零跑C01增程版试驾体验：一次性能与科技的完美融合

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，各大汽车品牌纷纷推出自己的新能源车型，市场竞争也日趋激烈。作为一家新势力创新型的汽车制造企业，零跑汽车一直致力于为消费者提供高品质、高性能的新能源汽车。自己也有幸试驾了零跑C01(图片|配置|询价)增程版，从C11的试驾到C01的试驾，给我的感受依旧是：嗯，这款车的性能和配置真的可以，再加上强有力的性价比，真的不得不爱。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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一、不仅尺寸大还好看

在外观设计上，零跑C01增程版展现出了独特的美学理念，大气是第一感受！之前C01纯电版我就比较喜欢，而零跑C01增程版与纯电版在外观上的最大差异是在于前脸，增程版增加了一块网格状的中网进行覆盖，以带来更好的进气效果，点阵式的开口尺寸也较小，存在感并不算特别强，配合简洁的底部包围造型以及灯组覆盖，整体科技气息营造得还是比较到位。整车线条流畅简洁，充满了高端感和科技感，整车看起来更加犀利和有冲击力。

车身侧面，零跑C01增程版采用了溜背式的设计，这种设计不仅增加了车辆的运动感，也赋予了车身一种流畅和动感的姿态。车尾部分，细长的尾灯组与前大灯组相呼应，使整车看起来更加和谐统一。

为了给用户提的舒适感受，零跑C01增程车身长达5050mm，轴距2930mm，比中大型车更大的尺寸使得后排乘坐空间宽敞舒适，还有319mm的超大腿部空间和449-480L后备箱超大储物空间，过年回家又可以在后备箱装满父母的爱返回城市打工了~

二、除了智能还很舒适

进入车内，零跑C01增程版的内饰设计给人一种简洁而科技的感觉。三联屏真的大气，和C11一样~一颗芯片控制三个屏幕，不得不说8155P数字座舱芯片真牛，包含10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸智能车机和10.25英寸娱乐屏，中控台屏幕集娱乐、导航、车辆信息等多种功能，驾驶过程中副驾依旧可以爱看啥看啥，和主驾互不干扰~

此外，车内还配备了皮质座椅，而且座椅也是根据人体工程学采取软硬结合的方式，中间软质发泡提升舒适性，两侧硬质发泡增强包裹感，确保长时间驾乘舒适。主驾座椅电动6向调节，副驾电动4向调节；主驾座椅记忆和迎宾功能，充满仪式感；前排座椅可实现加热＋通风＋按摩全功能；后排座椅可实现加热功能；支持中控大屏的调节设定，提供全方位的舒适和便利体验。像我这种一开车就腰痛的人坐上去真的感觉舒服，腰部被座椅承托的真的很舒适，再也不用担心开车累的问题了。

三、稳如狗快如豹的行驶感受

在试驾过程中，我们首先感受到的是零跑C01增程版的驾驶稳定性。标配了前双叉臂后五连杆独立悬架系统，这可是高端豪华车型的配置呀~这样的配置使得车辆底盘调校非常扎实，即使在快速路段（120）行驶时也不觉得飘。而在过颠簸路面时，也很大程度的降低了颠簸感，增强了驾乘的舒适感。快如豹的电门感应使得加速表现也很出色，动力输出平顺且强劲，无论是起步还是超车都能轻松应对。

零跑C01增程搭载全新增程器总成，采用1.5L四缸增程器和高集成化结构设计，增程器最大功率70kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航分别为216km和316km，电机最大功率200kW，CLTC工况馈电油耗4.9L/100km。

四、安静

大家都说增程车太吵了，争议不断，零跑C01增程版在这上面可谓是没少花时间心思。前排主副驾的车窗以及前挡风都采用了双层夹胶玻璃，隔音效果显著提升。除了隔音以外，零跑C01增程版针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰5大系统135项相应的子系统目标进行优化调校，从噪音源头降低噪音的产生。车子的静音性能真的不错，即使在快速路行驶（120）时也能保持良好的车内安静度，我是真没觉得吵。毕竟C01的整车静谧性媲美50万级豪车！要真的对声音敏感的朋友也不用担心，因为零跑也想到了，为了减少不可避免的噪音影响驾驶员的驾驶体验还非常贴心地给车辆搭载了专业调校音箱，开车的时候打开音乐，从此外界与我无关。

五、一周只充一次电

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

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续航不多说，一周只需充一次电的口号可不是白喊的。最长CLTC工况纯电续航316km，完全足够工作日及假期远行。

六、科技智能配置满满

零跑C01增程版在科技配置方面也表现出色。车辆搭载了最新的人机交互系统，可以通过语音控制和触摸屏幕来实现多种功能操作，大大提高了驾驶的便捷性。此外，车辆还配备了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，为驾驶者提供了更加安全的驾驶体验。L2级驾驶辅助系统、后雷达、360全景影像、无框车门、无钥匙进入、远程启动、LED远近光灯、全景天幕、三联屏、车联网、前排座椅电动调节、自动空调、后排出风口等配置，对于一台起售价格14.58万元的产品来说，性价比已经足够高了好嘛。