东风风神AX7-操控介绍

东风风神AX7(图片|配置|询价)搭载的是一块5挡手动变速箱，这款车型的综合工况油耗为6.9L/100km。而且，底盘悬架则采用了麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，这对于这辆小型SUV来说，它的悬挂支撑性能非常出色。在传动方面，新车匹配5挡手动变速箱。根据此前工信部申报信息来看，1.5T车型将配备5挡手动变速箱。作为一款5挡手动变速箱，东风风神AX7的最大扭力是230牛·米。变速箱匹配爱信6AT，在经济、节能等方面的表现也是不错的，换挡速度很快，不会有顿挫感，而且在高速上行驶平顺性也比较明显。悬挂方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立后悬架组合，并配备了前置前驱的驱动方式。悬架方面，东风风神AX7配有前麦弗逊+后四连杆独立悬挂的组合。此外新车还采用了电子助力转向系统、全新一代的电动天窗以及前驻车雷达等配置也有所配备。而且在底盘方面，该车采用了前麦弗逊悬架，后独立悬挂，在舒适性上还是有着不错表现的，这一点很多合资车在这方面是不是有问题的，但在悬架调校上，它在经过减速带时，滤震的效果还是相当好的。变5挡手动变速箱也比较默契，不是手动挡的变挡，这点还是非常有档位的，而且也不是很好开的。而且在底盘方面，该车采用了前麦弗逊悬架，后独立悬挂，在舒适性上还是有着不错表现的，这一点很多合资车在这方面是不是有问题的，但在悬架调校上，它在经过减速带时，滤震的效果还是相当好的。传动系统匹配的是一台手动5挡手动变速箱。1.6L的发动机最大马力为171匹，最大扭矩230牛·米，虽然这套动力总成并不是什么问题，但是这台车在这样的动力表现还是不错的。在动力上，这款变速箱匹配的是来自爱信的6AT。这样的设计风格，让你在赛道中获得了很多年轻消费者的认可，比如前后悬架的独立悬架，同时也能够保证驾驶员的舒适和安全。这台车的底盘调校相当的扎实，在滤震方面也有不错的表现，对路面的支撑非常到位，车身姿态十分清晰，对于路面也能给人足够的信心。东风风神AX7的方向盘也是一个非常不错的设定，并且这种转向力度适中，对于路面上的反馈力度非常的灵敏，能给人一种很强的信心。此外，全新的1.5T发动机，匹配的变5挡手动变速箱，最大马力为110匹。这样的设计风格，让你在赛道中获得了很多年轻消费者的认可，比如前后悬架的独立悬架，同时也能够保证驾驶员的舒适和安全。在变速箱方面，东风风神AX7采用7速DCT双离合，最大的特点莫仅在于换挡平顺性上，在起步时候会有一定的推背感，而且换挡的响应更加快，整体的加速感受也更加线性，更加符合预期的用户。而且，底盘悬架则采用了麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，这对于这辆小型SUV来说，它的悬挂支撑性能非常出色。动作的操控和底盘调校相比瑞虎37有了明显的差距，在底盘的调校方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式双底盘悬架的设计。在底盘调校方面，东风风神AX7依旧采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。此外，新车还配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立后悬架的组合，在过弯的时候，可以很好地控制车辆的动能回避颠簸，减少侧倾。这辆5挡手动变速箱在低速的情况下可以输出最大扭矩可以达到230牛·米，并且还配备了5挡手动变速箱，能够实现低速跟车的平顺性。