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    从智己LS6与红旗HS7的对比,看新势力与老品牌如何定义豪华SUV

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    良玉之音看世界2023-10-25

    国内汽车产业无论是从品牌还是车型方面都变得越来越丰富,为消费者提供了很多选择。而现在的国产品牌可以分为从燃油车时代便有造车经验的传统车企,以及从新能源车型诞生后跨界进入汽车业的新势力品牌。这两个品牌间的差异可不仅在于车辆的能源类型,而对于车辆的配置、用户体验等方面的理解,都存在明显的不同。而我们今天拿来比较的两款车型:智己LS6(图片|配置|询价)与红旗HS7,就是其中的代表。

    首先在车身尺寸方面,智己LS6 4904mmx1988mmx1669mm的车身长宽高,以及2950mm的轴距,为车内空间打下了良好的基础;红旗HS7的车身长宽高分别为4995mmx1960mmx1760mm,轴距为2920mm。尽管红旗HS7的车身要比智己LS6长出近90mm,不过轴距上却相差不大。

    外观方面,乍一眼来看,智己LS6的车身造型与特斯拉Model Y有几分神似,却也有明显区别。车身整体造型饱满圆润,前脸中部区域有一条较深的凹陷,并与鳃部区域的导流口相连。一对细长的水滴型大灯位于前脸两个上角,而位于车尾的一体式尾灯在点亮后像一张大嘴,很有辨识度。0.237的风阻系数放眼SUV车型中,也属于相当不错的表现。

    红旗HS7的整体造型大气丝滑,车身上没有多余的走线,且车身多处展现了“翼”元素。前脸的直瀑镀铬格栅以及位于前脸中部区域的品牌Logo为家族式设计;两侧的翼展式大灯紧邻前格栅,前雾灯则位于前脸鳃部区域。侧窗四周都采用了镀铬包边,增加了豪华感;而尾窗的尾翼造型增加了动感。尾部区域在几个面的交界处采用了“L”型尾灯+镀铬横条相连的组合,而位于底部的双边镀铬排气口造型,也与车辆的尺寸相配。

    内饰方面,智己LS6内饰整体风格都是饱满外凸的,座椅的填充也同样饱满,加强了乘客的舒适性。全系车型26.3吋中控屏+10.5吋中控下屏+15.5吋副驾屏(选装),更具现代感与科技感。由于采用怀挡设计,并取消了中部实体按键,让中控区域整体上显得非常简洁清爽。

    红旗HS7的内饰,是以12.6吋中控屏为中心进行设计的。其中控屏呈纵向布置,且完全嵌入仪表台侧面,两侧的空调出风口也呈纵向“翼展”布置。除了左右对称的空调出风口外,12.3吋液晶仪表屏也与右侧的贴面相对称。此外,宽大的中央扶手,也提升了内饰的舒适感。

    配置方面,智己LS6共有四款车型:Max标准版/长续航版/超长续航版及超强性能版,全系标配主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景/透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、车联网/语音识别、256色氛围灯、外后视镜倒车折叠/锁车下翻、多层隔音玻璃等,真正做到了“入门即高配”。

    在智能驾驶方面,智己LS6全系搭载骁龙8155车载芯片+NVIDIA Orin X辅助驾驶芯片,采用IM OS车载智能系统,其辅助驾驶芯片算力可达254TOPS,共搭载了11枚车载摄像头、12枚超声波雷达、3枚毫米波雷达及1枚激光雷达,并支持亚米级高精定位系统和高精度地图。

    配置方面,红旗HS7 5座版车型配置极为有限,从两驱旗享版起,配置了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、360°全景影像、自适应巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙/远程启动、车联网/语音识别、丹拿音响等;从旗畅版起驱动方式升级到四驱,并增加了手机无线充电;旗领版进一步增加全速自适应巡航、可变悬挂调节、感应式后尾门、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、第二排小桌板、流媒体内后视镜、外后视镜倒车自动下翻、后排隐私/多层隔音玻璃等配置。

    智能驾驶方面,尽管红旗HS7也能达到L2级辅助驾驶,不过其只有5枚车外摄像头、8枚超声波雷达及3枚毫米波雷达。

    在内部乘坐体验方面,智己LS6的后排空间在同级车当中表现尚可,特别是座椅的宽度表现不错,后排座三个人也不会觉得挤,而且后排腿托长度足够,填充物软硬适中,再加上可调节的靠背,都增加了后排乘客的舒适感。不过后排中部较硬的靠背,使得后排中部区域不适合长时间乘坐。

    在储物空间方面,智己LS6在后排座椅保持直立的前提下达到了697L:包含容积为32L的前备箱、596L的后备箱以及在后备箱下方69L的私属空间。

    红旗HS7除入门级采用了五座版外,其余配置都是6/7座版本。5座版的空间宽敞自不必说,对于6/7座版本的车型来说,其第二排的空间相对阔绰,即便身高180cm的乘客,也可以获得一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间;不过第三排座椅的舒适度和空间恐怕就要打些折扣了。第二排座椅550mm的滑轨长度,可供两排人员协调空间使用。

    在后备箱空间方面,在三排座椅启用的情况下,其容积为315L,而若要进一步获得更多的空间,就需要放倒后排座椅实现了。

    在动力方面,智己LS6每款车型的动力配置都有所差别。Max标准版搭载了最大功率314Ps,最大扭矩450N·m的后驱电机+容量71kWh的电池组,工信部纯电续航里程560km,官方百公里加速时间5.9s;Max长续航版在标准版基础上,电机最大功率升为340Ps,电池容量增加到90kWh,续航里程增加到680km;Max超长续航版的后驱电机的最大功率升级到515Ps,最大扭矩500N·m,电池容量也升级到100kWh,车辆的工信部纯电续航里程进一步提升到760km,官方百公里加速时间5.5s;Max超强性能版在超长续航版基础上,增加了最大功率272Ps,最大扭矩300N·m的后驱电机,在电池容量不变的情况下,工信部纯电续航里程减少为702km,官方百公里加速时间进一步减少到3.48s。特别值得注意的是,Max超长续航版及超强性能版采用了800V平台,电池快充仅需14分钟,大大减轻了乘客的充电等待时长。

    动力方面,相比老款车型,红旗HS7对于搭载的动力配置进行了简化,全系搭载48V轻混系统+最大功率252Ps,最大扭矩380N·m的2.0T发动机+8挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间8.5~8.8s,WLTC综合油耗7.6~8.18L/100km。

    在价格和售后质保方面,智己LS6目前的经销商参考报价为21.49~27.69万元,且提供整车5年或15万公里,电池组8年或24万公里的售后质保服务;红旗HS7目前的定价为25.58~33.58万元,并提供整车4年或10万公里的售后质保服务。

    总的来说,两个品牌的定位差异很大,其中红旗的SUV家族(HS3、HS5、HS7)为清一色的燃油车配置;而智己的LS6、L7与新推出的LS6,均为纯电配置。智己的LS6作为新势力车型,其无论是外观造型、配色抑或是大量的高科技配置,都很受年轻人欢迎。而作为传统油车的红旗HS7也在进行年轻化改造,以期更能迎合年轻人的胃口。

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