全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也比较完善

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车7.38万起 | 613辆

在安全性能方面,探岳(图片|配置|询价)丝毫不逊于途观L,在主动安全和被动。而探岳的高强度钢的使用比例超过77%，并且在多处关键部位使用六安全气囊，再加上预警式安全带，可以在危急时候给车内人员提供良好的保护，让我们不必担心。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。而在安全性上也满足了我对一台车的所有期待，探岳全车的7安全气囊也是全系标配。而探岳的高强度钢的使用比例高达78%，虽然是一个很庞大的车型，但是在中保研的碰撞实验中，探岳的A柱没有出现明显弯曲，侧气帘也保了不少。其他方面如碰撞后的车辆维修经济性等方面，也都需要考虑。在车身结构方面，探岳采用了78%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足C-NCAP五星安全等级。另外，探岳也配有主动刹车、自适应巡航和车道偏离预警等安全配置，全方位保障行车安全，还有倒车影像、无钥匙启动等配置来提升安全属性。在安全气囊方面，探岳配备了60余项主被动安全配置，包含主副驾驶座气囊、前排侧气囊。"在安全性能方面,探岳丝毫不逊于途观L,在主动安全和被动。而且除了主流的前气囊、侧气帘之外，探岳还配备了膝部气囊和主动刹车功能，在被动安全方面显得格外重要。而探岳的高强度钢的使用比例高达77%，并且满足了C-NCAP五星标准，在主动安全方面丝毫不用担心。在被动安全方面，探岳不仅有9安全气囊的超高应用、还有着极其严格的碰撞测试，确保安全无忧。在车身结构方面，探岳采用了78%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足C-NCAP五星安全等级。此次参与测试的探岳装备的车道保持系统在60km/h以上可以自动纠正偏离预警，如果车辆出现不稳定情况，方向盘便会进行纠正，回归到车道中间。在高安全性方面，探岳是一个还不错的选择。安全方面，探岳全系标配了包含ABS、ESP在内的全方位6安全气囊，同时配备MKE智能疲劳监测系统。在配置方面，探岳的主被动安全配置齐全，包括车道保持、并线辅助等功能，对于城市用车十分适用。其安全性能也达到了新的高度。主动安全方面，探岳全系标配ESP车身稳定系统，胎压监测，后驻车雷达，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，无钥匙进入等功能。其次，探岳的主被动安全配置也特别高，比如Front Assist预碰撞安全系统和7安全气囊。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。在被动安全层面，探岳凭借HSB高强度车身结构，整车80余项领先车辆安全装备，并凭借7安全气囊等，提供了全方位的碰撞保护。此外在配置方面，诸如六安全气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、前排座椅加热等在该车上都是标配，算是有着非常厚道的表现了。在高安全性方面，探岳是一个还不错的选择。同时在探岳上也有非常多的主被动安全配置，比如主动刹车以及倒车影像，这些都是非常实用的配置。其Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，对参数安全的全面提升。主动安全方面，探岳全系标配了HBA液压制动辅助功能、HHC坡道辅助、ESP车身稳定性控制等。同时，探岳还具备87%的高强度钢、Pre-Crash预碰撞保护系统，以及车身坚固的ESP电子稳定系统。安全方面，探岳搭载了MKE疲劳监测系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等，进一步提升了行车的安全。