中国制造的精品！荣威D7 DMH实测续航1704km无人能敌！

在中国汽车工业快速发展的当下，续航能力逐渐成为衡量新能源汽车竞争力的重要指标之一。近日，由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)以傲人的成绩翻开了续航新篇章，一箱油真实续航高达1704公里，刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录。在此次挑战中，它以百公里平均油耗3.4L的优异表现斩获领先地位，而比亚迪秦PLUS DM-i的实测表现亦不俗，约1020公里的续航里程和3.6L的百公里平均油耗也显示出中国混合动力汽车技术的长足进步。

荣威D7 DMH的卓绝性能，源自上汽搭载的全新DMH超级混动系统。这套系统不仅推动了“超长续航、超低油耗、超级安静”的汽车性能新境界，也代表了插电式混合动力技术（PHEV）的成熟与稳定。系统的核心是一个强大的动力总成大脑PICU，它整合了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理在内的“五合一”功能。这一设计大幅节省了70%的冗余组件，并且将运算速度提升了50%，动力响应时间缩短至0.26秒，较比亚迪秦PLUS DM-i快了一倍，展现了前所未有的效能与敏捷性。

在电池技术方面，荣威D7 DMH采用航空级直接式冷却技术，确保电芯在高强度工作条件下内部温差低于3.5度，为电池性能的稳定输出和延长寿命提供了有力保障。此外，其行业领先的发动机和P1电机同轴结构设计，摒弃了传统的平行轴布置，减少了一组齿轮的传动损失，使得传动效率得到进一步提升，运行更为平顺。这种技术革新不仅保证了优异的动力输出，还有效提升了充电效率，实现了快充模式下电量从30%充至80%仅需28分钟的超快充电速度。

荣威D7 DMH在车身设计上不失格调，打造B级车宽适的大空间，同时，在底盘悬挂配置上也毫不含糊，采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架布局，并配备了CST舒适制动系统，从而确保了卓越的驾乘舒适性和操控稳定性。同时，全工况NVH开发控制提供了一流的车内安静环境，再一次验证了它的“超级安静”设计理念。

在价格与权益方面，荣威D7 DMH的上市权益价定在了12.18-14.18万元人民币之间，为动力与科技的完美结合提供了相对实惠的选择。品牌为了回馈消费者的信赖，通过官方渠道支付1000元订金即可享受到七重好礼，其中包括针对新用户推出的最多7倍订金膨胀优惠，以及为老用户准备的最高5000元置换补贴的焕新礼，充分体现了荣威对客户价值的重视和对市场需求的积极响应。