现代途胜L应该怎么选配置？一文给你讲清楚

现代途胜(图片|配置|询价)L，目前算是现代家族的“扛把子”了，月均销量4000多台，要知道现代汽车9月份总共销量也只有15198台，途胜L几乎占据了品牌总销量的四分之一。如果现代汽车还是前些年顺风顺水的情况，那么途胜L销量过万应该不是难事，和本田CR-V也有一战之力。

既然在现代汽车局面困难的情况下，仍然每个月能有超过4000位车主选择途胜L，那么在某种程度上，已经足够证明这台车具备很高的推荐价值了。本期就来聊聊，如果想选一台现代途胜L，应该选什么配置？

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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先说这台车的整体设计语言和性能配置，现款途胜L在外观上，车头部分采用宽阔的中网边界设计，金属氛围浓厚，整体呈现出较为明显的肌肉感。引擎盖上的筋线向下和前格栅连接，两侧内凹的导流槽内才是前大灯，均为LED光源，并全系标配日间行车灯、自动大灯。

侧面线条比较有特点，前后腰线在车前门板处消失，由斜向下的线条切割，棱角质感较强。全铝合金轮毂呈旋风造型，上方黑色轮眉和传统造型的门把手则相对显得保守一些。

尺寸部分，N Line型号长度为4680mm，其余型号都是4670mm，宽度和高度分别为1865mm和1690mm，轴距2755mm，定位紧凑级SUV。前驱，前麦弗逊+后多连杆的前后独立悬挂。

车内，最吸引人瞩目的就是中间宽阔的中控屏幕，但实际上这块屏幕尺寸为10.4英寸，相当于一个ipad的大小，只不过连带着周围的触摸按键一起，视觉上看着很大。液晶仪表盘为7英寸，采用平底式方向盘，混合动力的部分型号使用10.25英寸仪表盘。

动力分为1.5T燃油和2.0L混动动力，前者最大功率147kW，马力200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配8AT变速箱。后者最大高功率110kW，马力150Ps，峰值扭矩186Ps，使用44.2kW功率电机，电机马力60Ps，但扭矩达到264N·m，匹配6AT变速箱。

以上是现代途胜L的大致情况，这台车的外观内饰以及动力都算是同级别车型中有亮点的，虽然指导价是16.18万-22.58万，但这台车的降价幅度比较大。除开需要摇号的那几个直辖市，即便是其它小城市也享受降价优惠。笔者随机看了几个城市，成都、重庆、福州、合肥等城市，均有3.3万的降价幅度，将它的入门门槛拉到了13万以内。在这个价格，这台紧凑级的合资SUV，入门就是200Ps马力，笔者认为还是具备较高的性价比。

在售的现代途胜L总共有11个型号，燃油版本7个型号，混合动力版本4个型号，在11个型号中如何选择车型，仍然是一件需要仔细斟酌的事情。笔者这里给点选买建议。

一般来说，选混合动力和纯燃油的车主基本上不是同一类人，我们都分别从纯燃油和混合动力中给到一台选买建议。先说纯燃油型号，7个车型中，其实是分为4个常规型号和3个N Line型号，这两个型号的区别，其实可以理解为常规版和运动版，例如伊兰特N Line。

相比起常规型号，途胜L的N Line型号多了内饰的红色缝线、翻毛皮座椅、以及专属的N Line铭文，车身漆面则进行了磨砂处理，配置方面会略微比同级型号丰富一点。例如尊贵版和尊贵版N Line相比，N Line型号就多了全速自适应巡航、毫米波雷达等。目前精英版和尊贵版有N Line型号，此外还有个旗舰版N Line型号，再加上常规版的入门型号以及豪华版，这就组成了途胜L的燃油车型矩阵。

如果单纯从家用、性价比的观点出发，如果不是冲着N Line型号的外观内饰来的，都建议选择常规型号。常规型号里，笔者认为性价比最高的就是2023款途胜L 1.5T DLX两驱豪华版。采用和尊贵版相同的235/55 R19规格轮胎，更低的型号分别为18英寸和17英寸轮胎，都小了一圈。

其次，从豪华版开始，才有一系列辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等，豪华版为L2级辅助驾驶，在不选配的情况下，比豪华版更高一级的尊贵版也只有L1级。标配了全速自适应巡航、手机蓝牙钥匙、远程启动以及一系列车技功能。而这个型号，相比起更低一级的精英版，只贵了5000块。

因此下结论，笔者认为，如果是纯燃油型号，不追求运动，只考虑家用和性价比，就选常规版而不是N Line版。而常规版里面，性价比最高的，就是2023款途胜L 1.5T DLX两驱豪华版。

而油电混合型号，笔者认为最具性价比的应该是2022款途胜L 2.0L HEV 20th SE混动·20周年纪念版。因为首先排除入门型号也就是智享版，这个型号车机没什么功能，因此要上次低配，也就是尊贵版，但20周年纪念版只比尊贵版贵1000块，而且是2022年7月发布的车型，其余型号均是2021年发布。秉承着买新不买旧的原则，在价格差距不大的情况下，笔者推荐买更新的款。