1.5T的车，油耗多少算正常，市区10个油算不算高？

我们买车的时候，销售跟我们讲1.5T省油，百公里6L差不多了…买来的时候才发现，8个油9个油甚至10个油的情况也是有的…那是怎么回事情？今天我们来聊聊这个话题。

那一般家用车1.5T轿车油耗比较正常的，基本上6L差不多了，也不是说销售员故意为了把车卖出去要骗我们，那这个是有资料的，比如说1.5T的轿车，销量第一的本田雅阁(图片|配置|询价)，在比较准确的WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）里面，百公里油耗是6.56L，雅阁4.9米，算是中型轿车；尺寸小一点的思域，同样1.5T，油耗还低一点6.01L；还有很多，别克威朗，长安UNI-V、传祺、影豹等，油耗也基本上都是5.9~6.2L之间，差别也没那么大。那么和1.5T比较接近，1.4T、1.6T动力差不多，我们也看看：大众朗逸1.4T百公里油耗5.78L，大众迈腾（大一点）百公里油耗6.23L，奇瑞艾瑞泽8 1.6T百公里油耗6.5L。所以综合来看，轿车油耗基本上都在6L这个样子，不同车之间的差别，基本上也没有超过1L。

那如果是SUV，车身高了，也更加重了，油耗比6L也是相对高一点。这里简单说，空气阻力和整车的风阻系数以及迎风面积是成正比的，风阻系数每增加10%，会提高5%左右的油耗。那么和雅阁、思域同样的1.5T发动机，本田CR-V的百公里油耗就变成7.31L，大众途观L百公里油耗6.99L，相比同品牌的轿车，也是多了1L左右。那当然小尺寸的SUV，比如什么吉利缤越，大众途越等，因为车子小了不少，轻了很多，所以油耗就和轿车差不多，也是6L多的样子。

所以综合来看一点，1.5T排量左右的家用车油耗基本上都在百公里6-8L之间，那以上提及的油耗叫综合油耗。实际大家的油耗还真的是有高有低，比如说雅阁，某车之家看一下车主的实际油耗，大部分是6-8L左右，占了47.8%；开到8-10L的朋友也是不少的，有28.8%，将近是3成；开到10L以上的还有12.6%了…

那油耗到底为什么会差很多？市区走走停停，油耗高一点，那高多少才算正常呢？也查阅了一些资料，《WLTC与NEDC循环油耗差异性研究》对城市工况油耗进行了一个测试，那平均车速18.9km/h，走走停停油耗相比综合数据，最高可以多到44%左右，快到一半了。所以说综合百公里6L左右的车子，只是单纯在市区开的，正常油耗是会升到8.6L左右的；那如果是SUV本来就7L的，那市区就有10L了；所以说市区10L左右的油耗其实不算是特别高，SUV的话甚至算是比较正常的水平了。

那如果开的时候11L，12L，13L都来的，这些都是什么情况？那第一种情况，就是市区里面特别堵，那平均时速比我们刚才说的18.9km/h还要低。《西安市交通环境教车行驶工况与燃料消耗研究》里面对城市各个路况下的油耗搞了一个实测，平均10km/h的情况对比平均20km/h，这油耗是剧增的，相差最多的可以达到78%，也就是说，前面讲的所谓的综合6L的车子，市区8.6L算比较正常，但如果特别堵，堵出个15个油，也是堵得起来的。那除了环境、路况、怎么开，驾驶习惯也是很重要的一环，如果踩油门深一脚浅一脚的，红灯一脚刹停，绿灯直接地板油就冲出去的那种，那油耗高也是比较好理解的。

那么除了堵车和驾驶风格这两个大头之外，其他影响油耗的因素也有不少…有没有考虑过是轮胎的问题，跑步跑的快不快，有时候和你穿的鞋子有关系，车子的轮胎也得关注。比如说胎压不同，油耗就可以有5%左右的区别；空滤的新旧，有的时候多的还能影响10%左右；不同机油之间也会有2%左右的不同；这些全部加起来，油耗有可能会有17%左右的变化幅度了。如果正常开油耗也高，不如检查一下，以上几个点。

还有重要的一点，来自汽修厂的实践总结，积碳对油耗也有近20%左右的影响！在正常开的情况下，随着公里数的增多，油耗越来越高，80%是因为积碳所致。所以说，想节省燃油，定期除碳是最简单有效的保养措施。除碳就用#耐可力，有效清除积碳。能做到边开车边清洗，在行驶中养车。