动力肉油耗高，红旗HS3真的值得选吗？

都说红旗HS3(图片|配置|询价)是一台定位A+级尺寸的豪华SUV，是一款可以与同级合资相提并论的产品，但是自从这款车上市之后，它的销量成绩就一直不乐观，虽然目前属于增长趋势，但是月销三千左右的成绩，确实比不上它所要竞争的合资车。就比如大众途岳，这款车作为红旗HS3的竞品车型，它的销量就已经很低了，十月份仅仅交付了8050台，但相比红旗HS3还是绰绰有余。所以说到这里，接下来不妨让我们进一步的了解一下，红旗HS3这款车到底值不值得选择，对比大众途岳又有哪些差异。

红旗HS3

最低售价：10.08万起最高降价：4.90万

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途岳

最低售价：7.89万起最高降价：6.40万

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首先，对于红旗HS3的外观造型，我认为还是可以接受的，而且全新的设计语言再加上家族式设计的传承，也算是将年轻时尚和红旗的高端大气相融合。反观大众途岳的外观设计，相比之下确实没有红旗HS3看着高级，虽然说也使用到了时下比较流行的设计元素，但整体来说还是差点意思，尤其是低配车型提供的轮毂造型。

红旗HS3

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其次，在车身尺寸方面，红旗HS3作为A+级SUV，确实要比大众途岳看起来更显高大。从数据上来看，红旗HS3这款车的长宽高尺寸来到了4655*1900*1668mm，车身轴距更是达到了2770mm。反过来再看大众途岳，其作为早在五年前上市的车型，即便是推出新款也同样是出自老旧平台，所以整车的车身尺寸已经跟不上当下比较内卷的节奏，例如它的长宽高只有4458/1841/1632mm，轴距则是2680mm。

不过这里需要注意的是，虽然大众途岳的车身尺寸在数据上不占优势，但是它能够为前排提供一个不错的驾乘环境，相比红旗HS3来说，大众途岳的前排头部空间更加宽裕，同时座垫长度也要比红旗HS3更长一些。当然了，来到后排之后，红旗HS3的优势也就显现出来，2770mm的车身轴距使得其后排膝部空间比大众途岳多出一拳半的距离。此外，在实际体验之后，我们发现红旗HS3的后排座垫长度以及宽度也要比大众途岳更好一些，而且再加上红旗HS3还支持后排座椅靠背角度调整，又进一步的优化了后排的乘坐舒适性。

从动力系统上来看，红旗HS3和大众途岳都为我们带来了1.5T以及2.0T版本可以选择，不过本期我们实测的车型均为搭载1.5T发动机的版本。所以针对红旗HS3的1.5T车型来说，虽然该发动机有着相对更高的马力（169匹），但是受限于自身的“体重”，以及变速箱和发动机之间的调校，导致该车在0-100km/h的加速实测中，仅仅跑出11.23秒破百的成绩。反观大众途岳的1.5T版本，该发动机的最大马力仅有160匹，不过大众途岳要比红旗HS3轻将近200kg，而且再加上大众1.5T Evo发动机调校更加成熟稳定，使其获得了9.24秒破百的实测成绩。

除此之外，从燃油经济性上来看，红旗HS3（1.5T）的百公里综合油耗实测成绩为7.2L左右，另外结合自身需要95号汽油的标准，所以在同级别当中不算省油。而对于大众途岳的1.5T车型来说，它的优势在于可以加注92号汽油，其次就是车身重量问题，以及全新研发的1.5T Evo发动机【该发动机的优势在于有着更好的燃油经济性】，所以使得该车的百公里综合油耗最低可达6.96L。

结尾

最后，经过上述简单的分析之后，不难发现红旗HS3在营造高级感方面更占优势，而且相比之下红旗HS3更注重后排乘客的乘坐舒适性，相反大众途岳则是更考虑驾驶者的驾控体验。另外在动力性能方面，以各自1.5T版本的车型为例，我们也发现红旗HS3的不足之处，表现一般的加速表现和相对较高的燃油经济性，确实不如大众途岳所搭载的1.5T Evo发动机。所以总的来说，大众途岳虽然在空间方面不如红旗HS3，但是从整车的综合表现上来看，大众途岳明显比红旗HS3更适合家用。