实探蔚来工厂：创造问题后，就解决问题

蔚来汽车的第二座生产基地F2工厂位于合肥西部的Neo Park产业园，这里是ET5、ET5T、新款ES8等数款车型的组装生产基地，每个库位中都停放着颜色不一、形态各异的“新车”，它们还处于半组装状态，只有上好了颜色的车身，没有底盘、没有车轮，等待转运。蔚来汽车在展示“立体车库”的同时，也向外界展示了汽车生产是如何保证效率的。“立体车库”是蔚来在两道生产工序之间建造的临时中转站，可以根据不同车间或工序的需求排列组合，分批进行统一作业。在很多生产环节，这样的方式比起纯流水线作业，能更好地集约资源，匹配机器或产线节拍。在涂装车间，蔚来汽车通过“立体车库”的存储和调配，可以20台车一同喷漆，这样做的好处是降低生产成本、提升生产效率，并且可以避免频繁更换颜色所降低的生产工艺稳定性。同时，“立体车库”还能够在特定的生产环节中，更好地保证效率，使整个生产流程更加高效。

相比于传统的流水线生产模式，蔚来汽车在实际生产中也在不断演变。在更复杂的产品组合下，汽车生产需要更加复杂的生产流程，纯流水线的形式并不能满足所有生产流程的最优效率，因此，这套模式在实际生产中也在不断演变。在参观过程中，蔚来制造物流运营副总裁纪华强就指出，将存储和调配分批进行统一作业，能够更好地集约资源，匹配机器或产线节拍，使整个生产流程更加高效。因此，蔚来汽车制造“立体车库”这一措施，旨在更好地满足汽车生产更加复杂的生产流程和效率要求。总的来说，蔚来汽车通过“立体车库”的存储和调配，使生产流程变得更加高效，进一步提高了生产效率和生产质量。同时，这也是蔚来汽车不断演变的生产模式的一个缩影，未来，汽车生产模式的不断创新将会为整个行业带来更多的发展机遇。蔚来的智能制造：如何打造独具特色的生产流水线？蔚来是一家中国新能源汽车制造商，其生产线上的智能制造和自动化装配备受关注。

蔚来通过“立体车库”进行吞吐，实现了更高的生产效率。不同车间的“立体车库”大小、容量也各有不同，根据每个车间的生产节奏、车型排序标准的不同进行定制。在总装车间的流水线旁边，蔚来设置了几块专门的作业区，用来装配不同的配件，这些作业区被称为“飞地”。这种独立作业岛的模式可以很大程度上避免一道流程影响整体节拍。 一、生产流水线概述蔚来的生产线主要有五个核心车间：冲压、焊装、涂装、车身、总装。为了更好地提高生产效率，蔚来采用了“立体车库”对车辆进行吞吐。不同的车间建有数座“立体车库”，大小、容量也各有不同，以满足各车间的需求。 二、不同车间的“立体车库”每个车间对生产的排序偏好也不一样，因此不同车间的“立体车库”大小、容量也各有不同。比如，涂装车间的“立体车库”有400多个库位，连廊尽头这一座则有240多个库位。

为了满足不同车间对生产的排序偏好，蔚来设计了不同的“立体车库”，以确保生产流畅。 三、独立作业岛的模式蔚来还采用了独立作业岛的模式，即在总装车间的流水线旁边设置几块专门的作业区，用来装配不同的配件。这些作业区被称为“飞地”。这种独立作业岛的模式可以很大程度上避免一道流程影响整体节拍。 四、自动化装配面临的风险虽然自动化装配可以提高生产效率，但其面临生产节拍不稳定的风险。特斯拉在Model 3(图片|配置|询价)生产早期，就因为大量投入机器人自动化产线而一度陷入“产能地狱”。因此，蔚来将一些工艺安排在分支线去做，以提高效率和灵活性。 五、总结蔚来的智能制造和自动化装配备受瞩目。其通过“立体车库”和独立作业岛的模式，提高了生产效率，避免了一道流程影响整体节拍。此外，蔚来还将一些工艺安排在分支线去做，以提高效率和灵活性。

随着智能制造和自动化装配的发展，蔚来将在未来的生产中发挥越来越重要的作用。 那么，您对于智能制造和自动化装配的未来发展有什么看法呢？蔚来汽车：柔性化产线背后的“飞地”思路蔚来汽车以其在电动汽车领域的强大技术和产品吸引了众多消费者的关注。然而，在车辆生产方面，蔚来汽车也同样有着不俗的表现。其位于德清的F2工厂，拥有着高度柔性化的生产线，通过“飞地”这一设计，蔚来汽车在生产车型时更加灵活。这一设计不仅能够适配不同的零部件，还可以保证主产线的生产效率。这种柔性化的生产模式为蔚来汽车的复杂产品组合提供了更好的应对之策，同时也为消费者提供了更加个性化的服务。不同车型上线，或者同一车型需要装配不同零部件时，“飞地”这一设计可以更为明显地体现出其优势。其独立性使得其适配不同零部件的改造更加简便、灵活，同时也可以保证主产线的生产节奏。

