新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机

在外观方面，新车采用了与瑞虎7(图片|配置|询价)相同的“峰格设计”理念，并针对细节处进行了调整，例如六边形进气格栅中融入了点阵式元素进行点缀，视觉效果较为时尚。而全新瑞虎7的车身尺寸为4500x1842x1746毫米，轴距则达到了2670毫米。在侧面和尾部的设计上，瑞虎7同样是展现出了比较运动时尚的一面，比较符合一款年轻车型，其中流畅的车身线条设计比较的流畅，搭配上大尺寸的轮毂设计。外后视镜采用双色设计，并集成有LED转向灯。新瑞虎7的外观延续了现款车型的设计风格，但细节处有所调整，如进气格栅和后保险杠的样式都进行了重新设计，整体看上去相当有层次感。尾巴造型的设计很有特点，层次感很强，下方的银色护板很厚，很有越野的感觉，同样使用了镀铬饰条，看上去很精致。在细节上，瑞虎7采用了黑色与红色的双色搭配，并采用皮质与织物的材质座椅，在提升内饰质感的同时，也更加彰显其年轻化的定位。而新车的内饰也进行了全新设计，中控台造型较原先更加简洁，中央嵌有一块10.25英寸屏幕并融入了诸多功能。中央面板上方采用了大量的搪塑材料包覆，下方的空调控制区也用了一些类似钢琴按键的设计。而瑞虎7内饰上，新车整体采用黑棕双色配色，并在车门内侧及副驾前方饰板采用大面积的木纹饰板进行搭配，提升内饰的质感。而中控台下部的空调控制区，采用了触控设计，操作起来手感更好。新的瑞虎7在内饰方面的改动比较大，中控台的线条流畅，空调出风口、空调控制区域的样式、按键布局，都经过了重新设计，看上去很有质感。乘员空间方面，瑞虎7的前后排头部空间均超越同价位的其余产品，后排腿部的空间表现也不错，在同级别中优势比较明显。而全新瑞虎7的后备箱空间则有着475-1500升的储物空间，放置一些大件物品绰绰有余。瑞虎7的后排空间在这一级别还是很不错的，后排乘坐三个大高个也没什么局促，而且中间地台基本纯平，再加上后面凸起的地台，中间乘客的舒适度很好。此时的驾驶位头部空间还剩一拳，保持前排座椅位置不变的情况下，后排腿部还有两拳的余量，而头部也有四指的剩余空间。后排中央地板中央凸起幅度不大，乘坐3个人也还算舒适。而在后排空间上，腿部距离有两拳有余的空间，头部也有一拳半的富裕空间表现，并且后排座椅可以40:60比例放倒。其二，全新瑞虎7搭载了全新1.6T涡轮增压发动机，热效率达到37.1%，并可满足国六排放标准。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的则为7挡双离合变速箱。新瑞虎7 搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配7挡双离合变速箱。而且，1.5T版本车型也将继续推出。在操控性和稳定性方面，全新一代瑞虎7采用了与路虎揽胜、捷豹E-PACE同级的底盘调教技术，同时搭配1.6T+9CVT/6MT的动力组合，最大功率145千瓦。传承奇瑞汽车创造的2.0技术平台。而瑞虎7 2.0L也搭载了7挡双离合变速箱，最大功率197马力、峰值扭矩205N.m。此次瑞虎7/T1X平台打造，其在操控、安全性能、智能车联网等方面的表现也十分亮眼，堪称同级标杆。在悬架系统上瑞虎7采用了前麦弗逊式独立悬架。瑞虎7的底盘是前麦弗逊后多连杆，整体调教比较紧实，不过转向系统还是偏向轻盈舒适的设定，在过一些颠簸的路面时也不会给予很强的支撑力。据了解，瑞虎7将推出两驱/四驱车型，并提供ECO以及SPORT两种驾驶模式供消费者选择。而传动系统上，与新车搭载的是7挡双离合变速箱。据统计，瑞虎7 SPORT为7.3L/100km。