比亚迪、长城汽车等新能源车企在泰国投资设厂布局及BOI申请现状

近年来，中资新能源汽车企业通过投资设厂的方式，不断加大在泰国市场的投入，同时，通过申请BOI证书，享受泰国政府在企业所得税、土地购买、设备进口、外籍劳工聘用等领域的优惠政策。关于BOI许可的相关介绍，请参考笔者之前的文章：中国新能源汽车企业在泰国投资设厂可享受的优惠政策。

本篇文章，笔者将通过BOI官方公布的数据，与大家一起，一窥比亚迪、长城汽车等在泰国投资设厂布局及BOI申请现状。

一、比亚迪 BYD MOTOR

依据BOI官方公布的数据，比亚迪目前有两家企业主体，共计四个项目获批了BOI政策优惠，分别是插电式混动汽车制造/电动车制造项目，电动车电池制造项目、电动车零部件制造项目、汽车减震器/气囊/安全带制造项目。两家企业均位于曼谷Wattana区，具体如下：

值得注意的是，比亚迪在泰国的生产基地并不在曼谷，而是在罗勇。2022年9月，比亚迪宣布已通过泰国全资子公司BYD AUTO(THAILAND) CO.,LTD与泰国伟华集团签订了土地购买协议，用于新建比亚迪在海外首家全资乘用车工厂，项目占地面积约237英亩，投资金额达到179亿泰铢（折合4.9149亿美元），相关的投资活动获得泰国BOI的税收优惠和投资激励政策。据报道，项目预计于2024年投产，年产量达15万辆。

2022年9月8日，比亚迪与伟华集团签订土地购买协议

二、长城汽车GREAT WALL MOTOR

依据BOI官方公布的数据，长城汽车目前有一家企业主体，共计三个项目获批了BOI政策优惠，分别是汽车组装项目、汽车制造项目、插电式混动汽车/混动汽车/电动汽车项目，企业及项目均位于罗勇Pluak Daeng区。具体如下：

2020年，长城汽车收购了通用汽车位于罗勇的工厂，并对其进行升级改造，用于生产混合动力电动汽车。2021年，长城汽车将Ora Good Cat（欧拉好猫）电动汽车引入泰国，一举成为泰国最畅销的电动汽车之一。2023年6月，长城汽车宣布将在泰国生产电动汽车电池，项目预计投资约5亿至10亿泰铢，用于在泰国本土生产欧拉品牌电动汽车。

三、上汽汽车SAIC MOTOR

依据BOI公布的数据，上汽汽车目前有一家企业主体，共计三个项目获批了BOI政策优惠，分别是汽车组装项目、插电式混动汽车/电动汽车电池项目、混动汽车/电动汽车/电动汽车电池项目。企业位于曼谷Bang Rak区，具体如下：

值得注意的是，上汽在泰国的生产工厂并不在曼谷，而是在春武里。

2023年4月30日，上汽与正大产业园奠基

早在2013年，上汽集团联合泰国正大集团发起成立上汽正大汽车有限公司，以加快MG品牌国际化进程为契机，启动基于泰国、面向东盟的汽车发展战略。作为上汽重要的海外生产和销售基地，2022年上汽正大整车产销达到3.2万辆，MG品牌已跻身泰国乘用车销量前三甲。2023年4月，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行，项目占地12万平方米，聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。

四、哪吒汽车NETA AUTO

依据BOI公布的数据，哪吒汽车目前有一家企业主体，共计一个项目获批了BOI政策优惠，为国际商业中心项目。项目位于曼谷Watana区，具体如下：

据报道，2022年哪吒汽车在泰国分支机构Neta Auto (Thailand) Co.,Ltd正式成立。2023年3月10日，哪吒汽车泰国智能工厂在曼谷举行奠基仪式，这也是其首个海外工厂，包含焊接、喷漆和组装三个车间。项目预计2024年1月投产。同时，哪吒汽车与泰国BGAC公司签署合作协议，协议内容包括双方将共同投资建设现代化电动汽车组装基地和强化人员技能的可持续发展，助力打造泰国电动汽车生态圈。

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