在智能化下半场，传祺E9做得如何？四个维度看个究竟

在国内汽车市场，中高端MPV长期被合资和进口品牌垄断，从广汽传祺M8开始自主品牌才有一席之地。转战新能源赛道之后，广汽传祺推出插混MPV传祺E9，与腾势D9等一起，成为自主品牌的逆袭力作。

传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车20.58万起 | 104辆

自主品牌这波中高端MPV新车浪潮，除了借助“插混”动力的天然优势，智能化普及也是重要砝码。比如传祺E9，电池、驾控、安全、网联四大维度都用智能科技配置武装起来，进一步提升了产品竞争力。

智能能量管理策略，提升纯电续航里程

电池安全和续航是新能源车的生命线。广汽自主研发的弹匣电池，通过了针刺、枪击、水泡、火烧等严苛检验，不用有安全焦虑。

其电芯采用的是能量密度更高的三元锂，所以传祺E9选择了用25.57kWh的电池，虽然相比竞品腾势D9的40.06kWh小不少，但是CLTC工况下纯电续航里程依然达到了136公里，实际表现并不弱。

另一个原因是智能能量管理系统，可以基于导航的实时路况对动力系统进行优化，尤其是涉及混动系统多动力源的能量流分配问题。

在城市路况下，堵车很让人头疼，此时车子会根据拥堵程度实时调整电池电量规划，减少发动机的介入，尽量使用纯电模式，如果电量达到最低荷载电量，再进入串联增程模式。这样可以始终保持纯电驱动的状态，兼顾平顺和节能。

在跑高速时，大家普遍担心的是动力不足，如果超车时拖泥带水，存在很大安全隐患。此时，系统会进入并联混动多挡模式，采用发动机直驱高挡进行高速巡航，不仅性能有保障，能耗也更低。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.38万起 | 1270辆

另外，如果要给电池充电，还有导航充电预热功能，当导航目的地为充电站或充电桩时，车子将在适当时机提前加热电池至合适温度，以缩短充电时间。

最终，采用“小电池”方案的传祺E9，在没有牺牲驾乘舒适性的前提下，百公里电耗仅21度，能耗表现比竞品更出色。

让车子更好开，智能驾控技术功不可没

按照厂家的定位，传祺E9主要是用户自己开，所以驾控方面也要给力。

虽然中高端MPV主打的是舒适和豪华，但传祺E9还是将百公里提速拉高到了8.8秒。并且，智能化也深入到驾控层面，以此提高车子的驾乘体验。

传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车20.58万起 | 104辆

在不影响空间舒适感的前提下，传祺E9将车身尺寸尽量做小，而“小电池”方案此时也发挥了作用。传祺E9的宽度为1893mm，宽度为1823mm，而竞品这两项指标都超过了1900mm，所以传祺E9开起来比竞品更灵活。

并且，传祺E9还增加了智能化配置，比如AVDC自适应车辆动态控制系统，通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行。

如果遇到了堵车，跟车太紧很容易发生追尾，在AVDC自适应车辆动态控制系统就像一个“影子车手”，主动降低油门的灵敏度，这样频繁的启停会更安全，而且在入弯时减速，出弯时加速，对新手司机非常友好。

不只对司机贴心，对于坐在二三排的家人，也同样安排得很妥贴。通过采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况、车辆状态、驾驶员意图等信号实时调整4个减振器的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配，提升了驾驶快感和乘坐舒适性。

安全配置丰富，拥有L2级智能驾驶辅助

在安全性方面，传祺E9拥有C-NCAP五星标准和C-IASI全优双层权威认证，被动安全水平够高，并具备L2级智能驾驶辅助能力，主动安全也非常不错。

传祺E9最多搭载了20个辅助驾驶传感器，包括超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，配置泊车辅助与控制子系统、主动安全辅助子系统、行车辅助子系统3个大类别共计24项主动安全智能技术。

这其中，很多功能在日常驾驶中非常实用，比如前碰撞预警功能（FCW）和主动制动辅助系统（AEB），可以有效的防止跟车时追尾这种发生率很高的事故，并且AEB系统还可以检测到行人和两轮车，并在必要的时候帮你“踩刹车”。

类似的，还有RCW后碰预警系统、RCTA后方车辆穿行辅助系统和RCTB后方车辆穿行刹车辅助系统，可以在倒车时预防后面的事故发生。

对于新手司机，停车是一个难题，尤其是中大型MPV这种“大块头”。不过，智能化可以解决这个烦恼了，传祺E9的智能泊车技术已经非常成熟。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.38万起 | 1270辆

它不仅可以开到车位完成自动泊车，还可以实现最后一公里的自动泊车，比如在酒店大堂门前上车，车子可以自己开到地下二层的停车位，并把车子完全停好。在泊车途中，还能实现路线选择、自动停车避让行人、自动会车、自动绕障、大曲率坡度跨层行驶、一键泊车入库等实用且难度较大的功能。

通过学习、记忆并优化车主的泊车路线，传祺E9可以实现本地存储10条长达1公里的自动泊车路线，可以覆盖家里、单位、父母家、健身房、常去的商场等场景。

此外，传祺E9还配有驾驶辅助危险提醒、540度高清全景影像（含透明底盘）、流媒体后视镜、50米循迹倒车、智能生命体征监测等功能，在日常用车中也都非常实用。

七块大屏加持，人车交互照顾全家人的情绪

坐进车内，会发现屏幕很多，都算上共有7块大屏，构成了智能网联系统的硬件基础。

具体包括：前排12.3英寸液晶仪表、14.6英寸超大悬浮式中控屏，以及12.3英寸副驾娱乐屏的“三屏阵容”；后排15.6 英寸后排吸顶智慧屏、5.0英寸二排座椅控制屏（每个座椅一块）、流媒体屏的“四屏阵容”。

在此基础上，传祺E9内置高通骁龙8155车规级芯片，且得益于超高算力的支持，车辆各屏幕的反应速度、车机系统的运行效率，以及ADiGO SPACE的语音识别准确率都非常高，大大提升了传祺E9在同级中的竞争优势。

无论是对于驾驶者，还是乘坐车，无论是坐在副驾，还是二排，或者第三排，传祺E9智能网联系统可玩性都很强。尤其是第二排，在影音娱乐系统ADiGO+雅马哈双音效音响之下，通过15.6英寸的吸顶大屏，可以瞬间组一个家庭影院，远途出行也不用担心无聊了。

写在最后

在汽车行业向新能源转型的当下，纯电路线由于技术瓶颈和基础设施等问题，应用场景覆盖面还是偏窄，而插混成了目前最受推崇的解决方案。

广汽传祺通过自主研发，在插混技术上完成了卡位，同时牢牢抓住下半场“智能化”这个关键点，用智能化全面武装起来 形成和传统高端MPV的比较优势。

相对于传统燃油车，传祺E9有插混的天然优势，而相对于插混车，在智能化上有走在前面，所以与同级竞品的较量中拥有不小的优势，前景可期。