分享凯越525X 5000公里使用感受

去年9月份提了凯越525X，前面两千公里都是在市区跑，简单分享下最直观的优缺点！

先说缺点：

1、共振明显，改件装多了到处异响，尤其是四缸车换车过来的车友，一时半会习惯不了，绵密发麻的震动巡航久了麻的很不舒服，是不能接受的，毕竟4W块钱。

2、高速巡航受不了横风，一吹就摆动。

3、几千公里后点火有时候怠速偏高，飙到2000多，忽高忽低，不是个别现象，车友群里好多个，解决方法简单，开关一下油箱重启，没有实质性影响。

4、挂边箱的四个金属扣容易跑掉，不挂箱子的时候记得检查下，我跑掉了3个，估计是震动掉的。

优点：

1、操控体感极度轻盈，我也不是专业车手，我用对比告诉大家大概是一个什么程度，本人173身高，57KG，让我换525X我是骑不了的，换800MT也骑不了，宝马750有压力，525骑起来就像踏板125的操控，就这么简单。

2、原厂护杠三箱对倒车防护很到位，我玩泥巴，带人摩旅等倒车有5 6次，车身人都总无伤，这点纯设计合理用心，好评。

总结一下，最近一大堆降价，很多车友都在官网纠结，我给大家几个清晰明了的建议。正在考虑ADV车型的朋友，如果给我受限于身高，就不要从预算车型而要从操控考虑。谁明白点凯越500和金鹏502从操控和使用场景看根本就不是一个级别的车，类似这样的对比如KTM390与310GS，KTM很难驾驭，310GS纯入门玩具车，与排量价格无关只与车辆设定有关，新手想要舒舒服服花个二三万来买一台ADV，250就铃木DL，500就凯越，喜欢金鹏502去试操控，差的不止一点，中排ADV其他国产车保有量太小，不确认会不会把你丢路上，不做评价。