日前,乘联会发布10月份汽车销量数据,从前十名的排名来看,特斯拉Model Y的霸主地位十分明显,而除了它和比亚迪唐、零跑C11,其余7款车型都是传统燃油车。

特斯拉Model Y排名第一位,这款车型在10月份零售成绩,达到了26353辆,而且比第二名的上汽大众途观L,超出了一万台的销量,可见短期内,恐怕难有对手。或许也有可能,因为此前新款Model 3(图片|配置|询价),显得价格重叠的Model Y入门级版本更有性价比了,虽然是同门相争,但至少也都是一家。有意思的是,Model 3这款车在10月的销量就下滑很明显了,所以很可能最直接原因来自产品售价。
亚军则是上汽大众途观L,10月零售销量达到16022辆,也算是捍卫了传统合资品牌及燃油车的尊严。其实途观L这款车本身的性能及综合实力一直不错,如今在电动车压力之下,价格方面更加松动,还能热销也在情理之中。
第三位和第四名的位置来自自主品牌选手,唐新能源排名第三,10月销量达到11752辆,;瑞虎8在10月销量成绩为10969辆,销量与排名都有明显提升,可以说是10月中型SUV市场的“黑马”级选手。而这款车似乎之前大家关注度不高,但其实产品本身综合实力一直比较出色。

说到黑马,就不能不提到同样来自奇瑞家族的捷途X70,该车在10月份的销量迎来巨大增长,零售销量达到10261辆,排名第六位,力压大众探岳,仅次于奥迪Q5L,算是很不错的表现了。
除了途观L,还有奥迪Q5L和探岳以及宝马X3,加起来共有4款德系中型车上榜,由此也可以看出传统大车企的底蕴和底气。奥迪Q5L排名第五, 10月份零售销量达到10818辆;探岳排名第七位,10月该车型零售销量为9770辆;宝马X3排名第九, 10月零售销量达到9642辆。
从品牌归属来看,10月中型SUV销量排名前十里,有一半是中国品牌选手,可见传统合资及豪华品牌,正在承受较大压力。不过对特斯拉Model Y来说,似乎还不会太过紧张。
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