特斯拉：Cybertruck采用800V架构，实现更快充电和更高利润

特斯拉Cybertruck计划于11月30日开始交付：官宣！特斯拉Cybertruck将在11月30日首次交付，预计年产量12.5万，最新宣布将配备800V架构，这一消息是从公司本周早些时候的财报电话会议中传出的。对于电动车新手来说，800V架构可能不太引人注目。然而，对于一直关注该行业的人来说，800V架构是电动汽车行业的未来趋势，特别是随着更多电动汽车上路，充电时间仍然是一些人关心的问题，以及各家汽车制造商提供更多重型全电动汽车。

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周三，特斯拉确认了许多人长期以来的猜测：Cybertruck将配备800V架构。800V架构的优势在于充电时间、效率、利润和重量，这些对于公司及其产品以及财务状况都非常重要。从宏观角度看，特斯拉的财务状况仍然强劲。但马斯克及其团队并没有掩饰他们对即将到来的经济阵风的警告。

这是一个市场范围的问题，而不仅仅是特斯拉的问题。随着特斯拉计划推出Cybertruck，利率很高，这让消费者不愿意进行融资。此外，马斯克确认，Cybertruck可能需要18个月才能对特斯拉的财务状况产生正面现金流贡献。

800V架构将改善车辆的利润，而不是其他可能被考虑的电动汽车架构。它在第三季度股东报告中明确表示：“对于非常重型的车辆，高电压动力总成架构可以带来显著的成本节省，这就是为什么Cybertruck将采用800V架构。”

从成本角度来看，800V架构在整车内减少了大量铜材的使用，从而降低了重量。重量的减少提高了性能和续航里程。今天早些时候，我们报道了NHTSA发布的Cybertruck VIN解码器，它显示Cybertruck有两种重量分类：“该车的总重有两个类别：G，介于8,001到9,000磅之间，H，介于9,001到10,000磅之间。”