2023 年和 2024 年最佳 SUV榜单在这里！

当今流行的 SUV 细分市场有很多选择。以下是我们从现有的各种型号中精选出来的。

如果您是 2023 年的新车购买者，那么 SUV 很可能会出现在您的购物清单上。如果是这样的话，你就没有选择了。SUV 每年都变得越来越受欢迎，为了满足消费者兴趣的每一个角落和缝隙，从小篮子到大盒子，汽车制造商不断丰富其 SUV 产品线。汽车领域包括大量的 SUV 车型，这些车型迎合了节俭的消费者、最注重性能的买家以及介于两者之间的每一位消费者。因此，竞争迫使这些类型的车辆发生变化。昔日沉闷的 SUV 仍然存在，但也有许多令人愉悦的替代品。

在如此大的领域中找到最佳选择是一件需要仔细思考的事情。我们将今天在售的 200 多款全新跨界车和 SUV 分为 13 个细分市场，以寻找敢于表现出色的车型。我们的编辑对今天售出的每辆 SUV 进行了全面的测试，以过滤掉冒牌货。我们让他们所有人决定哪些车辆值得在我们的 2023 年编辑选择名单上占有一席之地，更不用说将其中一些最好的车辆命名为我们的2023 年10 佳卡车和 SUV。

超小型车：现代科纳

无论您称其为低矮 SUV 还是高掀背车，小型 2023 现代 Kona 都是一款实用且驾驶乐趣十足的车辆，这使其成为我们的最爱之一。入门级发动机是 2.0 升四缸发动机，功率仅为 147 马力，但可选的涡轮增压发动机会带来一些辛辣的感觉，更好地匹配 Kona 灵活的操控性。与其他现代车型一样，Kona 以合理的价格配备了大量标准功能，包括驾驶员辅助和信息娱乐技术。实际上，这比合理的多。考虑到起亚 Seltos和大众 Tais等竞争对手尽管您的起步成本要高出数千美元，但即使您的预算有限，您也可能会发现花大钱购买更精致的 Kona 型号是合理的。Kona 的乘客或货运空间可能不如一些较大的竞争对手那么多，但当谈到驾驶满意度时，无论您认为它是一辆轿车还是一辆 SUV，它都会充满活力、时髦的乐趣。

超小型车：起亚 Niro

2023 款起亚 Niro 凭借大胆的新外观，为其环保形象增添了一抹酷感。基础混合动力车型配备了 139 马力的四缸发动机，而更强劲的插电式混合动力车型则增加了更强大的电动机，可将输出功率提高到 180 马力。驾驶室采用可持续材料制成，与外向的外观风格相匹配，对于起亚的入门级车型之一来说，看起来相当高档；它位于四四方方的灵魂旁边，位于阵容的小端。一种新颖的“绿区”驾驶模式将成为标准配置，当在社区、学校和医院附近以及驾驶员办公室或家等经常访问的地方行驶时，使用导航数据自动将 Niro 切换到电动模式。

超小型车：起亚秀尔

选择驾驶 2023 款起亚秀尔 (Kia Soul) 很大程度上说明了一个人的性格，因为其非传统、风格化的烤面包机设计和令人难忘的广告活动（以仓鼠随着音乐跳舞）为它注入了某种奇思妙想。确实，Soul 看起来与路上的任何其他车都不同，但它四四方方的车身隐藏着一个特别实用的客舱，尽管占地面积很小，但仍有足够的空间容纳人和货物。它的价值也很高，起价比雪佛兰开拓者、吉普叛逆者和起亚塞尔托斯等竞争对手低数千美元。它并不是最令人兴奋的汽车，其 147 马力的四缸发动机仅配备无级自动变速箱和前轮驱动，但 Soul 提供了顺从的驾乘体验和多种优点，使其生活起来很愉快。

小型车：马自达 CX-30

驾驶活力在我们的优先考虑事项中名列前茅，2024 年马自达 CX-30 是一款小型 SUV，可以轻松满足我们对驾驶乐趣的渴望。CX-30 以马自达 3 紧凑型轿车为基础，这解释了它的运动能力和一流的驾驶室陈设，这两点使其与斯巴鲁Crosstrek和大众 Tais等竞争对手区分开来。CX-30 配备入门级 2.5 升四缸发动机，可能会让人感觉有点迟钝，但如果您愿意，马自达提供了更强大且更昂贵的 250 马力涡轮增压版本。任一发动机均标配全轮驱动；两者均配备六速自动变速箱。高端内饰提供近乎豪华的内部空间，这使得 CX-30 成为超小型 SUV 细分市场中更豪华的选择。您甚至可以将其视为奥迪 Q3或宝马 X1等高端品牌车型的更便宜的替代品。

微型车：大众Taos

超小型 SUV 满足了人们对空间、经济性和一定归属感的渴望——因为现在几乎每个人都开着 SUV。在其他20个竞争对手中，大众Taos进一步满足了消费者对节俭燃油经济性的渴望。提供前轮驱动或全轮驱动，每辆 Tais 都配备了 158 马力 1.5 升涡轮增压四缸发动机，在现实世界中的燃油里程堪称典范。陶斯不提供牵引装置，所以我们建议升级到更大的途观SUV，但车内有足够的载货空间，即使后排座椅在使用中，也能轻松处理杂货。这是本班最好的选手之间的一场激烈的战斗，起亚 Seltos和雪佛兰开拓者。我们测试的全轮驱动陶斯 SEL 在 200 英里、75 英里/小时的高速公路燃油经济性测试循环中实现了惊人的 40 英里/加仑，比 EPA 的估计高出 4 英里/加仑。大量的内饰塑料有助于降低Taos的价格，同时使装备更丰富的马自达CX-30驾驶室与大众相比感觉就像一个微型豪华公寓。

