能开50年不加油，还真有这么多核动力汽车？甚至还有国产车企

核动力汽车是一种利用核能作为动力源的汽车，它的概念早在上世纪中期就被提出，但由于技术、安全和成本等难题，目前尚未有实际生产和使用的核动力汽车。本文将从核动力汽车的历史、原理、现状和评价等方面，对这种未来出行方式进行介绍和分析。

核动力汽车的历史

核动力汽车的历史可以追溯到上世纪40年代末，当时美国曼哈顿计划成功制造了原子弹，引发了对核能的广泛关注和研究。一些汽车设计师和工程师开始探索核能驱动汽车的可能性，认为这种新型能源可以为汽车提供更长的续航里程和更强大的动力。

最早的核动力汽车概念是由法国阿贝尔公司设计的Fulgur，该车于1958年在巴黎车展上展出。

Fulgur采用核废料驱动发电机，可产生40千瓦的动力。核废料只需五年更换一次。不过，法国政府没有接受阿贝尔的疯狂计划，这家公司1959年便倒闭了。

同样在1958年，美国福特公司设计了一款名为Nucleon的概念车，这是最著名的核动力汽车之一。Nucleon采用分裂放射性铀元素的核反应堆作为动力总成，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。

除了法国和美国外，其他国家如苏联和英国也有相关设计和研究。

例如苏联在1965年设计了一款名为Lunokhod的月球车，该车采用放射性同位素发电机作为电源。英国在1970年代初期也有一个名为Steam Car Challenge的项目，旨在开发一款使用核反应堆产生蒸汽驱动的汽车。

核动力汽车的原理和难题

核动力汽车的基本原理是利用核能转化为电能，再转化为汽车的动力。具体来说，有两种主要的方式实现这一过程：一种是利用放射性同位素发电机（RTG），另一种是利用小型核反应堆。

RTG是一种利用放射性衰变产生热量，并通过热电效应将其转化为电能的装置。RTG具有体积小、重量轻、寿命长、无需维护等优点，但其输出功率较低，通常只适合供给小型设备或探测器。

小型核反应堆是一种利用可裂变物质（如铀或钍）进行链式反应，并通过换热器将其产生的热量转化为蒸汽或气体，并驱动涡轮发电机产生电能的装置。小型核反应堆具有输出功率高、续航里程长、节省能源等优点，但其面临着体积、安全和成本等难题。

体积问题是指核反应堆的体积过大，难以容纳在汽车空间内。一般来说，核反应堆的体积和功率成正比，要想达到足够的动力输出，就需要较大的核反应堆。此外，核反应堆还需要配备防护层、散热系统、控制系统等附属设备，这些设备也会占用不少空间。因此，要将核反应堆安装在汽车上，就需要牺牲汽车的空间和重量，影响汽车的性能和舒适度。

安全问题是指核反应堆的安全性问题，一旦发生泄漏或爆炸后果严重。

核反应堆在运行过程中会产生大量的放射性物质和废料，这些物质对人体和环境有极大的危害。如果核反应堆出现故障或损坏，或者汽车发生碰撞或火灾，就可能导致放射性物质的泄漏或爆炸，造成灾难性的后果。因此，要保证核动力汽车的安全运行，就需要采取严格的防护措施和监测手段，以及制定完善的应急预案。

成本问题是指核动力汽车的成本昂贵，包括制造、维护、保养和废料处理等后续费用。核动力汽车的制造成本主要包括核反应堆的设计、材料、制造和测试等环节，这些环节都需要高技术和高标准，因此成本很高。核动力汽车的维护保养费用主要包括核燃料的更换、核反应堆的检修和调试等环节，这些环节都需要专业人员和设备，因此费用也很高。

核动力汽车的废料处理费用主要包括对放射性废料进行收集、储存、运输和处理等环节，这些环节都需要严格遵守相关法规和标准，因此费用也很高。

核动力汽车的现状和未来

目前尚未有汽车公司实际生产可靠和实用的核动力汽车。虽然上世纪中期出现了一些核动力汽车的概念设计和模型展示，但这些都没有进入实际开发和测试阶段。原因主要是由于技术、安全和成本等难题没有得到有效解决，以及公众对于核能的恐惧和抵制。

当前电动汽车成为主流出行方式，核动力汽车可能被淘汰或边缘化。随着电池技术、充电设施、智能网联等方面的进步，电动汽车具有清洁、高效、智能等优势，在市场上占据了越来越大的份额。

相比之下，核动力汽车则显得过时、危险、昂贵等劣势，在市场上没有竞争力。因此，未来电动汽车可能会取代传统燃油汽车成为主流出行方式，而核动力汽车可能会被淘汰。

不过，也有一些汽车公司仍然对核动力汽车抱有兴趣和期待。例如，中国奇瑞捷途汽车公司在2021年9月申请了“核动力汽车”和“核动力”两个商标，引发了外界的猜测和关注。据悉，这两个商标属于第12类，涵盖了汽车、摩托车、自行车等交通工具的范畴。不过，奇瑞捷途方面并没有透露具体的开发计划和进展，也没有证实是否真的要生产核动力汽车。

核动力汽车的优缺点和评价

核动力汽车作为一种未来出行方式，有其自身的优缺点和评价。

总体来说，核动力汽车的优点主要体现在续航里程长且强大，节省能源和时间；而其缺点主要体现在安全性、成本高昂和可能引发社会和政治问题等方面。

核动力汽车的续航里程长且强大，这是其最大的优势。由于核能是一种高密度的能源形式，它可以为汽车提供持久和稳定的动力输出。相比之下，传统燃油汽车需要经常加油，电动汽车需要经常充电，都会影响汽车的行驶效率和性能。核动力汽车可以在不需要加油或充电的情况下，行驶数千公里甚至更远，而且可以达到很高的速度和功率。这对于长途旅行或特殊任务等场合非常有用。

核动力汽车节省能源和时间，这是其另一个优势。由于核能是一种清洁的能源形式，它不会产生二氧化碳等温室气体排放，也不会消耗石油等非可再生资源。

这对于保护环境和节约资源非常有利。同时，由于核动力汽车不需要经常停下来加油或充电，它可以节省旅行者或驾驶者的时间和金钱。这对于提高出行效率和降低出行成本非常有利。

但是，核动力汽车也有很多缺点和风险，这是其最大的劣势。首先是安全性问题，如前文所述，核反应堆在运行过程中会产生大量的放射性物质和废料，这些物质对人体和环境有极大的危害。如果核反应堆出现故障或损坏，或者汽车发生碰撞或火灾，就可能导致放射性物质的泄漏或爆炸，造成灾难性的后果。因此，要保证核动力汽车的安全运行，就需要采取严格的防护措施和监测手段，以及制定完善的应急预案。

其次是成本问题，如前文所述，核动力汽车的成本昂贵，包括制造、维护、保养和废料处理等后续费用。