24款赛450纪念版正式上市，售价31999元，不光只是换了个涂装

24款赛450纪念版正式上市，售价31999元，不光只是换了个涂装

我是骑士分享。

9月份因为新车信息比较多，所以有些车型就被遗忘了，因此从本期开始我们逐个查漏补缺，尽可能完善相关信息。

都说QJMOTOR是饺子军团，这里除了有调侃的成分从侧面也说明了它产品线的丰富程度。

就拿当下市场比较火爆的仿赛类摩托车来说，QJ旗下已经有八款车型，排量从150可以扩充到800cc，并且这只是它的一部分车型，后期还会有更大排量的趴赛。

除了这种比较丰富的排量设定以外，QJ对现有版本也在不断的优化中。例如赛450就迎来了最新一期的二四款MOTO2纪念版，该车已于九月中旬正式上市，官方售价和老款一致都是31999元。

外观方面，新旧两个版本最大的不同就是外观涂装，二四款赛450MOTO2纪念版在保持原有风格的同时，还采用了更有代表性和纪念意义的车队联名配色和版花，让其具备了独特性，会让该车的辨识度更高。

但作为一款拥有特定身份的车型，它和老款之间的区别，可不光只是外观配色的变化，该车在性能和配置方面也会有不一样的表现。

动力方面，虽然它还是沿用了原来的发动机，并且账面数据也没有太大的变动(其中最大功率39KW，最大扭矩43N·m)，但是官方针对赛事需求对其进行了特调，能够让这款直列双缸引擎在低转爆发时动力有一定提升，并且高转状态下的动力输出也会更加平顺。

配置方面，赛450MOTO2纪念版将装配前300mm双碟盘并配套有日信四活塞卡钳，后240mm单碟盘并配套有日信双活塞卡钳，而它的轮胎则使用了玛吉斯高性能半热轮胎，此外还有马祖奇前倒立式减震器，支持预载可调的后中置减震器。

至此呈现在我面前的这款赛450MOTO2纪念版，在功能性上基本做到了全面的进化，不光只是一个单纯的换装上市，并且随着本轮的优化升级，无形中又增强了自身竞争力。

而这款车最直接的竞争对手将会是春风的450SR，至于说这两款车谁更优秀，就需要看好它们的你实车去体验了。

因为从目前的静态表现来看，这两款车都有各自的优点。例如动力数值赛450更激进，但春风450SR车身会更轻，诸如此类的点还有很多，并且这类偏运动型的摩托车，主要还是应该看它的操控表现，尤其是过弯能力，而这就需要实车去感受了，所以行动起来吧！