超小型豪华车：宝马 X1

尽管2024款X1在宝马SUV系列中排名垫底，但它并没有入门级的特点。其轻盈的操控性和实用的内饰几乎使 X1 成为3 系列旅行车的合适替代品，遗憾的是，宝马在美国的产品组合中没有 3 系列旅行车。标准动力总成是 241 马力的涡轮四缸发动机，但更具竞争力的 M35i 配备了 312 马力的变体；两者均标配全轮驱动和七速自动变速箱。座舱采用现代设计和现代技术，包括宝马最新的 iDrive 9 信息娱乐系统、曲面玻璃显示屏以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。两排座椅对于小型SUV来说都算宽敞，但是奔驰GLB级仍然更宽敞，并提供可选的第三排座位。然而，奔驰所不具备的是宝马的驾驶气魄。

超小型豪华车：沃尔沃 XC40

几十年来，沃尔沃生产的汽车既朴素、四四方方，又安全——带有大写字母“S”。现代沃尔沃继续以更安全的车型让我们满意，但其设计也更加优雅和富有表现力。其中包括充满活力的入门级 XC40 SUV，它将出色的防护性能与高档氛围和年轻气质融为一体。与宝马 X1和梅赛德斯-奔驰 GLA 级等竞争对手相比，驾驶室为驾驶员提供了更高的座椅位置。即使是最便宜的车型也具有诱人且装饰精美的内饰，并且上部装饰看起来非常高档。每辆 XC40 均配备全轮驱动的涡轮增压四缸发动机，行驶性能良好，沃尔沃在标准安全和辅助技术方面也毫不吝啬。如果您正在寻找更环保的选择，也可以选择电动版本，但我们会单独评测XC40 Recharge。

紧凑型：本田 CR-V

去年新款CR-V一经推出就引起了轰动，立即获得了“十大最佳卡车和SUV”奖杯。CR-V 提供可靠的良好性能、充足的可用空间、友好的驾驶动力、前轮或全轮驱动、190 马力涡轮增压发动机和可选的 204 马力混合动力版本。该混合动力系统的综合油耗为 40 英里/加仑。即使是基本型，CR-V 也闪耀着深厚的现代技术和安全功能，但其卓越的底盘并没有抢尽风头。CR-V 是我们在广受欢迎的紧凑型 SUV 领域中的最爱，即使面临着马自达 CX-50、大众途观和起亚狮跑的激烈竞争。

紧凑型：现代途胜

2023 款现代 Tucson 展现出前卫的风格，在外观更为冷静的紧凑型 SUV 竞争对手中脱颖而出。这并不意味着图森会牺牲实用性或经济性。它拥有两者。现代汽车对图森采取了全面的策略，提供了多种装饰和动力系统——包括混合动力和插电式混合动力——使其具有广泛的吸引力。入门级动力系统为 2.5 升四缸发动机，但混合动力和插电式混合动力车型则使用涡轮增压 1.6 升四缸发动机，并由电动机提供支持，这种组合可提供更多动力。途胜的入门级车型配备精良，而高端车型则跨越了从主流到高端的界限，使其比本田 CR-V 、丰田RAV4等竞争对手更具优势。和大众途观。

紧凑型：起亚狮跑

2023 款起亚狮跑以其外向的造型从众多紧凑型 SUV 中脱颖而出。起亚非传统的前脸采用了一组外星人形状的车头灯和独特的格栅设计。其更大胆的车身尺寸也比以前更大，这意味着更多的载货空间和更宽敞的内部空间。在内部，新款狮跑既有吸引力又充满了技术，包括安装在仪表板上的巨大屏幕。动力来自 187 马力的四缸发动机、226 马力的混合动力系统，或更强大的插电式混合动力车型，预计电动续航里程为 34 英里。来自马自达 CX-5和本田 CR-V等细分市场中坚力量的竞争非常激烈，但 2023 款狮跑证明，它不仅拥有狂野的外观，还能提供更多东西。

紧凑型：马自达CX-5

回顾马自达 CX-5 的历史是了解它今天所处地位的好方法。它获得了许多汽车和驾驶员10Best 奖项正如它的轮胎一样，但作为我们最喜​欢的 SUV 之一，CX-5 已经使用了七年了，它应该焕发活力了。与后面的竞争对手相比，它仍然是更好的司机，也更豪华，但街区的新来者很快就超越了它的奖杯柜。引擎盖下是一台 187 马力的直列四缸发动机，具有前轮驱动或全轮驱动功能。可选的 256 马力涡轮增压 2.5 升发动机是动力总成，但幸运的是，马自达决定放弃流行的 CVT，而是使用传统的六速自动变速箱，这让 CX-5 的驾驶体验更加甜蜜。虽然为了风格而放弃了一些空间，但坐在 CX-5 里就足以让你相信它的奢华。对于空间，我们会坚持使用较新的本田 CR-V或稍大的CX-50，但尽管它已经很老了，CX-5 开起来仍然像是在证明什么。

紧凑型：马自达 CX-50

马自达正在迅速将其产品线转向 SUV，但 2024 款 CX-50 证明了马自达的油箱里还有足够的动力。这款紧凑型 SUV 拥有粗犷帅气的外观和近乎豪华的内饰，但并没有放弃该品牌闻名的敏捷操控性和驾驶乐趣。187 马力四缸发动机是标准配置，所有车型均配备全轮驱动，但当可选的 256 马力涡轮增压四缸发动机位于引擎盖下时，事情会变得更加有趣。CX-50 的尺寸使其能够与本田 CR-V和大众 Tiguan等获奖产品展开竞争，更不用说来自自己展厅的竞争对手——马自达 CX-5。但 CX-50 凭借其风格与优雅的专业融合，逐渐跻身紧凑型 SUV 级别的顶尖行列。

