2024款本田CR-V购买指南：它引领紧凑型SUV，看起来不错

优点： 高品质、美观的内饰；优秀的混合动力；强大的安全资质；精致且反应灵敏的驾驶体验

缺点： 没有插电式混合动力和越野车型；混合动力车没有备胎；简单的底座触摸屏；价格比一些竞争对手更高

经过一整年的准备和多次测试机会，可以放心地宣布2024 款本田 CR-V成为在紧凑型 SUV 领域的首选。它一切都做得很好，而且与过去CR-V 的努力不同，它看起来做得很好。

如果您想缩小范围，我们最推荐 Sport、Sport-L 和 Sport Touring 型号。并不是因为我们热爱汽车并且“运动”这个词让我们兴奋，而是因为具有讽刺意味的是，CR-V 的所有“运动”装饰是获得出色混合动力系统的唯一途径，反之亦然。CR-V 的混合动力比更传统的 LX、EX 和 EX-L 车型中的 1.5 升涡轮增压直列四缸发动机更强大，而且效率更高，这毫不奇怪。由于模拟换档，驾驶起来感觉更正常（1.5 使用无换档 CVT）。

与过去的 CR-V 一样，2024 年版满足了合理家庭交通工具的所有要求：宽敞的空间、强大的安全性、燃油效率、装备精良、制造精良，并且可能可靠并保持其性能价值。它现在看起来好多了，驾驶起来也更好，这给它带来了额外的推动力，使它在仍然需要考虑的真正令人印象深刻的竞争对手阵容中名列前茅：起亚狮跑、现代图森、丰田RAV4 、马自达CX - 50和日产盗贼。

2024 年有什么新变化？

CR-V去年是全新的，24年没有大的变化。然而，有一个新的Sport-L装饰级别，它弥补了纯混合动力运动和运动旅行装饰之间巨大的价格和设备差距。

CR-V的内饰和车内技术怎么样？

有些人可能更喜欢某些竞争对手的华丽小屋，但 CR-V 内饰干净、精致的外观是纯粹、经典的本田。金属蜂窝通风口、钢琴黑和镀铬旋钮的混合让人想起非常酷的 Fender 放大器。设计和造型应该是永恒的。

但重要的是，它仍然制作精良且功能强大。有充足的存储空间和杯架。仪表板较低，与前柱结合，视野极佳，宽敞感很强。无论是转向信号灯杆还是广受欢迎的气候控制旋钮，所有开关设备都给人一种高品质的感觉，动作紧凑、坚固。甚至还有一个传统的变速杆，而不是一些令人困惑、各有不同的电子工具。

至于仪表和信息娱乐，CR-V配备了模拟车速表和7英寸屏幕，可以显示转速表和其他信息。标准信息娱乐显示屏是一个 7 英寸触摸屏，带有音量和调谐旋钮以及几个物理菜单按钮。它的外观和功能都非常简陋，但如果你主要使用标准的 Apple CarPlay 和 Android Auto，那可能并不重要。EX-L、Sport-L 和 Sport Touring 配备 9 英寸触摸屏，带有可配置的触摸操作菜单快捷按钮，这些按钮固定在屏幕上。它具有更多的功能和特性，看起来足够现代，并且对输入的响应速度足够快。它与大多数竞争对手完全有竞争力，尽管我们仍然更喜欢现代/起亚系统。

CR-V有多大？

如果您来自上一代，这辆CR-V比以前大了一点，但你不太可能注意到里面有太大的区别。它仍然是最大、最适合乘客的紧凑型 SUV 之一。后座对于长腿的人和后向儿童座椅来说非常宽敞。它还可以大幅度倾斜，增加舒适度。前排座椅的可调节性和舒适性非常好。

货物空间因装饰水平而异。EX 和 EX-L 具有双层货舱地板，可释放一些额外空间，同时在您降低后座时仍保持完全平坦的货舱地板。基本款 LX 和所有混合动力运动车型都缺乏这一点，这意味着它们的空间稍小（准确地说是 3 立方英尺），并且当您降低后座时，地板中间会出现一个台阶。与混合动力车不同，混合动力车还没有备胎RAV4和狮跑杂交种。在我们的混合动力 CR-V 的货物测试，我们成功地装下了标准选择的六个手提箱，加上一个35升的冷藏箱、两个较小的冷藏箱和一个儿童携带的远足背包。对于一辆五座车来说，这已经是很多东西了，但不如狮跑那么好，图森和RAV4。

CR-V 的燃油经济性和性能规格是什么？

CR-V LX、EX 和 EX-L 由 1.5 升涡轮增压直列四缸发动机提供动力，可产生 190 马力和 179 磅英尺的扭矩。电源经过一个无级变速器以及仅前轮或全部四个轮（可选配全轮驱动）。SUV 的燃油经济性非常出色，城市百公里油耗为8.4升，高速公路百公里油耗为7升，配备全轮驱动时为7.8升，配备前轮驱动时为7.5升。

每个名称中带有“运动”一词的装饰级别都有混合动力系统。它采用自然吸气2.0升四缸发动机和一对电动机。在大多数情况下，它作为串联混合动力运行，燃气发动机发电，两个电机中较大的一个电机转动车轮。在某些情况下，燃气发动机可以直接提供驱动动力。综合功率为 204 马力和 335牛米的扭矩。提供前轮驱动和全轮驱动，运动旅行版仅提供全轮驱动。燃油经济性为城市 5.5升，高速公路 6.6升，根据平均燃油成本估算，使用混合动力汽车每年可节省3000元。

CR-V 开起来怎么样？

本田通过最新的 CR-V 重新夺回了一些旧的驾驶动力魔力。它再次成为更具吸引力的紧凑型 SUV 之一，尽管这并不是一个很高的标准，而且它确实取决于您所使用的动力系统。也许令人惊讶的是，性能更好的是混合型。基本涡轮发动机很平稳，但可能会很吵，部分原因是它的 CVT 仍然具有一些橡皮筋特性，并且也使动力系统感觉有些反应迟钝。力量完全足够，但不够鼓舞人心。与此同时，混合动力车不仅动力更强大，而且几乎完全用电动机为车轮提供动力（发动机主要只是用来发电），它提供了通常与电动汽车相关的平稳、轻松的动力。 。动力系统还模拟加速时的换档，丰田RAV4以及配备CVT的基础涡轮发动机。

与上一代CR-V相比，2023款明显更加精致和稳定。背靠背行驶时，令人惊讶的是，这辆旧 CR-V 因过度的车身运动而摇晃得如此厉害。新车型更加整洁，是该细分市场中最沉稳的车辆之一。转向也非常精确，配重良好、一致，让您感觉与道路更加紧密相连。总的来说，我们更喜欢驾驶 CR-V，而不是我们最喜欢的另一款车，起亚狮跑混合动力车，但那些寻求运动感的人仍然会更喜欢马自达CX-5 或者 CX-50。

CR-V 的安全等级和驾驶辅助功能是什么？

每辆 2024 款 CR-V 均标配前方碰撞警告、自动紧急情况制动、盲点和后方交叉交通警告、车道保持辅助以及带车道居中转向辅助的自适应巡航控制。这些系统比上一代 CR-V 的系统要好得多，并且对于该细分市场来说是可靠的，但执行效果不如 Tucson 和 Sportage 的系统（特别是自适应巡航控制和转向辅助系统）。