中期改款后的第三代丰田汉兰达(图片|配置|询价)并没有太多变化,只是外观和前脸顺应潮流,变得更加时尚年轻。随着市场趋势的千变万化,汉兰达的对手也是越来越多,也难怪车友们调侃“流水的中型SUV,铁打的汉兰达”。相比已经上市已久的第四代车型,这台21款汉兰达2.0T在动力配备上很是吃亏,原厂调校上马力和扭矩值与新款都有明显差距,实际驾驶感受也同样被诟病。好在发动机底子很好,所以车主选择艾森ECU升级,合理释放潜在性能。


这台21款丰田汉兰达搭载着8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力/4800-5600rpm,峰值扭矩为350牛米/1700-4000rpm。传动系统匹配的6速手自一体变速箱。水冷式中冷器为动力改装提供了良好的基础支持,不仅提高了引擎响应速度,同时降低了涡轮迟滞,对发动机的动力提升也会有很好的帮助。

程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台21款丰田汉兰达2.0T刷ECU提升空间:30马力/50扭矩。


试驾反馈
油门轻盈起步更轻松,加速动力响应积极且充沛,换挡顿挫减缓。能明显感受到动力储备更加充足,提速轻快动力随踩随有。
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