新能源汽车购买指南：8条忠告建议你买油车还是电车，避免吃亏

在新能源汽车风潮的推动下，纯电动汽车成为了越来越多人的选择。然而，看似环保、节能的背后，实则隐藏着诸多问题。从续航里程到充电设施，从保值率到使用成本，纯电动汽车与传统燃油车相比，优劣可见一斑。本文将通过8条真切的使用电车的感受和建议，让大家参考一下是否要为了节省油费去买一台电车，或者还是继续购买传统油车。帮助你做出更为明智的购车决策。

在汽油价格突破10元每升的时刻，新能源汽车成为了许多人的关注焦点。然而，尽管技术不断发展，许多消费者仍然对纯电动汽车持保留态度。原因何在？初代技术新能源车型给人们留下了太深的“伤痕”。这其中包括了纯电车价格太贵、续航里程不足、充电桩太少等一系列问题。

作为第一批购买新能源汽车的人，特别是早在2017年就购买了比亚迪秦EV300纯电车的老车主，我深有体会。在这6年的驾驶过程中，我驾驶了累计里程达到12万公里，可谓是纯电车的忠实拥趸。

第一点：经常长途驾驶的客户别买纯电车

对于每个车主来说，如果有经常性的长途驾驶需求的话，应该杜绝买纯电车。建议选择传统品牌的油车或者日系油电混动，或者靠谱一点销量非常靠前的插电混动车型。如果购买纯电车，非常容易发生高速续航不足的状况。即便厂家都已经把纯电续航里程标定到了最高1000公里，但这都是虚的。以我的车为例，标定续航里程为300公里，在2017年至今绝对不敢上高速开长途，因为加油站的充电桩经常坏，经常排大队，经常只能漫长，功率弱。如果现在购买一台纯电续航里程只有400公里的车，夏季开空调的纯电续航里程要打八折，冬季需要打六折。

第二点：中国北方的用户，受气温影响很大

秦岭以北的客户，特别是东北内蒙古、甘肃、青海、新疆的客户最好不要买纯电车。纯电车的动力电池在超低气温下受到很大影响，这是众所周知的。某权威测试节目显示，在零下20多度的东北地区，续航里程达成率最高的车型仅为56%，意味着一台续航里程650公里的纯电车，在东北冬季只能开364公里。另外，某日系品牌纯电车一旦处于零下低温就无法充电，能急死人。

第三点：要硬着头皮贷巨款买纯电车

预算不足的朋友，不要硬着头皮贷巨款买纯电车。很多开了10万公里的纯电车主经常炫耀自己10万公里总共电费才花掉了1万块钱！但是他们没有考虑到动力电池的成本占据了整个造车成本的40%。随着锂矿产价格暴涨好几倍以及车载芯片和电器元器件成本增加等因素影响，同样三围尺寸级别的纯电车比传统油车贵5万左右。例如比亚迪海豚比本田飞度贵整整4万！腾势D9 EV起售价比传祺M8贵21万元！省下这21万元差价是不是可以免费加五六年的油了呢？特别是对于预算不足的消费者来说，何必贷款21万来补差价买一台高价的纯电MPV呢？

第四点：急用车的客户不要买纯电车

新能源汽车行业普遍等车难的问题让人烦恼不已。特别是那些订单量挤压非常多的新能源品牌诸如比亚迪热门车型居然有客户等车长达9个月还没提车的导致客户跑到4S店闹事以及华为问界理想蔚来小鹏等新能源品牌等车周期基本上都在4个月左右对于急用车的人还是建议买传统油车为妙否则耽误事情。

第五点：性格容易冲动的人

建议别买纯电车太容易超速，罚款了还记得保时捷911和一台比亚迪汉EV(图片|配置|询价)就在等待红绿灯的时候进行加速比赛，结果保时捷油车没跑赢比亚迪汉EV双双被重罚！因此，对于年轻人来说如果想要人生之中的第一台车，还是建议不要买电车否则会像开习惯了电车，再也不愿意去开更适合自己的油车，一样容易违章罚款，而且纯电车没有变速箱更没有内燃机起步低扭非常大，加速非常快年轻人特别是性格冲动得很容易因此养成不好的驾驶习惯而违章罚款。