生在周末。参考 NHTSA 的报告，2 年工作日至少有 578,2 名骑手死于摩托车事故，周末至少有 397,2021 名骑手丧生。

然而，由于工作日的时间是周末时间的两倍多，周末每小时发生的致命摩托车事故是工作日的 1.7 倍。

要点：致命的下午 3 点到 9 点是一天中骑摩托车最危险的时间，而骑行风险最小的时间段是每天凌晨 3 点至上午 9 点。简单地说， 骑摩托车最安全的时间是工作日（周一至周五）的凌晨 3 点至早上 6 点，周末（周六和周日）的上午 6 点至上午 9 点。

那么，是什么推动了这种致命的时间紧迫？

导致高峰时段和夜间摩托车碰撞风险较高的因素

了解一天中大多数摩托车事故发生的时间并不足以保证自己的安全。还必须了解导致这组崩溃的因素，这一点至关重要。事实上，这种异常是由多种因素共同引起的，例如：

• 流量增加
• 骑行条件差
• 驾驶/骑行受损
• 可见性降低
• 驾驶员/骑手疲劳
• 在路上分心

车流量增加

许多人在下午 3 点到 6 点之间使用这条路下班回家。这段时间是大多数公共高速公路交通量最繁忙的时间之一。更多的交通意味着摩托车事故的风险增加。道路上更多的交通通常会转化为道路使用者的错误决策、攻击性、挫折感和其他危险行为，从而增加摩托车碰撞的风险。

通过更改通勤时间，您可以减少在交通高峰时段发生摩托车碰撞的风险增加。

骑行条件差

由于太阳落山和大气冷却，在高峰时段的交通中，骑行条件会迅速恶化。来自海洋的雾通常会滚滚而来，在此期间可能会下雨或下雪。降水经常使沥青失去“抓地力”，增加了发生事故的可能性。如果骑手没有准备好相应地应对路况的变化，他们很容易失去对自行车的控制，从而导致事故。

显然，很大一部分致命的摩托车撞车事故发生在天气晴朗/多云的时候。只有少数致命的车祸发生在雨中和其他条件下：

按环境天气条件显示致命摩托车事故比例的饼图：大部分（97%）致命自行车碰撞发生在多云或晴朗的骑行中，而每百起事故中只有两起（2%）是由于雨天造成的。其他恶劣的天气条件，如雨夹雪、雾、雪和冰，占剩余的百分之一。

驾驶/骑行受损

但高峰时段的交通和骑行条件并不是唯一的风险因素——不幸的是，从下午 3 点到午夜，道路上受损的司机人数有所增加。一般来说，在酒精或药物的影响下驾驶会增加发生事故的可能性。

表2：2011-2020年按血液酒精浓度（BAC）划分的摩托车致命车祸（1）

来源：FARS 2021

在美国，0岁以上的人血液酒精含量（BAC）的法定限制为08.21%。因此，0.08% 的 BAC 将使您在所有 50 个州和哥伦比亚特区陷入困境。对于0岁以下的人来说，这是一项全面的零容忍政策。低至 01.<>%，BAC 就会损害一个人的驾驶能力，无论年龄和经验如何。

表2显示，酒驾显著增加了碰撞的风险和严重性。显然，更多的醉酒司机在高峰时段上路。例如，在 2020 年，大约 40% 的酒精受损致命车祸发生在下午 3 点至午夜之间，而 12% 发生在中午至下午 3 点之间。这些数字只会在我们预计流量减少的午夜后再次下降。

2016年，周末BAC = 0.08+杀死的摩托车手人数在工作日分别为699和554（分别为31%和21%）。

除了增加事故风险外，导致酒后驾车或 DWI 定罪的逮捕还会导致民事处罚，例如丧失驾驶特权、罚款和提高保险费率。更不用说个人、社会和职业影响了。

始终建议不要喝酒和骑车。如果你不能完全避开高峰时间，你必须时刻保持你的智慧，以避免陷入堆积。

可见性降低

根据事故发生的时间（照明条件）显示摩托车道路伤亡比例的饼图：接近五分之三（59%）的事故发生在白天，而黑夜的事故发生率为36%。黄昏的危险性（4%）是黎明的四倍，因为只有1%的车祸发生。

虽然夜晚、黄昏和黎明等弱光条件会降低能见度，但分心驾驶、疲劳以及白天道路使用者的绝对数量会增加发生事故的几率。尽管所有色调的摩托车和汽车颜色的能见度都处于最佳状态。

摩托车事故数量第二高的时间窗口也与黑暗（黑暗和黄昏）的开始相吻合，高达40%。随着太阳落山，能见度下降，导致更多事故。

相比之下，黄昏和黎明（弱光条件）仅占高峰时段交通事故总数的5%。黄昏发生的事故是黎明时的四倍。这可能是由于驾驶员疲劳和晚高峰时段交通中的前灯眩光，而驾驶员的眼睛尚未适应低光照。

另一方面，夜间崩溃的可能性比白天要小，但比早上和晚上要大得多。这是为了了解为什么即使在高峰时段，由于道路使用者减少，夜间发生的事故也比白天少。不容易看出的是，与低光条件（黄昏和黎明）相比，即使是暗淡的颜色在黑暗中也更加鲜艳。

如何在弱光和高峰时段交通中安全骑摩托车

我们进行报复，有一些方法可以减少高速公路上发生坏事的机会，无论您所在城市的其他驾驶者多么鲁莽。此外，统计数据显示，相当一部分摩托车撞车事故发生在骑手失去控制并撞到固定装置时。一定是我们做得不对的地方，让我们纠正如下。

• 对酒后驾驶或驾驶任何损害的车辆说不
• 不要尾随其他车辆
• 充分保养您的自行车，使其平稳运行
• 不要在高速公路上分开车道或穿梭（车道过滤是不同的，在某些城市是允许的）
• 安装辅助灯反光条并佩戴反光装置，以便在雨天和弱光条件下保持可见
• 在适用的情况下使用适当的摩托车信号和警告，让其他道路使用者知道您的意图
• 不要在极度疲倦或压力大时骑行。

您应该在道路上保持警惕，仔细研究附近所有驾驶者的行为和意图。分心驾驶是灰熊事故的臭名昭著的原因，也是所有公共道路上死亡的主要原因。通过发出信号、在道路上正确定位自己，甚至在推车时闪烁大灯和鸣喇叭，帮助其他司机集中注意力并确保安全。摩托车喇叭听起来也像有人踩到一只鸡，但这是另一集的故事。

关于骑摩托车最安全时间的最终想法

虽然事故随时可能发生，但某些道路和骑手状况使其比现在更加危险。至于骑摩托车的最佳时间，很难说得很精确，因为高峰时段的交通是每个地方特有的。当骑车好玩时，您可以灵活地等待或推迟，直到天气、照明、其他交通和自己非常适合在山上遇到一些曲折。因此，如果可以的话，请避免摩托车高峰时段的交通。否则，骑得慢一点，并不断留意发短信和驾驶狂热的驾驶者