紧凑型：大众途观

在紧凑型 SUV 中，2023 款大众 Tiguan 是唯一一款具有明显欧洲风味的车型，具有干脆的操控性和优雅的定制造型。唯一的发动机选择是平稳的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，虽然性能仅够用，但它确实提供了燃油效率。每个型号都包含大量技术功能，包括数字仪表显示屏、现代信息娱乐连接和驾驶员辅助功能。客舱虽然风格稳重，但对于乘客和货物来说都很宽敞。第三排座椅可供选择，只有三菱欧蓝德才能在该细分市场中媲美。不过，最重要的是，我们喜欢途观，因为它运动且驾驶起来充满乐趣。

紧凑型豪华车：宝马X3(图片|配置|询价)

传统上，运动型轿车是最能体现BMW品牌精神的车型。不再那么多了。2023 款 X3 SUV 以其令人满意的精致设计和驾驶员参与度，跻身四门同类产品的领地。顾名思义，X3 是一款相当于知名3 系轿车的 SUV ，并且与该车共享动力系统。入门级车型配备 248 马力涡轮四缸发动机，而 M40i 车型则由该公司备受推崇的 382 马力涡轮六缸发动机提供动力，这款发动机以其柔软的肌肉不断让我们惊叹不已。漂亮的外观设计赋予 X3 足够的外观吸引力，适合Genesis GV70和沃尔沃 XC60等时尚专家。X3 宽敞的内部风格朴素，但采用优质材料和理想的技术。但正是 X3 轻快的操控性才最受我们员工等狂热驾驶员的喜爱，而且作为额外的好处，它的运动型道路举止不会影响其巡航时的优雅本性，也不会影响其全面的 SUV 实用性。

紧凑型豪华车：Genesis GV70

尽管 2024 款 Genesis GV70 的起价比许多竞争对手要低，但它绝不是二流的。这款紧凑型 SUV 的豪华感比奥迪 Q5和宝马 X3更好，而且还提供了均衡的道路礼仪，比梅赛德斯-奔驰 GLC 级和沃尔沃 XC60更平稳。虽然这些竞争对手在知名度方面击败了 Genesis，但 GV70 的豪华程度令人印象深刻，拥有别致的设计以及一整套的便利性和技术功能。涡轮增压四缸是标准配置，但更强大的双涡轮 V-6 发动机是可选的；两款车都提供充足的动力，并配备全轮驱动和八速自动变速箱。我们有一台 V-6 动力的 GV70 进行了长期测试，其中我们跑完了 40,000 英里，几乎除了赞扬之外什么也没有。

紧凑型豪华车：保时捷 Macan

保时捷的 SUV 系列始于中型卡宴，但紧凑型 Macan 更充分地体现了该品牌的运动精神，同时仍为人员和货物提供比跑车更多的空间。Macan 敏捷的换档和令人兴奋的驾驶体验使其跻身我们的2023 年 10 佳卡车和 SUV榜单。涡轮增压四缸是标准配置，但 S 车型配备了动力明显更强大的双涡轮 V-6 发动机。高性能 GTS 车型的功能更为强大，但我们将单独对其进行评测。操控性干脆利落，所有 Macan 车型都提供令人愉悦的驾驶风范，即使是最顽固的 SUV 批评者也会欣赏这一点。这就是为什么它是我们最喜欢的 SUV 之一。宝马X3等竞争对手或Genesis GV70提供更多豪华装备作为标准配置，但 Macan 作为一款高档紧凑型 SUV 独树一帜，首先满足驾驶员的需求，其次完成其他任务。

紧凑型豪华车：沃尔沃XC60

就像一双漂亮的鞋子或一条完美的牛仔裤一样，2024 款沃尔沃 XC60 将实用设计与帅气造型融为一体，打造出豪华 SUV 级别的独特选择。XC60 将优雅的外观与高档的内饰和独特的斯堪的纳维亚奢华风格融为一体。沃尔沃为 XC60 提供两种四缸发动机选项：247 马力的 B5 和 455 马力的 T8 插电式混合动力车。尽管保时捷 Macan等竞争对手在其道路行为中注入了更多的运动精神，但沃尔沃在弯道上表现出色，并且感觉与道路息息相关。技术处于XC60的最前沿，尽管我们不喜欢基于谷歌的信息娱乐系统，但它运行得足够好。宝马 X3和梅赛德斯-奔驰 GLC 级等竞争对手提供更多的货物空间，但我们认为大多数客户会发现它足够实用。

紧凑型性能：阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio

阿尔法罗密欧 Stelvio Quadrifoglio 是一艘意大利梦想之船，配备 505 马力双涡轮 V-6 发动机，令人心跳加速。它通过全轮驱动提供动力，并使用八速自动变速箱，可以像博洛尼亚的工厂工人一样坚定地处理轮班工作。QF 是常规的 Stelvio 版本。它在激烈的转弯下感觉非常平衡，并且在开阔的道路上，由于其四个动力轮，它的速度比后轮驱动的Giulia Quadrifoglio轿车快至 60 英里/小时。尽管它的驾驶本能让人尖叫的跑车，但在 SUV 方面，乘客和货物空间都在其令人兴奋的角色面前退居二线。不过，它强大的性能无法逃脱阿尔法罗密欧可靠性参差不齐的名声——这是我们亲身经历过的在对 Giulia Quadrifoglio 轿车的长期测试中。

