20项细节，理想L7对比问界M7

在商场里仔细对比了一下理想L7(图片|配置|询价)和问界M7，以一个关心细节的用户的角度来观察，进行一个综合的对比评价，一共20项

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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1、空调出风口：L7出风口阻尼明显不一致。驾驶位左侧的出风口左右调节明显非常松，而中间的阻尼又正常一点。再试试后面的，几乎每个位置的阻尼都不一致。而问界M7前面的出风口均为电动，可以在车机或者直接语音控制调节，后面上方4个出风口阻尼适当且均一致，颇具品质感。

M7后面上方的出风口调到向后就完全不会吹到二排的头，即便是在座椅倾斜角度最大的情况下。这个设计也无疑有利于大床或者露营模式下的空调体验，实在不喜欢上面有出风口，还可以在后排独立的触控面板上关掉，只保留座椅下方的出风。横向对比下来，25万以上的车存在阻尼严重不一致的情况是非常少见的。

左理想L7、右问界M7

2、无线充电面板，理想的面板仅采用胶垫，这个面板和小鹏G6哪个触感好，大家可以自行对比。且仅支持双15瓦无线充电，不带风冷。起售价更低的小鹏G9、问界M7等等均采用了双50瓦风冷无线充，且面板为类似翻毛皮的材质，用料更高级。

左起理想L7、问界M7、小鹏G9、魏牌蓝山

3、中央扶手箱。 L7的扶手箱仅在底部有一层非常薄的粗毛垫，另外几侧均为硬塑料。问界M7采用胶质软垫+侧面毛质包覆。小鹏G9和魏牌蓝山均采用相似方案，都比L7要高一档。30W+价位，扶手箱储物盒侧面塑料裸露的电车也是极其少见的。

问界M7 小鹏G9

4、后排中央扶手问界M7别出心裁多挖出了一个储物格，小鹏G9也有同样的设计，理想L7只有两个杯架，也没有额外设计。

问界M7方向盘做工

​视线来到主驾位置，插入一个相对主观的点：转向和档位拨杆。理想L7左右拨杆的阻尼段落手感明显不一致，就算说这个是为了差异化，那么左侧拨杆转向上下共四个档位的距离也明显过近，阻尼偏小，手感很电子味并且不习惯很容易就会打错，个人认为，问界M7、小鹏G9手感都更好，机械拨杆就该做出机械的样子，两档有充足的段落。这点不计入比较，但是大家可以去体验对比。

​此外，理想L7方向盘上的LED显示屏在室内展车中都明显发烫，这个问题显然也有待改进，方向盘上的显示屏视距和车外差距太远容易导致驾驶时看屏幕麻烦，这个已经是老生常谈了，就不多说了。

理想L7主驾按键面板

5、某人吐槽说问界M7主驾车窗按键的倒角R值不够，会硌手。首先这个位置理想L7的R值基本上也差不多，同样在这种特殊场景下会硌手：明明只要按一侧车窗，但是恰好手指放到了中间，只按下了一侧，另一侧就会有一点硌手，但也只是类似于iPhone14的那种感觉，不会很锋利。如果认为这里应当改进，那么请不要区别对待。

林肯航海家

往什么方向改进呢？这里可以参考一下40万+价位的林肯航海家，确实做出了美式豪华的感觉，某家要不尝试先从自家现售那台40多万级别的开始学一下？

问界M7大面积化妆镜

6、遮阳板上的化妆镜，首先从我之前的微博视频已经可以看出问界M7的化妆镜盖板中间做了凹槽，只要熟悉一次后开启就非常容易，而且面积很大，双LED灯。

理想L7

​理想L7采用比较传统的推拉式开启，单LED灯。为什么问界M7不采用这种传统方案，原因很简单，因为化妆镜面积堆料堆到这么大，塑料盖板能推到哪去呢？

​当然如果很喜欢这种传统的推拉开启方案的话，蔚来ES6倒也给出了一个好答案，ES6在配备双LED大面积化妆镜的同时把盖板换成了软质蒙布，开启的时候直接可以卷起。

蔚来ES6

化妆镜方面的另一个优秀代表，估计大家都猜不到。是谁呢？答案是魏牌蓝山的副驾位。环绕式LED灯同样很有质感，这也是一个可以考虑的方向。

蓝山

7、遮阳板侧位和导轨，我试的那台L7新展车在侧面的松动下垂问题视频已拍出。问界M7无此问题，此外问界M7和蔚来ES6的导轨均为金属材质，理想L7目测为塑料。

问界M7

意外的是特斯拉也同样采用了金属导轨，美系豪华似乎在这一点上都比较上心，而日德系同价位则基本无此配置。

8、视线回到车门这个重点，理想L7的车窗按键面板附近均为塑料材质，如果定位25万，这本身倒没有多不正常，然而问界M7在这里的用心的确是遥遥领先，按键面板之外几乎完全做了皮质包裹，触感舒适很多。

