续航长测秀实力，12万的荣威D7 DMH驾驭未来之道

当今汽车市场竞争日益激烈，新能源车型的角逐尤为惨烈。在这片战场上，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)闪耀登场，以超出预期的续航能力和卓越的整体性能，引领着B级插电混动车的潮流。让我们一同走进荣威D7 DMH的世界，揭秘其超一流的续航长测和驾驭体验。

在尺寸的硬实力上，荣威D7 DMH以2810mm的轴距和最大尺寸4890mm*1890mm坐拥标准B级车身材，为乘客提供了宽敞的驾乘空间。而对手，诸如比亚迪秦PLUS DM-i等A级车型，在视觉观感上就显得“小一圈”，在舒适体验上难以与D7 DMH相提并论。

从后排空间来看，荣威D7的腿部空间为933mm、膝部空间为116mm，而秦PLUS的腿部空间为893mm、膝部空间为75mm，要明显小很多。此外，荣威D7后排C柱为软包，而秦PLUS为硬塑料，一软一硬，质感大有差别。

荣威D7 DMH的P1+P3+一挡直驱布置战略，使其可以施展五种驱动模式，使车辆始终处在最节油的状态。动力大脑PICU是技术突破的核心，集成了五大系统的控制，展现出卓越的综合性能。

荣威D7 DMH直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，而秦PLUS DM-i的P3电机峰值功率与峰值扭矩则分别为145kW/ 325N·m。D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，比秦PLUS DM-i要快一倍。

此次，荣威D7 DMH在亏电油耗测试中所展现出的4.6L/100km超低油耗，已经力压众多A级竞品。21.4kWh的大容量电池组确保了125km的纯电续航能力，并且在CLTC综合条件下，续航里程能达到惊人的1400km，实现了跨省无忧的旅行梦想。

据悉，荣威D7 DMH搭载前麦弗逊+后多连杆悬架结构的考量，为消费者带来了平稳顺畅的驾驶感受，操控性能也更加精准，不管是城市拥堵还是公路畅行，都能够给驾驶者带来自信满满的操控体验。

科技感是衡量新能源车型豪华程度的重要标准，D7 DMH搭载的斑马智行车机系统和双12.3英寸全液晶大屏，不仅增添了车内未来感，也极大提升了驾驶的智能化体验。

荣威D7全系搭载2712车规级芯片，由国际大厂联发科专为汽车设计，不仅能适应-40~125℃的温度，使用寿命15年，不死机不黑屏，带来媲美手机流畅度的操作体验。相比秦PLUS的工规级芯片，D7的芯片成本要贵两倍、使用寿命也要长两倍。

目前，荣威D7 DMH的上市权益价为12.18-14.18万元，并针对新老用户推出多重好礼。仅需支付1000元定金，就能享受最多7倍的膨胀礼，或者高达5000元的置换补贴，使消费者在享受优质服务的同时，更感实惠。

荣威D7 DMH被誉为“12万的BBA”，让消费者用相对于A级车的价格，享受到B级车的空间和价值体验。这不仅是品牌信心的体现，更是对大众需求的深刻洞察。

总结来看，荣威D7 DMH不仅在车身尺寸上占优，在续航能力、油耗表现以及智能化体验上都展现出了不凡实力。在市场上与众多竞品相比，它既呈现出了超高性价比，又证明了自身的超一流表现。荣威D7 DMH的问世，不仅是品牌实力的全面展现，更是对未来汽车生活理念的不断探索和引领。向前看，荣威D7 DMH已经准备好，在新能源领域续写驾驶的新篇章。