紧凑性能：保时捷 Macan GTS

保时捷拥有半个多世纪的跑车开发经验可供借鉴。该公司的专业知识在跑车风格的 2023 Macan GTS 中达到顶峰，使其成为最令人兴奋的 SUV 之一。全轮驱动 GTS 配备 434 马力双涡轮 V-6 发动机，动力强劲，仅需 3.5 秒即可加速到 60 英里/小时。如果这款紧凑型豪华 ute 沿途遇到蜿蜒的道路，它会继续踩在每一条道路上，以敏捷的操控奖励驾驶员，这不仅在大多数 SUV 中罕见，而且在许多汽车中也是罕见的。对于那些在市场上寻找高骑行高性能机器的人来说，没有比 Macan GTS 更好的了。当然，那些寻求最大实用性的人可能会找到更坚固的竞争对手，例如宝马 X3 M和捷豹 F-Pace SVR更有用。尽管如此，对我们来说，没有什么比 2023 款保时捷 Macan GTS 无与伦比的驾驶员参与更有用的了。

中型：福特野马

无论是嘎吱嘎吱地穿过茂密的森林小径，还是安静地怠速行驶到温迪的汽车直通车窗前，四轮驱动的福特野马都可以说是继吉普牧马人之后最令人兴奋的越野车。

荣获我们的10 佳卡车和 SUV 奖，Bronco 有两门和四门车身风格，它的设计目的是完成牧马人能做的一切，而且它做到了这一点，甚至更多。是的，您可以像在牧马人上一样拆除 Bronco 上的车门，但只有福特保留了后视镜。

两个品牌的 SUV 都适合泥泞的路面，但 Bronco 在水坑之间的高速公路上行驶时，受到的道路噪音明显较小。它的基本马力也更大，输出范围介于 300 马力涡轮增压 2.3 升直列四缸发动机和 330 马力双涡轮增压 2.7 升 V-6 发动机之间。

如果您追求的不止于此，请欣赏418 马力 Bronco Raptor肿胀的挡泥板，单独审查。Bronco 拥有一系列令人眼花缭乱的车型、装饰和可选设备，提供了广泛的可配置性，使其能够满足广泛的需求，甚至对于那些想要借助离合器换档的顽固分子（像我们一样）踏板。

中型：福特 Bronco Raptor

如果您渴望拥有极致的越野性能，那么您有很多选择。一款出色的车型是荣获 10Best 大奖的2023 款福特 Bronco Raptor，这是一款越野掠食者，它通过坚固的 EcoBoost 双涡轮增压 V-6（一种多配置四轮驱动系统）增强了已经具备能力的Bronco SUV 的实力，带有 Fox 减震器的悬架装置可以应对您可能遇到的任何地形，巨大的 37 英寸轮胎，深胎面，以及大量防滑板。除此之外，Raptorized Bronco 还能够牵引 4500 磅的重量，并在不到 6 秒的时间内加速到每小时 60 英里。它不是最舒适的公路巡洋舰，但它的初衷并非如此。这辆福特适合硬核越野爱好者，他们将世界视为一个巨大的、沙质的、布满岩石的游乐场等待探索。

中型本田Passport

2023 款本田 Passport 就像一位稳定的左外野手，他打球扎实，接球出色，安打很多，但从不引起别人的注意。Passport 在中型 SUV 领域与超过 20 多个不同的竞争对手竞争，这些竞争对手都拥有不同的技能。

虽然 Passport 并不是一个明显的超级明星，但其令人尊敬的全面能力和没有负面影响使其在这个拥挤且竞争激烈的类别中跻身前三分之一。两排中型 Passport 基于较大的三排本田 Pilot，并提供汽车制造商所有最新的安全和驾驶员辅助功能标准。Passport 将这项技术与强劲的 V-6 发动机、九速自动变速箱和标准全轮驱动相结合。它可能无法提供刺激、令人印象深刻的越野能力或令人兴奋的外观，但 Passport 确实提供了足够的动力和性能，可以牵引 5,000 磅的重量，并且是一款功能强大的家庭运输工具。当然，如果您被 Passport 所吸引，但又需要更多空间，那么 Passport 的近亲，三排本田Pilot，是一个不错的选择。

中型：本田 Pilot

本田全新一代三排 Pilot SUV 已于 2023 年推出，从格栅到尾门均进行了改进。这次新款Pilot的造型更加方正，更像卡车，这使得它的整体外观更加粗犷。标配 285马力3.5 升 V-6发动机和 10 速自动变速箱，并配备前轮驱动或全轮驱动。车内可容纳七名或八名乘客，高档 Touring 和 Elite 车型标配全景天窗和 12 扬声器 Bose 立体声系统。面向越野的TrailSport变体位于该阵容的中间，在独特的 18 英寸车轮上提供全地形轮胎，并对全轮驱动系统进行调整，允许将更多扭矩传递到后轮。其越野能力以及新发现的公路改进和更新功能使 Pilot 能够更轻松地挑战起亚Telluride、现代Palisade和吉普大切诺基 L等细分市场领导者。

