评测｜新岚图FREE 2024与理想L7 2023：两款之争，你更倾向于谁？

伙伴们，看这里！国产新能源车市场火爆，各路车型百花齐放，你是否也在其中纠结，不知道该选哪款车？没关系，今天我要给大家来一个实车对比评测，把新岚图FREE(图片|配置|询价) 2024款超长续航智驾版（增程式）和理想L7 2023款Air版（增程式）这两款热门车拉到台前一并评测，我会从表现数据到试驾感受，全方位剖析这两款热销车型，看看最终究竟哪款会击中你的心。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

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基于厂家公布的数据，让我们先了解一下这两款车在纸面表现上的区别。在续航里程这一关键指标上，新岚图FREE 2024款纯电模式能走215km，略胜理想L7的210km。至于车身尺寸方面，新岚图FREE的长度、宽度和高度分别为5010mm、1950mm和1660mm，属大型五座SUV。而理想L7的身材更高大一些，尺寸为5050mm、1995mm、1775mm，属于中大型五座SUV，坐拥更加宽敞的乘坐空间。

那么，纸面数据不在话下，实地试驾又如何呢？对于热爱驾驶的我来说，U型弯试验是衡量一款车操控性的重要实验。新岚图FREE 2024款的前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬架，别看这些名词难懂，简单来说，就是它能更好地应对复杂路况，无论平整的高速路或者是凸凹不平的山路，都能让你得心应手。

在试车的过程中，我还对这两款车进行了直线加速测试。作为增程式驱动车型，理想L7和新岚图FREE理论上加速性能应该差不多。但实际上，很多因素会影响到车辆的加速性能，例如车辆的整备质量、功率输出以及传动系统等。因此，即使在同样的启动条件下，由于车辆各系统的响应速度和效率不同，导致两款车的加速感受还是有些许差足。

在试驾时，我也忘不了测试两款车的紧急制动性能。制动系统设计、制动设备以及轮胎摩擦力等都会影响到车辆的制动效果。不过，我注意到这两款车均配备了非常先进的制动系统，包括ABS防抱死刹车系统、制动辅助系统等等，这其中都包含着科技的力量。而在实车测试中，由于车辆质量、制动距离等细微差别，两款车的制动感受确实存在着一些区别。

我怀着一颗专业严谨的态度，进行了离地间隙和角度的测评。新岚图FREE满载离地间隙为134mm，空载离地间隙为175mm。相比之下，理想L7的离地间隙在满载时有145mm，空载时则为165mm。这个数据虽然只有微小的差距，但给驾驶过程带来的变化却很明显。理想L7的离地间隙更高，无疑对它的通过性能有了积极的帮助，有助于驾驶者在一些复杂路面情况下的操作。