问界M7副驾

9、车门把手储物格，这里可以说是理想L7相当令人无语的一点。

理想L7车门把手储物格

基本上20万以上的电车如果做了储物盒都不会吝啬给你放一层软垫，包括魏牌蓝山、腾势N7都做了软垫。 甚至10万出头价位比较优秀的，例如埃安Y，也做了软垫。问界M7采用的是长条的小储物格，内外均包覆了皮质，实测放入手机非常稳当。这里三面做点软包成本高不到哪去，但是对于体验很有帮助，希望大家都能重视起来。奔驰GLC没有做储物格，不过做了一圈金属材质的盖板，算是另一种风格。

理想L7车门下方储物格

10、车门下方储物格，理想L7同样为塑料材质，听说好像还加了一层什么软触漆，但其实触感没有多大差别。而问界M7则四门均配备了一层厚实的分格软垫，兼顾实用和清洁。

问界M7 甚至还有氛围灯

蔚来ES6和腾势N7同样四门上下均配备软垫。这一点不得不说，大部分同价位油车其实都没有配，而例如奔驰GLC和奥迪Q5L都只在主副驾车门有一层薄软垫，日系基本都没有。油车里的优秀代表是价格已经压到20多万的沃尔沃S90，前后四门均配备了软垫。下方储物格确实比扶手储物格面积大得多，成本更高，但毕竟只是一个垫子而已，希望各家车企还是能重视起来，连特斯拉都好歹给你三面包了一层粗绒。

理想L7主驾

11、前门车门扶手，当司机或者副驾坐姿比较舒适靠后时，理想L7会出现手肘被B柱旁不知为何倾斜进入车体的黑色柱子顶到，问界M7无此问题，大部分其他车型也不会出现该问题，不明白为什么会有这样的设计。此外以这样的坐姿乘坐理想L7时，手部会正好放到塑料储物格或者前方的塑料面板上，偏偏这里就是没有皮质包覆。

理想L7后排

车门后方扶手，理想L7出现了同样问题，座椅后仰最大角度时，手肘放在车门板上，肘关节也会被转角的倾斜处顶到，手同样会落到塑料件的位置。问界M7此处无问题，且仅有最长指头尖可能会接触到调节座椅角度面板按钮的塑料盖板。整体坐姿非常舒适，放松。

问界M7后排

某人说如果整个背靠在门上会被饰板皮质包覆高出来的地方顶到，问题是谁这么无聊把整个背靠到门上去呢？况且如果这么靠在理想L7的门板上，一样会被顶到。

左起理想L7、问界M7、小鹏G9、蔚来ES6

12、迎宾踏板装饰条，问界小鹏蔚来均在四门门槛配备了迎宾饰板，L7不负众望没有配备，这个东西有这么贵吗？

​13、座椅按摩，理想L7和问界M7都是均配标配4座通风加热按摩，但是理想L7这个按摩吧，不说隔靴挠痒那也至少在气囊数量、覆盖面积和力度上确实有待提升，并且没有档位可以调整。问界M7按摩点位更多、背部覆盖面更广，力度也大一些，并且通风加热按摩均为三档可调。当然蔚来ES8在前座标配的按摩确实力度上明显更有提升，不过价位也不是一个等级的。

理想L7后排坐垫长度

14、座椅后排左右侧座椅，理想L7的坐垫长度实际并不算很长，但好在靠背最大角度比较大，角度最大时的坐姿，腿部空出来没有承托的长度大约为一拳的距离。对比奔驰GLC的话，其实GLC的坐垫并不算短，但是靠背偏向垂直，所以实际坐上去腿部大腿会空出约一拳2指，显得承托性略有不足。坐垫顶点到车地板的距离则均为约两个带保护壳的6.7寸屏手机高度。