中型车：现代 Palisade

很少有 SUV 能像 2024 款现代 Palisade 那样将实用性、价值和豪华性近乎完美地融合在一起。它与一流的起亚特柳赖德(Kia Telluride)有着相同的基础，但它拥有自己独特的外观。所有 Palisades 均配备运行平稳的 3.6 升 V-6 发动机和八速自动变速箱；全轮驱动是可选的，否则 Palisade 驱动前轮。虽然驾驶马自达 CX-90可能没有那么令人愉快，但 Palisade 的公路风格仍然沉稳而轻松，使其成为长途跋涉的绝佳选择。其高级客舱拥有高档装饰和三排舒适的座椅。现代在整个内部集成了大量的连接和便利功能，让每个人都有宾至如归的感觉。高端 Limited 和 Calligraphy 车型将体验提升到近乎豪华的水平，配有绗缝皮革内饰、更精美的装饰和第二排船长椅等功能。

中型：现代圣达菲

2023 款现代 Santa Fe 并没有像韩国品牌更广泛的 SUV 系列那样受到好评，但它仍然是一个具有令人向往的功能的独特成员。位于紧凑型 Tucson和三排 Palisade之间中型圣达菲拥有两排座椅和多种动力总成选项。标准动力装置是平庸的 191 马力 2.5 升直列四缸发动机；更坚固的 277 马力涡轮四缸发动机是可选的，这是我们推荐购买的。两种发动机均提供前轮驱动或全轮驱动。现代汽车还提供配备 226 马力混合动力装置的 Santa Fe，在城市中的 EPA 评级为 36 英里/加仑。这款插电式混合动力车型提供 260 马力的功率、76 MPGe 的综合额定值，并且仅靠电力即可行驶约 31 英里。凭借较低的基本价格和令人满意的乘坐体验，宽敞的 2023 Santa Fe 发现自己在中型 SUV 世界中排名中等，这主要归功于特别懒惰的基本发动机。

中型：吉普大切诺基

2023 年大切诺基是一款多面 SUV，融合了男子气概和优雅气质。虽然基本型号 Grand 继续提供完全主流的包装（也就是说，不是很花哨），但中端和高端装饰充满了豪华功能和高档材料，使其成为明显的高端市场参与者。尽管具有这种向上的流动性，大切诺基仍然保留了其越野能力——毕竟它是一辆吉普车。提供两种动力系统：V-6 和称为 4xe 的插电式混合动力系统。大切诺基是一款两排座 SUV。它对郊区家庭生活就像在树林中跋涉一样快乐，并且在宽敞的机舱内为乘客和货物提供了充足的空间。但如果您的家庭有多个孩子，您可能会发现三排大切诺基L（单独评论）更包容。

中型：吉普大切诺基 L

无论是精简还是精心打扮，2023 款吉普大切诺基 L 都是一款漂亮的家庭支持车辆，几乎可以去任何地方，尽管许多买家在拥有期间不会将单个轮胎放在路上。只是知道如果你想制造吉普车你可以做这样的事情所有权听起来很浪漫。撇开品牌形象不谈，大切诺基L是中型SUV中的首选之一。我们发现大切诺基 L 是一个令人愉快的消磨时光的地方，它拥有舒适的乘坐体验、宽敞的机舱以及大量的便利和豪华功能。高端车型在内饰和价格方面都远远超过了吉普车的主流根源，但入门级车型价格更实惠，而且装备仍然很丰富。当然，并不是每个人都需要三排座SUV；对于这些买家，吉普车提供了稍小的两排大切诺基（单独审查），它具有大部分相同的机械部件和功能，但形状更紧凑，入门价格略低。

中型：起亚索兰托

中型 SUV 市场的竞争日益激烈，但三排座起亚索兰托 (Kia Sorento) 是值得考虑的一款。索兰托(Sorento)最多可容纳 7 名乘客，提供了更大的 V-6 动力特柳赖德 (Telluride)的实用性，具有更好的燃油经济性和多种动力总成配置。这款前驱 SUV 标配 191 马力直列四缸发动机和八速自动变速箱；然而，我们认为买家应该考虑增加全轮驱动并升级到索兰托的 281 马力涡轮增压四缸发动机。起亚还为 Sorento 提供了 227 马力的混合动力系统，EPA 估计综合油耗为 37 英里/加仑，以及 261 马力的插电式混合动力 (PHEV) 设置，电池电动行驶里程估计为 32 英里。索兰托为其尺寸提供了充足的乘客空间，甚至还包括可用的细节，例如加热和冷却的前排和第二排座椅。

中型：起亚特柳赖德

我们将 2024 款 Telluride 放在 SUV 购物清单的首位的原因有很多，比如它帅气的造型、运行平稳的 V-6 发动机以及近乎豪华的驾驶室。这款三排座 SUV 的产品能够满足广大买家的需求，但最重要的是，它的设置非常适合家庭，其宽敞的三排座内部空间。冒险家也会发​​现大量的功能。Telluride 不仅牵引力高达 5500 磅，而且还具有充足的货物空间，并且采用坚固的 X-Pro 外观，可以应对中等挑战性的越野。我们希望驾驶员能有更多的参与度，但至少 Telluride 驾驶起来很漂亮，并且可以提供安静的巡航，从而减少长途驾驶疲劳。如果您问我们，Telluride 是中型 SUV最能满足该细分市场购物者的需求。

中型车：马自达CX-9

成长并不意味着你必须放弃。如果您觉得需要将热门的小型两门跑车换成带轮箱的跑车，但又希望不必这么做，那么 2023 年马自达 CX-9 是您的最佳选择。与现代 Palisade、起亚 Telluride、吉普大切诺基 L等其他家用 SUV 相比，它提供了更令人满意的驾驶体验。马自达将其标志性的驾驶激情融入到 CX-9 中，涡轮增压四缸发动机尽最大努力增添一些兴奋感。当然，这种以驾驶员为中心的体验并非没有缺点，因为 CX-9 更紧凑的外形意味着该细分市场中较大的 SUV 可以为人员和货物提供更多的空间。内部可能没有那么宽敞，但由于优质材料和永恒的设计，它肯定比预期更高档。从纯粹实用的角度来看，CX-9 落后了，但对于那些注重道路礼仪的人来说，马自达仍然是 SUV 领域的有力入门者。

