深蓝SL03增程满电亏电续航/充电效率实测，15万B级电跑，无可挑剔

目前无论插电混动车型还是增实式车型，我们关心的都是在使用时它的能耗表现，还有就是我们在日常驾驶中如何能够愉快轻松的驾驶。

今天就带大家了解一下价格亲民的15万B级轿跑深蓝SL03(图片|配置|询价):“高速纯电续航/高速亏电油耗及低速的亏电油耗表现，以及充电速率及充电最优选择情况”。

让我们可以更系统的了解深蓝SL03增程这台车，如果你已经是深蓝SL03的车主可以让你更好的计划出行和低成本的用车。

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：3.70万

图片参数配置询底价

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高速纯电续航达成率

使用条件：

驾驶温度25摄氏度，空调温度20摄氏度，选择舒适驾驶模式，市区模式，乘坐五人满座，全程高速。

出发条件：

WLTC纯电续航175公里/95％电量，在即将亏电深蓝SL03增程器即将介入的时刻：

深蓝SL03实际续航136公里，WLTC纯电续航由开始的175公里降至33公里，减少了142公里，电量由开始的95％剩余电量18％

路况：高速车速93千米/h,行驶了1小时35分钟，没有堵车。

结论：高速纯电续航达成率136/（175-33）=136/142=96％

深蓝SL03实际续航基本和WLTC纯电续航相吻合，也就是说在理想状态纯电200公里的续航实际可以行驶192公里，建议选择市区模式相比较高速模式和山地模式，因为市区模式可用的电量是最多的。

高速亏电油耗

使用条件：驾驶温度25摄氏度，空调温度20摄氏度，选择舒适驾驶模式，市区模式，乘坐五人满座，全程高速。

出发条件：亏电加到满油状态油表续航846公里，亏电WLTC纯电续航25公里

当我们油表显示663公里时，油量续航少了183公里，WLTC纯电续航34公里，发动机在给电机续航行驶中，还反向向电池充电了8公里。可以说是可以保住电的。

现在开始加油，加满油加了9.14升，我们实际行驶了151.3公里。

路况：高速车速100千米/h,行驶了1小时35分钟，没有堵车。

结论:高速馈电油耗：9.14/151.3=6.04L/百公里，可以可以保住电量并反向向电池组充电

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：3.70万

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市区低速油耗表现

路况：市区低车速30千米/h,行驶了3小时50分钟，105公里，堵车

结论:用同样的方法市区低速亏电油耗5.8L/百公里，WLTC纯电续航由33公里降至31公里，同样可以保住电量，但是反向充电效率不高。

充电速度

充电站条件：一百五十千瓦的快充桩绑定电压750伏，定电流250安，我们充电量23%开始充电，按电量补充是96%，充电功率在45千瓦，130安左右，显示充电完成用时是50分钟。

结论:使用快速充电桩亏电到满电大约需要50分钟。

最后说一下深蓝SL03有三种驾驶:市区模式，高速模式，山地模式如何选择。

三种模式最大的不同是他们的保电SOC的不同，市区模式的保电值是百之18，高速的保电值的是50%，山地模式在30%~80%之间。

所以无论你选哪种模式，只要电量高于保电值，增程器就不会介入，除非你一脚电门踩到底增程器才会马上进入。

回到正常巡航状态增程器也会自动退出出，继续使用电池里面的能量来驱动车辆。

至于到底保不保住电和路况有关，在较好的路况下还能给电池补上2%~3%的电量。此时。增程器又会退出工作，直到你用完多出的电量，增程器才会又开始接入工作。

三种能量管理模式中山地模式和市区模式就够了，市区模式更多是在你熟悉的路况使用，山地模式更多是在于你不熟悉的路况保证足够的电量使用。

不管新能源车型是纯电/插电还是增程式，其实他们都是各有所长，各有各的价值，新能源汽车的技术路线没有完全的优劣之分，只有合适你自己的产品或懂得选择自己合适的产品，这才会得到更好的体验

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