面包车也纯电化！五菱全新扬光申报，尺寸够大但价格恐怕不会便宜

无论是过去还是现在面包车以及各种各样的入门MPV一般都是货运的主力，在农村能够看到各种各样的五菱车型，都在基层发挥着相当大的作用。而在最近我们能够明确的感受到这类入门的面包车也会朝着纯电的方向发展，这就是五菱新推出的扬光车型。

从名字可以看出来，新的五菱扬光(图片|配置|询价)其实就是之前五菱扬光的后继车型之一，之前的五菱扬光肯定是纯燃油车型，而全新的五菱扬光则是现在常见的纯电动车型。

外观方面，新五菱扬光是典型的厢式货车结构，没有侧面窗户，而且采用了方便运送货物的滑动门设计。轮圈也是简单使用的钢制轮圈，尺寸并不大。外观方面最有科技感和设计感的可能就是前脸，使用了电动车常见的封闭式车头以及镂空的下包围，头灯组也有一些新车的味道。尾部是简单的对开门尾灯结构也非常简单，甚至有些复古。

尺寸方面全新扬光相比于主流的位面要大上不少，长宽高分别是4965/1800/1975，轴距也有3050毫米。无论是各方面的尺寸，相比于传统的微面有了大幅度的增加，基本上赶上了中型MPV的尺寸。也正因为这样，全新五菱扬光也拥有了更大的货舱，其货箱内部的尺寸分别为2830/1680/1365毫米，仅仅是货舱内部的横向宽度都跟很多面包车的外部宽度差不多了。

由于是一款针对货运的车型，所以并没有使用级别特别高的动力系统，据称其电动机的最大功率只有60千瓦，最高车速也只有90公里每小时，不过对于中低速行驶的货运用途来说倒也没有什么问题。电池组使用的是磷酸铁锂电池组，但是电池的容量以及续航里程都没有公布。无论从哪方面来看这类纯电的厢式货车或者微面还是很受人喜欢的，但缺点在于由于电池组和电动机的高昂价格，正常情况下的位面只需要3~4万左右就可以买到，但这些车型往往还得在前面再加上一个10万，这就限制了它的用途，一般只能用作公司以及规模较大的货运市场，普通用户可能还得老老实实的去购买纯燃油的五菱之光或者五菱荣光等车型。