3.5升双涡轮V6 丨 平行进口的跨界豪车，林肯MKT/Lincoln MKT D472

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美国福特集团旗下的高端品牌——林肯，在2014年回归中国市场后，先后引进了MKX、MKZ、MKC、领航员Navigator、大陆Continental等车型，但是2009年就已经面世的MKT系列，却被官方“雪藏”起来，并未在国内正式发售，只是由平行进口商小批量引进。

通过平行进口商进口到国内销售的林肯MKT，从时间上看，要比林肯回归中国早一些，大概在2011年就开始出售，当时的售价在93.8万元左右。

↑ 由@skyline 拍摄，一台悬挂北京车牌的林肯MKT/Lincoln MKT D472，看中网，为2009-2012年间出厂的前期版

林肯MKT，是福特集团前置前驱D4平台的产物，代号D472，车内有2+2+2共6座或2+3+2共7座两种布局，在加拿大安大略省奥克维尔/Oakville工厂出产。

它的兄弟车型Flex，可参见《使馆车 & 平行进口 丨 美式大盒子，福特福莱克斯/Ford Flex D471》一文，二者的车身尺寸都蛮大，长度在5.2米上下，也都以近十年流行的“跨界”元素作为主要卖点，竞品瞄准了奥迪Q7、奔驰R级等欧洲车型。

MKT的概念版本，在2008年亮相，最终量产的版本，外观上也跟概念版差别不大，整台车看上去颇为舒展、气派，尤其是车尾的倾斜角度与贯穿式尾灯，将“收尾工作”做得十分别致。

↑ 2008年面世的林肯MKT概念版/incoln MKT Concept。

引进国内的林肯MKT，均搭载了EcoBoost系列的3.5升V6双涡轮增压汽油引擎与6AT变速器，最大可输出355Ps马力与475Nm扭矩，0-100公里加速时间为6.3秒，底盘则带有AWD全时四驱系统。

↑ 由@北国雪潇潇 拍摄，一台悬挂四川南充车牌的林肯MKT，同样为前期版。

2013年，林肯给MKT进行中期改款，外观最大改动在于中网，将之前的较粗的网格线条“变细”，变成了类似鲸鱼腮的细小网格。2017年又进行一次小改款，中网只剩下横条。

↑ 由@泉.拍摄，一台悬挂北京车牌的林肯MKT，为2013-2016年间出厂的中期版。

↑ 2017-2019年间出厂的林肯MKT后期版。

或许是定位模糊的原因，林肯MKT的整体销量表现并不太好，最终它在2019年完全停产，当前在售的飞行家系列，可以算是它的继任车型。

● 拓展

从一定意义上看，林肯MKT系列可以当做是Town Car轿车的取代车型。因为林肯在MKT发布之后，也随之推出了MKT Town Car车型，它的定位与配置更高，面向接待、政务市场，外观保持着普通版的外壳，内装则进过一定修改，主要将三排座改为两排，并将第二排座椅后移，以增大乘坐空间。

而MKT Town Car，也被部分改装厂商拿去改装，除了有传统的豪华加长版之外，最著名的还有今年7月出现在电视镜头中的MTK灵车。

领航员

最低售价：110.79万起最高降价：0.01万

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懂车分4.26懂车实测暂无车友圈4.9万车友热议二手车3.58万起 | 108辆

↑ 由美国Federal Coach改装出厂的林肯MKT灵车/Lincoln MKT Town Car Hearse。

奥迪Q7

最低售价：45.98万起最高降价：18.11万

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↑ 由Superior改装厂出品的MKT加长三厢灵车/Lincoln MKT Traditional Trunk Limo。

（完）

回顾：

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