零跑C11全面介绍

零跑C11(图片|配置|询价)是零跑汽车第三款量产车型和自研纯电C平台首款高端SUV，定位为“越级满配纯电SUV”，是零跑品牌首款全球战略车型。

零跑C11是零跑汽车第三款量产车型和自研纯电C平台首款纯电动SUV1，定位为“越级满配纯电SUV”1，C11于2020年12月28日正式预售发布。市场指导价区间为15.98万元-19.98万元。零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上。

零跑C11集零跑自研科技之大成，为用户带来融越级规格、性能、智能、豪华、便利于一体的驾乘体验。零跑C11的上市，也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进军造车新势力阵营。

2022年6月28日消息，零跑汽车官微宣布，零跑第10万台量产车——零跑C11性能版正式下线。

车型介绍

零跑C11共推出三款车型，补贴后售价区间为15.98-19.98万元，作为零跑汽车推出的第三款量产车型，零跑C11是零跑C架构打造的首款车型，定位于纯电动中型SUV，单电机后驱版NEDC续航里程分别为480km和600km，双电机四驱版续航里程为550km。

2020年11月20日，零跑C11作为零跑汽车旗下第三款量产车型，在广州车展首次亮相。

2021年1月1日，零跑C11正式开启预售6，售价区间15.98万元-19.98万元。

2021年1月19日，零跑C11亮相钓鱼台国宾馆，同时亮相的还有凌芯01自动驾驶芯片，以及摄像头、传感器等智能驾驶高精度感知硬件。

2021年2月4日，零跑开展首次批评官恳谈会，由零跑C11准车主及媒体共同担任“首席批评官”，与零跑科技创始人、董事长朱江明及产品研发团队，沟通用户呼声较高的产品改进建议。

2021年2月27日，零跑C11首台OTS整车（工装车）正式下线，此前已于2月20日完成白车身下线。

2021年4月19日，零跑C11性能版亮相上海车展，同时发布面向未来的智慧零跑生态社区，分享自研核心技术的新突破。

2021年9月28日，零跑C11正式上市，售价为15.98-19.98万元，宣告零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进军造车新势力阵营。

2021年10月，零跑汽车在浙江金华AI 工厂向首批10位零跑C11车主交付新车，这也标志着零跑C11正式进入交付阶段。

车型配置

外观

在外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，和零跑之前两款量产车的设计略显不同，新车看起来更加简洁干练，车头依然使用了封闭式的设计，一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计，贯穿了车头，拉宽了前脸的视觉效果，雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面，让整车看起来不那么单调。

零跑C11的设计风格采用了与C-more概念车类似的风格，采用了全封闭式的前格栅，贯穿式的前大灯组，双色车身以及隐藏式门把手等设计元素。

车身侧面腰线轮廓虽然并不明显，但正好显得整车饱满、厚实，此外新车还采用了悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。此外，该车的风阻系数也达到了0.282cd。

零跑C11尾部线条较多，但基本以平直为主，主要为了突出中型SUV的力量感，贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应，内部结构以圆边矩形和直线相结合，富有设计感的同时不失精致。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。

内饰

内饰方面，环绕式的座舱再加上简洁的设计提升了亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。

除了豪华感之外，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车配备了超高清三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏，此外，零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，可使用其相关功能，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙。

动力

动力上，新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成效率超过93.2%，根据配置不同，提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。此外，性能版车型采用四驱布局，配备两个大功率200kW，大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒，拥有90kWh电池，能够为该车带来550km的NEDC续航里程。

智能驾驶

在智能辅助驾驶方面，零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能，零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案，用户可通过OTA享受快速迭代。

电池

C11电池包经过了非常严苛的安全验证，特别增加了8项严于法规标准的测试，整体安全测试超过30项；电池包更是达到IP68等级，可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效17。自研云端大数据AI电池智能管理系统，通过车端的BMS实时在线检测，以及对云端的大数据的AI学习，不仅可以检测历史和现在数据，还可以科学预判电池未来状态，延长电池使用寿命，显著提升安全性能。