全面评测传祺GS3·影速，专为速度而生，零百成绩突破7.5秒

传祺GS3(图片|配置|询价)·影速是广汽传祺GS3的改款车型，同样也是传祺GS3的升级版。传祺GS3·影速上线后迅速得到广大汽车消费者的认可，不少人称传祺GS3·影速是广汽传祺的集大成者，既拥有广汽传祺旗下车型一贯的高颜值，同时拥有广汽传祺影系列的速度。

传祺GS3

最低售价：6.88万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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传祺GS3·影速顾名思义是广汽传祺“影”系列的一员，今天就让我们一起看一下这款车的具体情况吧。

传祺GS3·影速使用“超级伙伴”设计主题，一开始听到这个设计主题时，笔者也感觉很奇怪，但真正看到车辆的外观后，我真正理解了何为“超级伙伴”。

前脸部分，传祺GS3·影速给人最直观的感受就是方方正正，车辆无论是竖状进气格栅还是线条都给人一板一眼的感觉。虽然一板一眼，但传祺GS3·影速并不给人死气沉沉的感觉，反而由于这些竖状的格栅辐条有意向车标聚拢，所以显得十分立体和谐。

车辆的前大灯被命名为“镭射之眼”，只从名字就可以感受到传祺GS3·影速主打的消费群体是年轻人。“镭射之眼”大灯和车辆的中网相互衔接，具有不错的整体感。

传祺GS3·影速的长宽高分别为4410毫米、1850毫米、1600毫米，轴距为2650毫米，相较于上一代车型，最大的不同在于轴距上的提升。更长的轴距带来更多的乘坐空间，传祺GS3·影速无论是前排还是后排都具有不错的空间表现。

传祺GS3·影速的轮圈为五辐式花瓣状轮圈，使用的轮胎则是罕见的森麒麟990系列，这套轮胎以耐磨能力著称。

车身侧面，传祺GS3·影速腰线不够明显，而车窗尾部有一个明显的上扬。车辆使用隐藏式门把手设计，颇具潮流气息。考虑到上下车乘降性的问题，传祺GS3·影速在底部有一处明显的凹陷，这样做能防止乘客上下车刮到裤腿。

车辆尾部，传祺GS3·影速具有不错的机械感，尤其是车辆顶部的扰流板，很好的诠释了什么叫“我年轻我怕谁”。

汽车内饰部分，新款传祺GS3·影速和老款车型相比有着很大的改进，新车不仅更具运动气息，而且科技氛围也上升了不止一个档次。

传祺GS3·影速的中控屏尺寸并不夸张，但麻雀虽小五脏俱全，车辆的大部分多媒体功能都能通过这块中控屏实现，这样虽然方便，但导致中控屏的UI界面不够简洁，需要多次点击中控屏才能找到自己想要的功能。

传祺GS3·影速的中控屏搭载ADiGO车机系统，这套车机系统相较于市面上主流的车机系统，最大的优势在于娱乐功能丰富，车主就算是忘带手机，通过车机系统也能体验到上网带来的快乐。

除了中控屏，传祺GS3·影速车内科技感最强的当属全液晶仪表盘。这台仪表盘拥有多种模式供消费者选择，在运动模式下，仪表盘的UI界面十分潮流。

方向盘部分，传祺GS3·影速使用三幅式多功能方向盘，底部为平底造型。方向盘的左右两侧实体按键较少，只有几个简单实用的功能。

座椅部分，传祺GS3·影速相较于舒适性，更加强调战斗性。车辆的座椅使用皮质材料，两侧进行加宽加厚处理，但是靠背较硬，第一次坐上去并不会觉得很舒服，需要一段时间的适应过程。

传祺GS3·影速后备箱容积为341升，在常规状态下，可以放置3-4个标准尺寸的行李箱。车辆的后排座椅支持等比例放倒，将座椅放倒后，容积进一步提升，可以放置5个以上标准尺寸的行李箱。

动力系统方面，传祺GS3·影速搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为270牛·米，与之匹配的传动系统是7WDCT双离合变速箱。

传祺GS3·影速的底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架＋后扭力梁式非独立悬架的组合，这样的悬架调校显然不是这类车型的最优解，不过胜在可以释放车辆的运动潜力，符合其运动型SUV的定位。

传祺GS3·影速在外观和动力方面都处于同价位车型中的佼佼者，虽然车辆的内饰部分并不占据优势，但考虑到车辆10万元左右的价格，不是不能接受。

传祺GS3

最低售价：6.88万起最高降价：1.70万

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传祺GS3·影速致力于服务年轻消费者，尤其是刚刚毕业积蓄不足的年轻人，有潜力成为年轻人的第一款小型SUV。