问界M7

而问界M7的座椅真的是配得上遥遥领先，首先坐垫长度上非常足够，后排最大角度后仰姿势下，仅空余一指半到两指的距离。高度上为两机两指的距离，明显空间更足。最关键的是比较倾斜的座椅配合上充足的软质填充，营造了很好的包围、沉浸感。某人说的什么奇奇怪怪的问题，我是一点都没有体验到，反正诸位不信可以尽管去进店看车、试驾。

​15、后排中间座椅本身大部分车普遍靠背和坐垫都会偏硬，这一点上理想L7或许比燃油车稍软一点，但整体上还是明显比较硬。而问界M7在坐垫根部和靠背都增加了软质填充，实际体验非常出众，明显要比其他车的中间座位更软更舒适。要说唯一美中不足的地方，就是整体变软了之后，如果用力靠在靠背上，蓝色圈这里内部的转轴机构就显得会有点偏硬，希望可以优化一下。

​

问界m7后排中间

不过正常坐，不特意用力往靠背上靠其实不会感觉到的。整体上反正我是没找到过把五座后排任何一个座椅做得比问界M7好的。某人一会说靠背上面硬，一会儿说座椅硌腿，怕不是看图编出来的？

后备箱对比

​16、后备箱方面，问界M7和理想L7靠近车门都有一个储物格，但是M7还额外在后部也有一个大储物格，且配备了液压支撑杆，开闭质感满满。同时问界M7后备箱采用了拼色设计，毛质覆盖软包高度也更高，覆盖到了LED灯以上。理想L7则为单色后备箱，且软包覆盖高度较低。问界m7在后备箱配备了多个空调出风口和音响单元， 而L7——咱们不要有不切实际的幻想了。

理想L7门把手

问界M7门把手

17、车里都如此一言难尽，再把别的地方都看一遍，我怕很多人小心脏要承受不住了，外面就简单说说吧。理想L7的门把手打开后，内部会被看穿，没有做遮挡。而问界M7别出心裁做了一片薄片（蓝圈处）进行了覆盖，某自称专业的人士还说不明白这片东西是干什么的，现在懂了吧？

理想L7

18、后备箱尾门与车体之间的缝隙，理想L7明显偏大，且后尾门箱上的尾灯与车体未完全对齐。

奔驰GLC

镜头给到奔驰GLC，缝隙略小一点，轻微未对齐。

​问界M7同样距离下缝隙属实有点小。我干脆直接怼脸拍，注意大灯的比例。显然缝隙会比理想L7和奔驰GLC都更小，而且对齐相对平整。

问界M7 近距离

转角处的R值这个没办法，我看了一圈包括各种豪华车，确实找不到做到完全一致的。

问界M7充电口

19、快慢充口盖板，问界M7有防丢绳，而且拔出放入阻尼恰到好处，理想L7的盖板非常紧，要使劲才能拔出来。是为了创造一个来之不易的机会，给车主展现自己的力量吗？因为没有防丢绳，所以还得多一个步骤把盖板挂到充电口盖的钩子上去，并祈祷不要被人顺走。

左理想L7 右正常情况

​20、非常有意思的地方来了，我转了一圈观察理想L7的超声波雷达，居然找不到胶圈是正常均匀的。如上图，几乎每一个都会往任意的方向歪一点，也不知道到底是装配问题，还是供应商的锅。联想到之前的某事件，细思恐极啊。而无论是问界M7还是其他车例如蔚来小鹏等等，包括更低价位的车，胶圈都是正常共圆心的。

理想L8

最后再来一个小插曲，隔壁的那台理想L8此处有明显未对齐的情况，不过L7这里倒还好，鉴于我看到的两台中“仅有”一台出现此情况，姑且认为属于“偶发问题”，提醒一下他们注意。我观察比亚迪20万价位的车，都没发现这个问题。

​本文针对理想相对擅长的内外饰上进行了各项测评，总共提到了23点（为留面子合并了一些点，不然还更多），其中3点未计入对比，关于拨杆这1点主观问题，大家可以自己体验抉择。另1点方向盘小屏幕，网上也有反映相关发烫问题，同样交给用户自己思考是究竟是喜欢方向盘上的显示屏还是正常仪表。1项L8装配问题，不一定是普遍现象，车主可以自行检查。剩余20项对比，以笔者个人标准，其中主驾车窗升降按键1项两者打平，均有改进空间。剩余19项均为问界M7完胜理想L7，其中有不少相近价位或者更低价位的国产车，也同样在对比中打败了理想L7。

细节见真章