北京汽车博物馆内的经典车型汇总

北京汽车博物馆

用了很长的时间（主要是有的时候忙起来就忘记了）陆续更新了北京汽车博物馆内的主要藏品，按照品牌所在地做了一个简单的汇总（本想用时间线来做，但是感觉还是这样比较易于分类），算是把之前分享个各车型的文章做一个汇总和目录。

北京汽车博物馆从展品种类和数量上都在国内数得上名号，不过个别展品的状态和陈列方式造成了有一些车无法看到更多的角度或者细节，从体验感上来说还有改善的空间吧，总体说来还是很适合汽车爱好者和科普类的参观的。

国产品牌：

1. 一个时代的见证者——北京汽车博物馆的经典车（8）：上海 760

半个世纪前，上海760曾经是国内能够大批量制造的为数不多的轿车，相信也是很多人普通人能够接触到的为数不多的轿车，毕竟无论是红旗还是东欧产的进口轿车与百姓还是有很大的距离的。

2.出自北京的东方红——北京汽车博物馆的经典车（11）：东方红轿车

很好的尝试，遗憾没能延续下来。

3. 年过半百的老兵——北京汽车博物馆的经典车（12）：BJ212

此“北汽”非“北汽”，但是212却真的还是还是那个212。

4. 光辉岁月——北京汽车博物馆的经典车（22）：解放CA10 上

5. 光辉岁月——北京汽车博物馆的经典车（23）：解放CA10 下

新中国发展建设必不可少的老兵！

6. 国产轿车No.1——北京汽车博物馆的经典车（26）：CA71

除了造卡车，这是一汽对于轿车的初次尝试。

7. 汽车工业的里程碑——北京汽车博物馆的经典车（27）：CA72

红旗的大幕正式拉开了。

8. 红旗家族——北京汽车博物馆经典车（28）：CA771/773

国产行政级别轿车的唯一代表。

美国品牌：

1. 传奇的诞生——北京汽车博物馆的经典车（2）：威利斯 MB

它是二战中最有价值的发明之一，它是所有越野车的祖宗，它是4X4的图腾。

2. 百年兴衰——北京汽车博物馆的经典车（9）：奥兹莫比尔 Model R

美国第一个大批量生产汽车的厂商，但没能跟得上时代发展的步伐。

3. 合资SUV第一车——北京汽车博物馆经典车（13）：切诺基 上

4. 合资SUV第一车——北京汽车博物馆经典车（14）：切诺基 下

切诺基相信它是国内很多“越野老炮”的第一台车，北京吉普也是中国第一个合资品牌。

5. 美利坚汽车的诞生——北京汽车博物馆的经典车（16）：杜瑞亚

这个很多人没听过的品牌是美国汽车的鼻祖。

6.传统的美式豪华——北京汽车博物馆的经典车（25）：林肯 KB

总统座驾哪有不豪华的道理。

7. 豪华典范——北京汽车博物馆的经典车（32）：凯迪拉克 奥多拉多

美国豪华品牌的代表，美式造型的代表。

8. 汽车制造革命——北京汽车博物馆的经典车（35）：福特T型车 /上

9. 汽车制造革命——北京汽车博物馆的经典车（36）：福特T型车 /下

不用多说了，汽车制造的第一次革命。

10. 重返巅峰——北京汽车博物馆的经典车（37）：福特A型车

它没有T型车的名气，但对于福特同样重要。

11. 通用汽车的基石——北京汽车博物馆的经典车（45）：别克 B-36

别克是通用汽车的中流砥柱。

欧洲品牌：

1. 1马力带动全世界——北京汽车博物馆的经典车（1）：奔驰一号

汽车的鼻祖，卡尔本茨和他的发明，当然还有世界上第一位女司机的故事。

2. 来自英伦的全地形——北京汽车博物馆的经典车（3）：路虎 IIA

只生产SUV车型的高端豪华品牌，名字确实如雷贯耳，但是近些年来的发展也是曲曲折折。

3. 前置发动机的保时捷——北京汽车博物馆的经典车（7）：944

