哈弗猛龙：搭载1.5T插混+纯电续航115KM！亮点有哪些？

近年来，随着汽车市场的发展，我们的自主品牌占有率也越来越高，尤其在新能源领域，无论是新势力还是传统的汽车品牌，都在积极推出新品车型，来满足消费者的需求。

最近有网友留言，刚步入社会不久已经参加工作了，接近年底了想考虑一辆预算在15万上下左右的SUV车型，主要需求是动力充足一点因为周末还要出门旅行，如果是新能源车型会更好毕竟用车成本低，那么话又说回来，都有哪些车型值得选择呢？

今天我们带给大家的是哈弗猛龙！这款车刚上市，定位于紧凑型SUV，基于柠檬平台打造的插电式混动车型，同时配备后桥差速锁，并支持多种越野模式，目前在售车型一共有3款，指导价区间为16.58万-18.38万，我们以其中的2023款 1.5T Hi4 145 探索版为例(指导价18.38万)，一起从多角度进行解读，来看看表现怎么样？

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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先来看外观设计部分

在外观方面，整体采用自然力量美学的设计理念，造型硬派力量感突出，前脸呈现出宽体造型，进气格栅尺寸比较大，中网使用三根粗壮的镀铬饰条进行填充，字母标识立于中间，两侧采用圆筒式大灯组设计，内部的灯珠清晰可见，散发着复古气息，下部的前保险杠做了熏黑式处理，再加上引擎盖上凸起的线条，看起来肌肉感满满。

大灯功能

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，这款车的大灯站在正前方来看，像一双眼睛炯炯有神，并且采用镶嵌式设计也会起到更好的保护作用，我们拿到车以后，虽然是白天但是交替远近光，可以感觉到穿透力挺不错的。

走到车身侧面，笔者觉得像一位肌肉感满满的硬汉，显得年轻而不失稳重，首先采用犀利的腰线进行勾勒，尤其是两侧轮眉向外凸起，轮廓清晰可见，车顶行李架边缘和A、B、C柱做了熏黑式处理，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计。

车身颜色：玄夜黑和云涧灰。

尾部造型大气干练，首先采用分体式尾灯组设计，类似于四个小椭圆形组成，夜间点亮颇有几分动感，值得一提的是采用外挂式备胎设计，中间还加入了字母标识，辨识度不错，尾门开启方式是侧拉的，下部则配备了隐藏式排气布局。

小结：综合来看，这款车的外观设计是比较独特的，首先加入了诸多硬派元素，力量感挺明显的，在日常行驶中的关注度不错，兼顾了年轻人的运动和中年人的沉稳，无论是城市代步还是偶尔出门旅行，笔者觉得是属于耐看型的。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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内饰设计部分

布局

采用简约干练的设计风格，T字型的座舱布局主要以黑色为主，空调出风口采用套环设计，看起来挺精致的，还有在车门内侧和中控台上下、中央扶手箱等地方了采用软性材料进行包裹，质感挺细腻的，皮质方向盘支持上下+前后调节，也可以选配加热功能，在左右转动的时候，发现方向盘的柔软度明显，握感挺舒服的。

车机部分

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置Coffee OS车载智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、多指飞屏操控等功能，也可以选配10个扬声器。

在体验的时候，这款车的语音识别控制系统是比较智能的，支持免唤醒、分区唤醒、连续性识别、可见即可说等功能，相当于驾驶员的小助手，我们在行驶途中，说出打开车窗、空调设置为24度、歌曲切换、空调风量调节等，系统的反应和执行力突出。

配置部分

拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置。

值得一提的是还有手机APP远程控制，可以实现服务预约、充电管理、远程控制、车辆监控、数字钥匙功能，搭配的是Coffee Pilot辅助驾驶操作系统，可以通过手机进行远程操控，比如启动、打开空调等，还有这款车的主动和被动安全挺丰富的，比如其中的主动刹车系统，我们在一处空地放置障碍物，行驶速度在30km/h-50km/h左右，可以帮助驾驶员缩短制动距离，几次测试感觉制动距离还是挺稳定的，并且其中的透明底盘功能挺实用的，我们在山路上有不少石子，打开此功能可以看清路面情况，表现还是不错的。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4800mm、1916mm、1822mm，轴距为2738mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅也整体支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅可以选配通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅还支持40：60比例放倒。

体验者的身高为1米75不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳多，头部剩余空间还有一拳过，作为紧凑型SUV，空间表现还是不错的。

动力组合

搭载的是1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为123千瓦，发动机峰值扭矩为243牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率为220千瓦，电动机总扭矩为510牛·米，磷酸铁锂电池容量为27.54千瓦时，快充0.47小时，慢充4.4小时，纯电续航里程为115(km)工信部，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这台车开起来感觉像一台电车，在市区的行驶当中我们选择的是纯电模式，坐在车门路过减速带的时候或者是打开窗户，感觉内部静谧性挺不错的，并且在市区走走停停，我们发现转向挺细腻的，几乎没有虚位，还有我们走了一段山地道路，在行驶中电动机的动力输出并没有受到影响，踩下加速踏板依然强劲，并且底盘的侧向支撑踏实，没有松垮的感觉，笔者觉得无论是家用还是出门旅行表现挺不错的。