蔚来汽车总裁秦力洪表示：“我们现在做一个产线改造，只要不是那种主流改造（例如EC7开始量产了，可能更复杂些），比如ET5增加某个配置，在F2可能只需要两周时间，一般公司通常要六周。”因为它在物理上没有跟大产线连在一起，所以它非常灵活。这种“飞地”模式是蔚来汽车在传统汽车制造流程中增加了灵活调配、调整的空间，从而提供了更好的生产流程。蔚来汽车的二代平台共有8款产品，是近几年刚刚成立的造车新势力中车型最多的，而且车身颜色、轮毂、内饰、选装包（如语音助手实体NOMI）等都提供了丰富的选项，车辆生产的定制化程度比同行要高很多。这样的产品策略，的确可以满足不同用户的精细需求，但也会给大规模工业制造带来挑战。蔚来汽车的纪华强表示，蔚来的汽车制造是一套相当复杂的场景，需要“在个性化定制和批量化生产之间找到平衡点”，像总装产线的“飞地”，就是因为产线太庞大、很复杂，需要做一定的解耦。

蔚来的生产基地正是为这套产品体系量身打造的，柔性、灵活是产线和设备需具备的特征。蔚来汽车的F2工厂在流程和设备上倾注了许多“巧思”，不仅增加了灵活调配、调整的空间，而且还为消费者提供了更加个性化的服务。官方提供的数据显示，蔚来在售的8款车型，共有359万2320种个性化配置组合（SKU），虽然F2工厂只生产ET5、ET5T、新款ES8等几款车型，但工厂建设之初，就奔着可以生产2个平台、8款车型的目标。通过高柔性的生产制造工艺和流程，现在用户从订单确认到提车仅需21天，在行业中属于中上水平。除此之外，还有一些细节可以体现柔性化设计的思路。例如，为了更好地适应不同车型的生产需求，蔚来汽车在生产线设备中使用了模块化设计，使得生产线可以根据车型需求进行调整。

另外，在蔚来汽车的生产线中，使用了自动导引车，这种车可以自主行驶，将生产线上的物资由一个车间运往另一个车间，从而实现生产流程中的自动化和智能化。这些细节的柔性化设计，为蔚来汽车提供了更加智能化的生产流程，从而提高了整个产线的效率。总的来说，蔚来汽车的“飞地”设计和柔性化生产模式，为这家公司的复杂产品组合提供了更好的生产流程。这种生产模式不仅能够提供更加个性化的服务，还可以保证主产线的生产效率。对于蔚来汽车来说，这种柔性化生产模式是应对复杂产品组合的最佳策略，也是其在生产领域取得成功的关键之一。然而，随着蔚来汽车的不断发展，如何在个性化定制和批量化生产之间找到平衡点，仍然是这家公司需要面对的挑战。在未来，蔚来汽车需要更加注重生产效率的提升和智能化的推进，以应对不断变化的市场需求。蔚来汽车的智能制造工厂，位于上海市嘉定区新桥镇，占地面积80亩，总建筑面积20万平方米。

这里是蔚来汽车的核心制造基地，每辆车的生产都离不开这里的工人和机器。那么，蔚来汽车的制造流程是怎样的呢？首先，在F2车身车间的运输托盘上，有一个特殊的装置可以支撑不同长度的车身运输。不同于传统汽车生产采用的生产节拍衡量效率，蔚来汽车通过工作量/资源投入的比例来衡量核心效率指标，并以用户下单到交付的时间来衡量可能的用户满意度。除了工厂制造之外，供应链上的零部件供应和物流运输也对用户满意度产生影响，因此新桥Neo Park内的合作伙伴们负责座椅、保险杠、轮胎等零部件的供应，通过机运链连廊与F2总装车间直连。其次，在蔚来汽车的工厂，机器人是重要的生产力量。机器人负责车身焊接、涂装等环节，大量减少了工人的劳动强度，并提高了制造效率。机器人的使用也使得蔚来汽车具备了满足不同用户个性化需求的能力，且可以快速地对生产线进行调整。再次，蔚来汽车的制造流程中注重质量控制。

在整个制造过程中，都有专门的人员对每个环节进行质量检测和管控。蔚来汽车还引入了AR技术，将车身的三维模型投影到现实中，让工人在制造过程中能够更加精准地进行操作。 最后，蔚来汽车的制造环节是一个相互配合的系统。生产、物流、质量控制等环节相互协作，才能高效地完成整车的制造。因此，在制造过程中的每一个环节，蔚来汽车都注重协同管理，以确保整个制造过程的高效运转。 总之，蔚来汽车通过工作量/资源投入的比例来衡量核心效率指标，并以用户下单到交付的时间来衡量可能的用户满意度。在制造流程中，蔚来汽车注重机器人的应用、质量控制和协同管理，以提高制造效率和保证产品质量。那么，蔚来汽车的制造流程是否能够满足用户的期望呢？