保时捷并不只有911，卡宴和Panamera。

4. 浪漫国度的国民车——北京汽车博物馆的经典车（10）：雪铁龙 2CV

法国的国民车，欧洲的国民车，尽管它长得不那么好看。

5. 为比赛而生——北京汽车博物馆的经典车（17）：布加迪T38A

布加迪这三个字似乎就和速度脱不了干系。

6. 曾经的昙花一现——北京汽车博物馆的经典车（18）：标致505

车是好车，时代也是好时代，但是怎么说退出就退出了？

7. 人民的汽车——北京汽车博物馆的经典车（19）：大众甲壳虫 上

8.人民的汽车——北京汽车博物馆的经典车（20）：大众甲壳虫 中

9.人民的汽车——北京汽车博物馆的经典车（21）：大众甲壳虫 下

风靡世界的小车，经济适用，男女通吃，只可惜……

10. 我来自东欧——北京汽车博物馆的经典车（24）：华沙 M20

新中国成立后进口了不少东欧和前苏联产的轿车，华沙就是其中之一。

11. 苏维埃的旗舰——北京汽车博物馆的经典车（29）：吉斯110

来自斯大林的礼物。

12.潮流与复古——北京汽车博物馆的经典车（30）：大众 T1 上

13.潮流与复古——北京汽车博物馆的经典车（31）：大众 T1 下

一辆工具车成为了潮流的代表，它和甲壳虫成为了半个世纪前大众汽车的标志。

14. 英伦的绅士与激情——北京汽车博物馆的经典车（34）：捷豹 XK120

越来越小众和边缘化的品牌，其实它很出色。

15. 以子之名——北京汽车博物馆的经典车（38）：法拉利 Dino 246 GTS

没有法拉利标志的法拉利。

16. 苏联汽车的象征——北京汽车博物馆的经典车（39）：GAZ-21伏尔加

前苏联汽车的代表，它和它的后继车型都来到过中国，相信很多80年代前的人都对伏尔加有印象。

17. 顶级的奢华气质——北京汽车博物馆的经典车（40）：劳斯莱斯银魅

不多说了，全方位的顶级。

18. 北欧风情——北京汽车博物馆的经典车（41）：沃尔沃 740 Turbo

以安全著称的品牌，它有它独特的一面。

19. 百年前的霸主——北京汽车博物馆的经典车（42）：迪迪昂•巴顿

又是一个冷门的老品牌，它来自法国。

20. 法兰西魔毯——北京汽车博物馆的经典车（43）：雪铁龙 DS-23

足够的科幻，足够的新潮，足够的个性，足够的前卫。

1. 女司机之友——北京汽车博物馆的经典车（44）：雪铁龙 5HP

雪铁龙不仅造车，营销也是一把好手。

22. 高级行政座驾——北京汽车博物馆的经典车（46）：GAZ-12 吉姆

前苏联行政级轿车的代表，国家领导人的座驾

日本品牌：

1.没有什么能够阻挡——北京汽车博物馆的经典车（4）：丰田陆巡 上

2.没有什么能够阻挡——北京汽车博物馆的经典车（5）：丰田陆巡 下

尽管因为排放和油耗的原因暂停国产了，但LC系列的热度一直都在，这不刚说2024年即将在一汽丰田恢复国产，新的LC250又成为了焦点。

3. K-car先行者——北京汽车博物馆的经典车（6）：斯巴鲁 360

以水平对置发动机和全时四驱闻名的斯巴鲁也造过小车。

4. 东瀛牛魔王——北京汽车博物馆的经典车（15）：丰田Supra

无论是电影的大荧幕上，还是现实的街道中，Supra牛魔王一直是传奇。

保时捷911

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5.记忆中的一抹黄色——北京汽车博物馆的经典车（33）：天津大发

90年代之前相信很多人都坐过黄色的大发出租车，相信它也是很多人，很多家庭的第一辆车，也伴随了很多人的成长。