测评坦克400Hi4-T，油耗性能均衡，黑科技加持实力强

越野车对于很多人来说，是自己的梦想车型。它不仅有着硬朗的外形，还有着出色的越野运动性能。而自从这几年新能源汽车开始井喷式增长后，许多新车都开始选择搭载电机。无论是混动车型还是纯电车型，电机的介入无疑会让动力更上一层楼。不过，对于越野车来说，即使搭载了双电机，仍然会面临馈电后动力输出下降的尴尬。但现在要测评的坦克400Hi4-T却很好地解决了这种问题，它使用的黑科技超级混动技术，让车子无论在什么情况下都能动力充沛。

坦克400Hi4-T的四驱结构与普通双电机结构完全不同，它使用的是变速箱、发动机、传动轴以及分动箱来输出动力。这种机械结构可以很好地规避电池馈电情况下，汽车性能下滑的尴尬。除此之外，新车的TOD四驱系统也能让车身更加稳定，面对复杂道路情况时，也能确保通过性。更令人意外的是，这款车标配了中央差速锁和后桥差速器，这无疑可以大大提升车子的攀爬越野水平。

可以这么说，性能是坦克400Hi4-T的最大亮点，这套全新的插混系统可以让车子在任何情况下都能处于动力充沛的状态，而且踩下油门后，动力的输出也很线性，一点都没有突兀的感觉，加速时非常舒服。这款车可以输出的最大功率达到了300kW，这动力可以满足任何驾驶需求了。同时，大家不用担心车子是“油老虎”，搭载黑科技的坦克400Hi4-T的百公里油耗只有2.61L，完好平衡了性能与油耗。

这款车的外形非常硬派，车身线条棱角分明，前脸也显得比较犀利。相比于外观，相信更多人在意的是它的空间。这款车的后备箱空间不仅非常平整，而且最大装载空间达到了1803L，日常载人拉货完全不在话下。

进入车内，这款车的内饰也很硬朗，在中央区域加入了一块16.2英寸的中控屏幕，这块屏幕还支持许多车联功能，日常可以为驾驶员提供导航、娱乐以及查看驾驶信息等功能。除此之外，新车还自带L2级别的辅助驾驶，L2等级的辅助驾驶在城市中使用可以很好地降低驾驶压力，但是在复杂路段时，仍然不建议大家使用。

最后，我认为坦克400Hi4-T是一款承载着坦克家族使命的一辆新车。它的诞生主要是解决目前硬派越野车最大的痛点，那就是“电动四驱馈电后的性能下降问题”以及“车辆油耗控制问题”。这套全新的插混系统不仅可以让车子始终动力满满，同时也能让加速更为柔和线性，车子的操控感受更佳。关键的是还能降低车辆的油耗，降低用车成本。无论从哪个方面来看，这款车都是硬派越野车爱好者绕不开的一个选择。