中型豪华车：宝马X5

它可能不像保时捷卡宴那样充满驾驶乐趣，也不像Genesis GV80那样轻松流畅，但 2024 年 BMW X5 融合了这两者的特点，创造了一个令人愉快且令人愉快的豪华的中间立场。从一开始，X5 就很明显会受到广泛的欢迎。否则，宝马为什么要为其提供三种不同的动力系统，包括柔滑的直列六缸发动机、权威的双涡轮增压 V-8 发动机和环保的插电式混合动力车？这款 SUV 的驾驶室采用优质材料制成，与其他 BMW 车型一样，还巧妙地集成了技术功能，例如外观光滑的弧形数字显示屏，其长度几乎与仪表板一样长。这种方法造就了一款如此全面的豪华 SUV，以至于它的一些缺点很容易被忽视，而 X5 仍然是我们最喜欢的中型 SUV 之一。

中型豪华车：Genesis GV80

在不到 15 年的时间里，Genesis 已经从一个前景不明朗的现代轿车的名字，变成了一个无可争议的豪华品牌，提供了一些最复杂的出行方式。每当有人问 GV80（前C/D 10Best 冠军）是否是宾利时，我们都会得到更多证据。在这款 SUV 光滑的外表下，标准的涡轮增压四缸发动机具有强大的冲击力，但可选的双涡轮 V-6 发动机也能发挥出令人瞩目的性能。所有型号均配备八速自动变速箱和全轮驱动。Genesis 仍然是梅赛德斯-奔驰和宝马等知名品牌的挑战者，改进了其原来的公式，即为人们提供物超所值的奢侈品。庄严的魅力、设计师设计的内饰和豪华的驾驶室装饰，使每辆 GV80（尤其是豪华版）看起来和感觉上应该比同级中最受欢迎的 SUV 贵数千美元，但实际上成本与同类中最受欢迎的 SUV 相同或更低。

中型豪华车：保时捷卡宴

凭借数十年的跑车制造传统，保时捷为其每一款汽车（包括 2024 年卡宴等 SUV）赋予了竞争对手难以匹敌的驾驶乐趣。尽管卡宴是一款中型 SUV，但得益于经过专业调校的底盘，它在弯道中的脚感十分轻盈。它的速度也很快，尤其是其高输出动力系统之一，包括可用的插电式混合动力车和双涡轮增压 V-8。保时捷最大的 SUV 也很豪华，拥有精致的乘坐体验、安静的驾驶室以及大量的技术和便利功能。虽然它的性能可能无法超越911 Turbo，但 Cayenne 提供了足够的运动能力来满足驾驶员的需求，同时还为人员和货物提供了充足的空间。

中型豪华车：沃尔沃XC90

第二代沃尔沃 XC90 继续优雅地老化。尽管已进入第九个车型年，2024 年 XC90 仍然是外观最抢眼的中型豪华 SUV之一在市场上。XC90的驾驶室也是如此，其内饰设计简单而现代，辅以丰富的材料选择。舒适的座椅和充足的空间使沃尔沃成为消磨里程的好地方。也就是说，第三排的位置比较紧张——全尺寸的乘客会想坐在其他地方。还提供三种动力系统，功率范围从入门级 B5 车型的 247 匹马力到插电式混合动力 Recharge 车型的 455 匹马力。后者仅靠电池供电即可行驶 36 英里。当然，XC90也有其缺陷，其较小的仪表板显示屏和笨重的触摸屏信息娱乐控制装置可能会让一些买家留下想要的印象。不过，在大多数情况下，这款瑞典 SUV​​ 的优点超过了缺点。保时捷卡宴、宝马 X5、Genesis GV80和梅赛德斯-奔驰 GLE 级——但它足以在您的中型豪华 SUV 候选名单中占有一席之地。

大型：雪佛兰 Suburban

Suburban 这个名字的历史可以追溯到 1935 年，87 年后它与可口可乐一样广为人知。这款庞然大物的全尺寸非承载式车身 SUV 现已推出第 12 代，继续提供三排座椅、最多可容纳 8 名乘客以及充足的牵引能力。'Burban' 的缩略版，即稍短的Tahoe，将单独审查。355 马力 V-8 是标准配置，同时可选装 277 马力直列六缸涡轮柴油发动机和 420 马力燃气 V-8。所有发动机均配备心灵感应 10 速自动变速箱，并可配备后轮驱动或四轮驱动 - 除了仅四轮驱动的越野型 Z71 装饰。郊区的载货空间很大，比Jeep Wagoneer多出 20 立方英尺他们的第三排折叠的优势。可用的空气悬架使 Suburban 能够在路面的冲击力下舒适地滚动。内饰风格和材料平淡无奇，但至少 10.2 英寸触摸屏可以快速、清晰地处理气候和导航。

大型：雪佛兰 Tahoe

2023 款雪佛兰 Tahoe 拥有大量的内部乘客和货物空间，可以满足您对它的所有需求，但它在路上感觉比其他大型 SUV 更敏捷。Tahoe 有三种发动机可供选择，其中任何一种都可以提供不错的牵引能力。入门级发动机是 355 马力的 V-8，但更强大的 420 马力 V-8 只需在订单上勾选即可。与前几代 Tahoe 不同的是，现在还推出了六缸柴油直列六缸发动机。三排座椅是标准配置，甚至基础 LS 内饰也配备了流行的信息娱乐和驾驶员辅助功能。越野冒险家会发现 Z71 车型最适合他们的兴趣，因为它配备了两速分动箱、可调节空气悬架和全地形轮胎。凯迪拉克凯雷德的钱买雪佛兰。如果您需要更多的货物空间，请考虑更大、机械结构相似的雪佛兰 Suburban，我们将单独对其进行评论。

