何以智选零跑C10与C11

外表：零跑C10(图片|配置|询价)车长4739mm，轴距2825mm，中级SUV尺寸下空间利用率高达66.3%，具备优越的驾乘空间。针对家庭全员出行场景需求，零跑C10关注每位乘员的乘坐需求，全新一代自研的3D人体工程学座椅、同级难得一见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计，做到车内空间平权，让每一位乘员都可以享受到zui舒适愉悦的出行体验。而C11作为零跑第yi代中型SUV，其长宽高分比为4750/1905/1675mm，其外观流水线条是我喜爱的类型，特别是2930mm轴距，更是可以媲美时下中大型SUV，车内空间宽阔，较C10更修长。大脑：零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，应用全球领先技术，基于全球主流审美标准及全球顶ji安全标准设计，搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车。自带“智能、安全、舒适”基因，守护用户安全出行。而众所周知，C11是8155芯片，此前的文章已经提及，在此不作过多分析。电子科技特别是芯片，确实是日新月异，飞速发展。CTC：C10在第二代CTC电池底盘一体化技术（CTC 2.0）将赋予整车更高安全，更强性能、更大空间、更快补能的特点，电池续航较之前初代技术，已经在C01身上得到体验并证实，在相同的电池容量的情况下，CTC电池底盘一体化技术的提升，对整体续航体验得到了更广泛的提升，因此可以期待C10在C11相同电池容量的情况下，进一步提升续航能力。作为C11车主，此处向C10投来羡慕的目光。激光雷达：从展台上肉眼可见，零跑C10还将搭载激光雷达，用户可进一步享受更出色的全维智能驾驶体验。城市NOA和高速公路NOA，安排！作为C11车主，此处再一次向C10投来羡慕的目光。安全：受益于CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构，零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg，超越劳斯莱斯幻影及其他百万级豪车，为年轻家庭提供安心守护。作为C11车主，此处必须得向C10投来羡慕的目光。底盘：C11在双叉臂独立悬架+五连杆式独立悬架，能让人感受到在过弯或者急刹时都是稳如泰山，而C10传闻是“前多连杆，后麦弗逊”，但目前未收到零跑官方提供的材料或是底盘参数，那让我们一起期待！价格：目前并未收到任何官方关于C10价格的说法，目前得到的消息是，参考C11目前的在售体格，预判C10的预售价将是15-20万，希望C10的价格拉到14万的入门区问。选哪款：C10与C11两车在产品定位上互补，C10作为新技术集成者在科技与年轻上更专注，而C11作为豪华与舒适！