试驾大众速腾1.5T超越版，空间宽敞，适合家用，值得入手吗？

家庭消费者在选车时往往会有很多要求，作为家里唯一的一台车，这辆车要全面均衡，要能兼顾各种使用场景，实用性往往会成为消费者买不买的重要因素。放眼细看整个汽车，紧凑级轿车依然是很多消费者最为关注的细分市场，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉依然是这个细分市场中的中流砥柱。虽说国产品牌这几年得到了不少消费者的支持与认同，但还是有不少消费者坚信合资车更耐用，机械素质更稳定。这期内容我们要聊的车型是大众速腾(图片|配置|询价)，目前一汽-大众天津澎众店优惠幅度是在3.3万元左右，具体优惠情况还是得咨询经销商。

现款在售的大众速腾车型提供三种不同排量发动机选择，分别是1.2T、1.4T、1.5T。我个人是比较推荐1.4T版本，这台发动机在多款车型上都有搭载，使用了挺长一段时间，所以有着不错的稳定性。而我们这次拿到的大众速腾试驾车是2023款 300TSI DSG超越版，这台车开起来的感受和1.4T车型有多大区别，请大家继续往下看。

先来看发动机的账面参数，这台1.5T发动机的最大功率是有118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m，传动部分依旧是使用7挡双离合变速箱。相比于1.4T车型，这台1.5T速腾开起来的动力感受和1.4T车型差不多，不过在深踩油门准备超车时，能够感觉到发动机的动力储备更加充足，同时变速箱的降挡响应够快，动力输出是比较跟脚的。

另外这台1.5T发动机的结构和1.4T发动机有些差别，首先它采用了APS气缸涂层、可变截面涡轮，以及米勒循环。转速在1750rpm会释放出最大扭矩，这点和1.4T发动机相同，不同的是这台1.5T发动机最大扭矩转速最大能去到4000rpm，所以动力输出的持续性会比1.4T更好一些。

虽然排量功率有所增加，但这台1.5T的速腾并不费油，甚至说比1.4T具有更好的燃油经济性。WLTC工况下，这台1.5T的速腾综合油耗是5.77L/100km，而1.4T车型综合油耗是5.96L/100km。官方标称这台1.5T速腾的百公里加速时间是8.8秒，比1.4T车型快了0.4秒。

底盘部分，速腾采用的是前麦弗逊，后多连杆式的四轮独立悬架结构。底盘悬架和老款车型几乎一致，行驶感受还是保持了德系车该有的厚重感，跑高速十分的平稳。对比朗逸和宝来这种后桥使用扭力梁非独立悬架的车型，前后独立悬架让速腾有着更好的滤振舒适性。

聊完动力和行驶层面的感受，我们再来看看这辆速腾的颜值。老实说，不管是新款还是老款，速腾给我们留下的印象一直都是比较成熟且沉稳的感觉，可能年轻人不太喜欢这种设计。前格栅分为上下两层，上层格栅使用了很多银色镀铬装饰件，下层格栅则使用高亮黑装饰件作为点缀，能够看出来速腾想要保持稳重的同时，也想要更年轻一些。

前后灯组的造型和老款车型差不多，尾灯变化较为明显，点亮后内部会有X型的造型，外观部分采用熏黑处理，搭配后保险杠的双排气装饰，以及造型突出的尾翼，整台车看起来也是比较年轻运动的。

车内的改变主要体现在中控多媒体屏幕，这块中控屏幕的尺寸达到了12英寸，矗立的造型设计让整个中控台更加立体，同时再搭配浅色的木纹装饰和大量的软质材料，这套内饰看着蛮有档次的。中控屏幕下方保留了空调的实体按键，使用起来很方便，高配车型则是采用触控滑动的操作方式。全液晶仪表盘只出现在了卓越版车型上，超越版车型支持选装。

这辆速腾的车身长宽高尺寸分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm。对比朗逸、宝来这些车型，速腾拥有着更长的车身和轴距，所以它的后排空间是十分宽敞的。前排调整到标准驾驶坐姿，我的身高是177cm，体重82kg，坐在后排还能有超过两拳的腿部距离，顶棚做了掏空的处理，整个头部空间对于我的身高来讲不算很局促。中间地板凸起比较高，对坐在中间的乘客会产生影响。