大型：GMC 育空地区

通用汽车公司

通用汽车GMC 部门以商用车和工作卡车而闻名，但 2023 Yukon 是该品牌历史上最舒适、最豪华的乘用车之一。这款大型家庭 SUV 提供三排座椅的宽敞住宿空间，甚至还提供更长的轴距（称为 Yukon XL），从而为货物提供了更多空间。大多数车型均采用 V-8 发动机（5.3 升或 6.2 升发动机）提供动力，但也提供涡轮柴油 3.0 升直列六缸发动机，这是该细分市场的新颖产品。任何可用发动机的牵引能力和加速能力都很强，但 V-8 发动机并不是特别省油。基本款 SLE 内饰并不简朴，标配了一系列便利性和技术功能，但高档 Denali 内饰豪华，可与高端竞争对手（例如凯迪拉克凯雷德和林肯领航员。然而，Yukon 最大的竞争对手来自姊妹品牌雪佛兰Tahoe和Suburban SUV，这两款车的机械结构相同，并且提供类似的装备，但价格略低。

大型豪华车：宝马X7

当谈到搬家一个富裕的家庭时，没有比宝马X7 更好的了，该品牌的豪华三排 SUV。虽然它的载货区和最后面的座椅不像Jeep Grand Wagoneer和梅赛德斯-奔驰 GLS 级等竞争对手那么宽敞，但 Bimmer 拥有更好的驾驶方式以及令人印象深刻的发动机选择。它们的范围从 375 马力涡轮六缸发动机到 523 马力双涡轮 V-8 发动机，后者在最高级别、最高性能的Alpina XB7上可输出 630 匹马力。所有型号均配备全轮驱动和自适应空气悬架系统，可带来枕头般的乘坐体验。2023 X7 的内饰很宁静，但也充满了高档材料和现代技术，例如仪表板的巨型弧形玻璃显示屏。这些功能与 X7 的牵引能力和一系列标准主动安全技术相结合，使最大的 BMW 成为最好的汽车之一。

大型豪华车：凯迪拉克凯雷德

卡迪拉克

凯迪拉克凯雷德长期以来一直是该品牌的旗舰车型，其巨大的尺寸和咄咄逼人的外观彰显了其外向、热血的美式奢华风格。尽管与雪佛兰 Tahoe 和 Suburban 以及 GMC Yukon 建立在相同的基础之上，凯雷德还是林肯领航员、吉普 Grand Wagoneer和梅赛德斯-奔驰 GLS 级等其他大型豪华 SUV 的有力竞争者。

这是因为大型 Caddy 拥有该品牌最先进的技术和最豪华的功能。其机舱内衬有木材、皮革、设计师面料和缎面金属。大型弧形显示屏横扫仪表板，既充当仪表组又充当信息娱乐中心。提供一系列驾驶员辅助功能，包括凯迪拉克出色的超级巡航系统，该系统将自适应巡航控制与免提驾驶模式结合在一起。买家可以选择强劲的 6.2 升汽油 V-8 发动机或柴油动力直列六缸发动机今年，凯迪拉克在 Escalade 产品阵容中增添了一款具有超大马力的狂野高性能 V 系列车型。时间会证明新款 hi-po Escalade 是否是一头会跳舞的大象，但考虑到凯迪拉克最近推出的 Blackwing 动力轿车的出色运动能力，让我们充满希望。

大型豪华车：路虎揽胜

几十年来，路虎揽胜一直是名人和富裕精英的首选 SUV，但尽管它像豪华车一样呵护乘客，但它仍然具有越野能力，这意味着它可以在红地毯上冒险。所有型号均配备全轮驱动、可调节空气悬架系统和充足的离地间隙。您可以选择直列六缸、插电式混合动力和 V-8 动力系统。您还可以为路虎揽胜配备各种豪华功能，包括两排按摩座椅、后排斗式座椅、可电动展开的后座小桌板和饮料冷却器。无论您选择哪个版本，您都将支付六位数的价格，这意味着路虎揽胜的价格自动高于竞争对手的入门级版本，例如凯迪拉克凯雷德、Jeep Grand Wagoneer和梅赛德斯-奔驰 GLS 级。但正是这些明显的奢华吸引了路虎揽胜那些痴迷于形象的买家，在品尝了这款最新一代豪华 SUV 的几个变体之后，我们就可以明白原因了。

电动：福特野马 Mach E

凭借其各种配置和一系列装备包，2023 款福特野马 Mach-E 为那些想要 SUV 但又渴望驾驶电动汽车的人提供了很多选择。这些客户还可以在内容丰富的高级车型或性能更高的 GT 之间做出选择。当然，尽管它的名字不是野马，但 Mach-E 仍然可以被描述为敏捷和快速。此外，它还具有迷人的外观、设备齐全的内饰以及所有最新的小玩意和小工具，以及足够的航程和功能。在这个问题上，福特表示，Mustang Mach-E 在需要充电之前可以行驶 300 英里以上，而 GT Performance 车型在我们的测试赛道上仅需 3.7 秒即可跃升至 60 英里/小时。它的表现足以赢得我们首届年度电动汽车奖2021 年，但此后它的桂冠被更便宜、同样令人印象深刻的现代 Ioniq 5夺走。

