比亚迪大幅度降价！秦PLUS DM-i降至8.98万，原因有三点

2023年即将过去，比亚迪开启了新一轮的降价，比亚迪秦PLUS DM-i再次降价1万元，车型降至8.98万元起，限时优惠政策截止到11月底，至于12月份是否会进一步跟进，目前尚没有明确。

此次降价，除了比亚迪秦PLUS DM-i，还有宋Pro DM-i、汉DM、唐DM(图片|配置|询价)等主销车型，优惠幅度从8000到15000不等。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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据悉，比亚迪第三季度归母净利润为104.12亿元，同比增长82.16%，前三季度累计归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%，没有盈亏压力的比亚迪，为什么选择这个时间节点进行全方位的降价呢？笔者分析有三个原因：

汉DM

最低售价：15.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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其一、为了冲击300万辆的年度销售目标，比亚迪在1-10月份的集团累计销量为2371350辆，距离300万的年度销售目标还差63万辆，通过一波降价潮，这一目标还是很有可能能够实现的，如果300万辆销售目标冲击成功，那么股价绝对会有一个大幅度的提振，进一步增加市场信心。

而且比亚迪为了实现这一目标，导致经销商那里积压了不少的库存，明年王朝网、海洋网的产品又面临更新换代，经销商有着较大的库存压力，为了清库存、同时也为了实现300万的销售目标，必须要降价。

其二、比亚迪的基本盘受到了挑战，对于比亚迪有所了解的朋友应该都知道，比亚迪的基本盘在10-20万的价格区间，20万以上的市场虽然仍旧有汉、海豹等爆款车型，但是最畅销的几款产品都在10-20万之间。

而在这一价格区间，合资品牌都大幅度的降价，像丰田锋兰达、日产逍客等紧凑级SUV，都已经跌至10万以下，而且市场表现也比较不错，锋兰达在10月份的销量达到了21704辆，从消费者的角度出发，合资车的降价潮确实吸引了许多人将目光转向燃油汽车。

而且即便是新能源领域，比亚迪也迎来不少竞争对手，广汽埃安、长安深蓝、长安启源、大众ID系列的发力，也瓜分了不少新能源汽车的市场份额。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.28万起 | 737辆

其三、可能是比亚迪针对特斯拉做出的价格策略，参考去年底，比亚迪、埃安刚宣布涨价，年初特斯拉就宣布降价，当时特斯拉市场份额抢了不少。而最近几个月，特斯拉已经四连涨，比亚迪却连续两次下调价格，未尝没有针对特斯拉的意思。

无论是什么原因，比亚迪的这轮操作最终还是利好消费者，就是难为了11月24号之前购车的老车主。那么，大家对于比亚迪的这次价格下调有什么看法呢？欢迎到评论区留言讨论。