伊朗最佳中国车——长安

长安汽车是中国最早进入伊朗市场的汽车品牌之一，早在2002年就开始在伊朗销售车辆，并在2016年与伊朗的合作伙伴伊朗最大的汽车制造商之一，伊朗赛帕汽车公司（Saipa Group）签订了框架合作协议并生产了首款车型CS35

长安与伊朗赛帕汽车公司的合作项目包括长安之星、长安之星2、长安之星3、长安之星9等多款微型车和乘用车，以及长安CS35、长安CS75等SUV车型。

并在伊朗市场的销量一直保持稳定增长，2014年至2018年连续五年成为中国汽车品牌出口第一大目的国，占中国汽车海外出口的50%以上份额。2017年，长安汽车在伊朗市场销量达到了2.5万辆，同比增长了150%，位居中国品牌第一。长安汽车在伊朗推出了多款车型，包括CS35、CS75、EADO、EADO XT等，受到了当地消费者的欢迎。

因此长安汽车在伊朗市场的品牌形象也得到了提升，长安CS75、长安EADO等车型分别获得了伊朗最佳中型SUV、最佳C级轿车等奖项，长安汽车还被授予“伊朗最佳中国汽车”奖。

2018年3月，长安汽车与伊朗合作伙伴巴赫曼集团签署了战略合作协议，双方将在伊朗建立长安汽车的生产基地，计划2020年实现年产10万辆的目标。该项目将采用CKD（完全散件组装）模式，生产长安汽车的多款SUV和轿车。
2018年11月，长安汽车在伊朗的生产基地正式投产，首批下线的车型是CS35 PLUS。该厂位于德黑兰附近的卡拉吉工业园区，占地面积约10万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装等生产线，年产能达到5万辆。

不过天有不测风云2019年，由于对伊朗的制裁，伊朗CS35的生产不可避免地结束了，因此长安汽车在伊朗市场的发展也面临着挑战，2018年以来，由于美国对伊朗实施制裁，伊朗国内汽车销量开始下跌，长安汽车在伊朗的出口额下降了24.7%，2020年更是下降了99.6%。

在过去的几年里，长安没有重返伊朗市场的消息，直到前段时间长安通过伊朗Farda汽车公司推出了紧凑型阿尔斯文轿车，并以有限的方式将Farda 511命名为伊朗市场。然而，这方面更重要的消息是几天前在塞帕地区看到长安Uniti跨界车，增加了该公司与长安重新合作的可能性。然后，两天前，SAIPA首席执行官在公司年度股东大会上宣布在伊朗推出两款新长安汽车，并证实了之前的传闻。

511轿车搭载1.5升自然吸气发动机，配备5速DCT变速箱，并且关于Saipa Shaheen和伊朗Khodro Tara等汽车的升级项目，以及使用全球市场其他汽车使用的新平台，而不是旧的Dena Plus平台，长安EADO DT以合理的价格到来可能会危及这些汽车的市场。