电动：现代 Ioniq 5

现代

现代 Ioniq 5 赢得了我们有史以来第一个 2022 年年度电动汽车奖，因为它没有牺牲任何东西来与众不同。如今，它仍然自豪地保留着酷炫的四四方方的矩形形状。Ioniq 5 最初是一款单电机后轮驱动车型，功率为 168 马力，EPA 估计续航里程为 220 英里。这真是太温和了。续航里程更长的单电机 Ioniq 5 预计可行驶 303 英里（行驶距离最远的电动汽车，售价低于 60,000 美元），还有一款 320 马力全轮驱动双电机车型，预计可行驶 266 英里英里的范围。Ioniq 5 的 350 kW 直流快速充电能力才是真正的英雄。这就是保时捷 Taycan和Lucid Air等更豪华、更昂贵的电动汽车所获得的充电速度。福特野马 Mach-E和大众 ID.4，Ioniq 5 是拥有电动汽车的轻松第一步。

电动：起亚 EV6

2023 款起亚 EV6 是现代 Ioniq 5 的兄弟双胞胎，也是我们的10 佳卡车和 SUV 奖的获得者，它以运动的道路风格和独特的大胆外观在电动汽车市场上开辟了道路。后轮驱动是标准配置，但全轮驱动车型的动力更强，并且可以配备更大的电池组，最大行驶里程可达 310 英里。操控性要求很高，尤其是对于 SUV 来说，这使得在小路上行驶变得很有趣。对于热靴车主来说，今年的新款 GT 车型是你的首选，它的 576 马力足以让 Stinger 车主羡慕不已。EV6 的驾驶室始终保持安静且足够宽敞，足以证明其在福特野马 Mach E、Ioniq 5 和大众ID.4。它是我们最喜欢的 SUV 之一，因为它的特性使其成为一款全面的电动汽车，易于使用、驾驶充满乐趣且物有所值。

电动：大众ID.4

大众汽车面向大众的电动汽车是 2023 ID.4 SUV，它将实用性与舒适性和足够的续驶里程完美地结合在一起，让驾驶员能够从内燃机转向汽车。我们只是希望它的驾驶风格更加有趣。后轮驱动车型配备一台电机，201马力；选择全轮驱动增加了第二个电机和UPS功率输出至295英里。每次充电的最大续航里程约为275英里，但基本标准装饰虽然更便宜，但其更有吸引力的价格标签与更小的电池相结合，只有大约208英里英里的范围。幸运的是，ID.4 标配直流快速充电功能，这使得在公共充电站充电相对快速和容易。

豪华电动车：BMW iX

目前，最好的电动 SUV 之一就可以在宝马的陈列室中找到。iX 是一款中型 SUV，尺寸与该品牌著名的 X5 相似，但它配备两个电动机而不是单个汽油发动机。入门级 xDrive50 车型提供 516 马力，但在真正的 BMW 时尚中，有一个以性能为导向的 M60 车型，配备 610 马力。平稳驾驶时，iX 一次充电可行驶超过 300 英里；在我们的测试中，这两款车型仅实现了 290 英里的高速公路行驶里程，这仍然超出了我们奥迪 e-tron和Rivian R1S 的行驶里程。iX 的内饰设计令人印象深刻，巧妙地将未来信息娱乐技术与高端材料融为一体。iX 的前排座椅非常豪华，非常适合长途驾驶，而且可用的免提驾驶模式进一步方便了此类驾驶任务。

评论、定价和规格

豪华电动车：凯迪拉克 Lyriq

卡迪拉克

尽管 2024 年款 Lyriq 是凯迪拉克未来的最佳一瞥，但它的公路风范向该品牌最具标志性的豪华轿车致敬。虽然一些竞争对手的目标是快速加速和运动操控，但 Lyriq 满足于飘逸——我们认为该品牌的忠实粉丝会欣赏这一点，因为他们将老化的 DTS 轿车和 SRX 跨界车换成绿色环保。毕竟，这东西并没有佩戴黑翼徽章。Lyriq 采用通用汽车的 Ultium 可扩展电池架构，这意味着它与GMC 悍马电动皮卡车共享其技术，但两者却截然不同。凯迪拉克时尚的车身赋予其低矮的外观，其驾驶室也更加豪华。光滑的数字显示屏从方向盘后面开始，经过轻微的弯曲，无缝过渡到仪表板中央的信息娱乐显示屏。每次充电预计可行驶 308 英里，行驶里程具有竞争力，所有 Lyriq 均标配直流快速充电功能，有助于充分利用美国蓬勃发展的公共电动汽车充电基础设施。

豪华电动车：Genesis GV60

雄心勃勃的 Genesis 豪华品牌正在凭借其令人满意且异想天开的2023 GV60 跨界车进军豪华电动汽车领域。GV60 融合了其他 Genesis 车型中的造型元素，但缺少该品牌在双元件前大灯之间延伸的大型梯形格栅，取而代之的是横跨前保险杠的更细长的下格栅。在内部，GV60 的驾驶室看起来绝对是高档的，有一个大的单片显示屏，既充当仪表组，又充当信息娱乐系统，还有一个新颖的水晶球移位器，当 SUV 启动时，它会旋转以显示自己。上市时，买家可以选择 314 马力高级版或 429 马力性能版；每次充电预计行驶里程为 235 至 248 英里。竞争对手的豪华SUV，例如奥迪 Q4 e-tron、沃尔沃 XC40 Recharge和类似轿跑车的 C40 Recharge都具有类似的声誉和行驶里程，但 GV60 注重细节的设计和有趣的装饰使其成为有吸引力且另类的替代品。