日前,上汽大通MAXUS发布了全新新能源轻型车品牌“大拿”,除了新上市了两款纯电物流车以外,还推出了一款颇有特色的纯电动面包车,让人不由得想起海外的大众ID.Buzz车型。据悉,该车基于纯电智慧轻型车架构MILA平台打造,将在2024年上半年正式上市,提供四座和七座可选。
新车具有面包车的标准姿态,比一般的乘用车要更窄、更长,外观方面采用极简主义设计风格,颇有未来感。前脸部分较为圆润,车鼻部位采用较为粗壮贯通式黑色饰板覆盖,中央镶嵌字母车标,大灯组集成在饰板两侧,内部光源由“C”字形日行灯带包裹LED大灯组成,点亮后有不错的穿透力。下方为简洁的车身同色封死面板和椭圆形黑色下格栅,除此之外没有任何其他元素,这种极简风格的设计并不多见。


车身侧面平直流畅,A柱的倾斜角度较大,而车顶线条走向平直,撞色车身和悬浮式车顶都没有缺席,车门把手为半隐藏式设计,采用侧滑门的开门方式,侧裙部分加入椭圆形的黑色防擦条,搭配半封闭式轮毂,有效增强精致感。尾部的型面几乎垂直于地面,尾灯组由六颗椭圆形小光源组成,后包围嵌入椭圆形黑色饰板,和整体风格相统一。


从该车的申报信息来看,长宽高分别为4800/1870/1960(2180)mm,轴距为3100。值得一提的是,由于没有内燃机和散热等配置,该车的前悬非常短小,加上面包车长车身的设计,使得轴距比例进一步增加,保证足够的车内空间,实用性有很大提升。
车内布局非常简单,仅提供双悬浮式中控大屏和液晶仪表作为显示设备,搭配双辐方向盘和电子怀挡换挡。

展车为四座布局,前排座椅支持电动旋转、滑动,其中副驾驶区域提供一个面积达1.6平方米的乘坐环境,可以用作办公桌和餐桌。后排为两个独立座椅,支持电动前后移动。车内采用了大量氛围灯来提升档次感,用料方面以软性材质居多,显得非常温馨。据官方透露,该车上市时还会推出长轴距版本,采用三排七座布局。

动力和续航参数尚未曝光,参考同平台的大拿V1轻客车,后者采用最大功率90千瓦的单电机,匹配42kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程305km。

其实国内的面包车还是以拉人拉货为主,对车内空间、续航里程要求比较高,考虑到现在油价飙升,这种纯电面包车的用车成本相对更低,只是如果只有三百公里的续航,似乎有些不够看,对此你怎么看?
编辑/温澈

评论·0