常看到的NEDC与WLTC综合油耗，为什么有区别呢？

汽车爱好者们，你们好！作为一名汽车博主粒藕，

先介绍下全称，WLTC，全称是World Light Vehicle Test Cycle（世界轻型汽车测试循环工况）

NEDC，全称是New European Driving Cycle（新欧洲驾驶循环测试）。

如果懒得看的话，二句话解决完，WLTC更接近真实开车数据，NEDC是通常的实验室数据。感兴趣细节的话向下看，多是来自网上百科的查的数据。

今天想和大家探讨的是两种不同的汽车燃油效率测试方法——新欧洲驾驶循环（NEDC）和全球轻型车测试程序（WLTC）。这两种方法都用于衡量汽车的综合油耗，但它们之间存在着一些关键的区别。了解这些区别对于我们作为消费者来说非常重要，因为它影响着我们对汽车燃油经济性的认识和预期。

首先，让我们从NEDC谈起。NEDC是一种自1980年代起就开始使用的油耗测试标准，它被设计来模拟日常驾驶情况下的油耗和排放水平。然而，随着时间的推移，这一测试程序被发现与现实世界的驾驶条件越来越脱节。NEDC的测试循环包括了一段城市驾驶和一段高速驾驶，但整个测试的平均速度较低，加速度较缓，而且没有考虑更加现代的驾驶习惯，如空调的使用、电子设备的负载等。

相比之下，WLTC则是一个更加现代和全面的测试程序。它在2017年被引入，旨在更准确地反映现代汽车的日常使用情况。WLTC包含了四个不同的驾驶阶段，分别模拟城市、郊区、城际和高速驾驶情况。这些测试阶段考虑了更多的启停、更高的平均速度和更频繁的加速与减速。此外，WLTC还考虑了车辆的额外负载、空调使用等因素。

现在，让我们来详细看看NEDC和WLTC在综合油耗测量上的主要区别：

测试条件：NEDC的测试条件较为理想化，而WLTC试图模拟更加真实的驾驶状况，包括更高的行驶速度和更复杂的行驶模式。

行驶距离和时间：WLTC的测试周期比NEDC长，覆盖了更长的行驶距离和时间，提供了更加全面的数据。

温度设置：WLTC在更接近实际驾驶环境的温度下进行测试，而NEDC通常在一个较为标准化的温度条件下进行。

附加设备的使用：WLTC将车辆在使用空调、音响等附加设备时的能耗也考虑在内，而NEDC则没有这样做。

动态行驶行为：WLTC更加注重动态行驶的模拟，例如更频繁的加速和制动，这使得测试结果更加接近实际驾驶情况。

总结来说，WLTC与NEDC相比，提供了一种更贴近实际驾驶环境的油耗和排放测试方法。随着技术的发展和环保标准的提高，WLTC被认为是更加可靠的衡量工具，能够帮助消费者做出更明智的购车决策。都只是参与，毕竟每个人的脚法不一样，普试过开高尔夫，试过4.2个油，也试过XT6 7个油的啦。

当我们在汽车市场上寻找新车时，通常会看到宣传资料中提到的油耗数据。有鉴于此，作为消费者，我们需要意识到这些数据可能是基于NEDC还是WLTC标准得出的。如果是基于NEDC标准，那么我们可能需要预期实际油耗会比标称值高；而如果是基于WLTC标准，那么提供的数据可能会更接近我们在日常生活中的实际体验。

最后，我希望这篇文章能够帮助你们更好地理解NEDC和WLTC这两种油耗测试方法的区别。在未来，我们可以期待更多基于WLTC标准的油耗数据，WLTC更接近真实数据。这将有助于我们更准确地评估汽车的燃油经济性。感谢大家的阅读，如果你对汽车有更多的疑问或者兴趣，欢迎继续关注我的喔（粒藕说车喔），我将不断带来更多有价值的内容。